Forum Chevrolet Team Poland

Witam jestem posiadaczem tego autka od 2 dni tak ze jestem zieloniutki ,jest to 2.0 td 130 KM 2013 r najprawdopodobniej LT ,chciał bym sie dowiedzieć czy to ma łańcuch czy pasek rozrządu albo ewentualnie jak to znaleźć
Z góry dziekuje i pozdrawiam

Po pierwsze Orlando miało diesla o mocy 163 koni i napędzany łańcuchem.

Wystarczy poczytać instrukcje obsługi.

Do Orlanda były wstawiane dwa disle 131 i 163 kucyki. Oraz dwa benzyniaki 1,4 oraz 1,8 odpowiednio 140 i 143 koniki.

Wysłane z mojego E5603 przy użyciu Tapatalka

Potwierdzam były w ofercie 4 silniki a nawet 5 licząc KL7. Diesle były 130 i 163KM.

No to zonk, bo tego silnika nie ma opisanego w żadnej instrukcji obsługi.

Chyba ze to jakaś modyfikacja silnika LNP i wtedy tez jest łańcuch.

Zobacz jaką masz osłonę rozrządu ,jak metalowa to będzie łańcuch ,plastikowa to będzie pasek .Ja mam 130KM i mam łańcuch .

Też mam 131 km i łańcuch. Najprościej do serwisu opla zadzwonić, podać VIN i wszystko powiedzą

A powiedzcie mi kiedy wymieniać rozrząd w dieslu 2.0 163km mam przejechane 215tyś. Jakiej firmy najlepiej kupować rozrząd i jakie części dodatkowe przy okazji wymienić?

Nie wiem czy w dobrym miejscu ale temat o rozrządzie. No bo stuka w tym roku Olkowi 10 lat. Na blacie 173 tys. Zgodnie z instrukcją łańcuch co 10 lat lub 240 tys. A że cebulka w sercu wiecznie żywa to pytanie czy bezwzględnie w tym roku robić wymianę, czy może da się jakoś ocenić stan łańcucha? Zaznaczam że nie wiem jak brzmi kończący się łańcuch ale silnik nie wydaje żadnych niepokojących odgłosów.

Moim zdaniem możesz spokojnie poczekać jeszcze z rok lub dwa, ale przy tych 240kkm to już bym wymienił.

Ja wymieniałem LNP rozrząd przy 240tyś i to na zasadzie, że przyjechałem do warsztatu i kazałem wymienić bo tak napisało GM, natomiast sam rozrząd nie wskazywał cech zużycia wskazujących na konieczność jego szybkiej wymiany. Mechanicy byli dość zdzwieni moim uparciem w tej kwestii, ale skoro nasz klient nasz Pan to wymienili.

Wymiana w serwisie Opel Przemkowska Wrocław, części POTAK.

Ok, dzięki za informacje. Skłaniam się żeby jeszcze pojeździć, z uważnym obserwowaniem. Przy założeniu że nikt nie majstrował przy przebiegu (ogólny stan auta raczej na to nie wskazuje), myślę że łańcuch jeszcze jest ok.