Forum Chevrolet Team Poland

Witam serdecznie.
Posiadam Orlando 2.0 163 KM.
Problem jest w szybko zapelniajacym się dpf. Potrafi już zapelnic się po 170 km. Gdzie wypala sie do 7%. Jednakże odkryłem pewna prawidłowość.
W momencie przyspieszania słychać swist, co za tym idzie potrafi mi zapelnic od 2-5%dpf,a temperatura potrafi mi skoczyć do 700 stopni. Autko zachowuje się jak by od dołu było bardziej zrywne, później na wyższym biegu i obrotach robi sie trochę z niego muł...
Autem pokonuje dystans 16 km do pracy w jedną stronę. Mieszkam na końcu miasta więc autem wpadam od razu na drogę wojewódzka.

Żadnych błędów brak na desce rozdzielczej.

Występuje tylko jeden ale to po podłączeniu apki z androidem błąd : P003A...

Najbardziej mnie zastanawia ten swist.. Czyżby nieszczelny dolot.
Auto mam od 3 tyg.

świst to rura intercoolera może być pęknięta, a ten dpf to pewnie już do regeneracji, albo do wywalenia, sprawdzić trzeba jeszcze wtryskiwacze, bo prawie na pewno leją

Jak jest nieszczelność w dolocie( świst) to diesle strasznie kopcą. A że masz dpf to wszystko zatrzymuje się w nim i szybko się zapełnia

Będę chciał sprawdzić szczelność detka. Ile mam w tą detke dać 2 bar?
Nie będzie za dużo??
I czy napewno pokaże mi ewentualna nieszczelnosc..
Właśnie jestem po odcinku 12km i dpf o kolejne 11%.

Co do wycięcia dpf to mam mieszane uczucia. Z jednej strony bym miał problem z głowy, z drugiej strony cholera wie jakie z czasem przepisy wymyśla.

Dętka max 2 bary. Dpf póki się wypala to zostaw w spokoju, znajdź przyczynę szybkiego zapełniania.

A co do błędu P003A - faktycznie coś z tym doladowniem i dziura w dolocie.
Inny błąd mi się nie wyświetla

Jak dziura w dolocie to będzie kopcić więc szybko się będzie zapełnić DPF

Ja miałam nieszczelność w dolocie i nic mi nie kopcił. Było słychać świszczenie i świecił się check. Teraz mam to naprawione, błędy wykasowane i idzie jak głupi.

Dodano po 3 minutach 19 sekundach:
Chłopaki skąd Wy wiecie w ilu procentach zapycha się Wam dpf? To pokazuje gdzies? Bo chyba jeszcze mało znam swojego Orlando, skoro nie wiem takich rzeczy

do tego jest aplikacja na androida -> dpf info, jest jeszcze jedna dedykowana do opla-> opl dpf monitor, która również niektórym funkcjonuje, tylko potrzebny jest interfejs elm327(minimum wersja 1,5) na bluetooth wpinany w gniazdo obd2, inaczej się nie da

No to w weekend będę miał zajęcie.
Mam nadzieję, że to dolot...


Co do monitorowania dpf. Musisz kupić interfejs OBD2 pod androida, ściągnąć aplikacje OPL Monitor..

Dzięki. To już dla mnie wyższa szkoła jazdy. Nie podołam

no nie przesadzaj, tutaj masz pobieżny opis a interfejs można też kupić na allegro, chociażby taki, wpinasz w gniazdo obd2, ściągasz i instalujesz aplikację, parujesz z elm 327 i odczytujesz, wierzę w Ciebie, kobiety też potrafią, nie chcę pisać "zdaj się na faceta", bo to naprawdę nie jest trudne; a jak coś pytaj, poprowadzimy "za rączkę"