Forum Chevrolet Team Poland

Dzień dobry, witam wszystkich i każdego z osobna
Chevrolet Orlando 2.0 96kw diesel 2013
zwracam się z prośba o sugestie dotyczące tematu, na ostatnim przeglądzie zwrócono mi uwagę na "wyciek" a raczej jego początki, zlokalizowane w okolicach końca rury z intercoolera, nad prawdopodobnym egr [chłodniczka egr], niestety nie mam zdjęcia.
W zbiorniczku nie ubywa płynu i jest on czysty/klarowny absolutnie nie ma w nim grama zanieczyszczeń.
Nie zauważono spadku mocy, ani nagłych ani permanentnych.
Nie ma szeroko pojętych turbodziur.
Brak charakterystycznych świstów czy przedmuchów.
Brak informacji w postaci błędów, czy zapalających się kontrolek,
Nie stwierdzono aby były widoczne wycieki w tym miejscu spod głowicy.
Pytanie - uszczelki zaworu lub chłodnicy egr ??
Czy tez bardziej prawdopodobny uszkodzenie uszczelnienia końca intercoolera/wyciek-znaczne zabrudzenie zlokalizowany w zaznaczonym miejscu, mokry wskazany element i podzespoły w pierwszej linii poniżej niego czy też możliwe jest to, iż uszkodzeniu uległo uszczelnienie/oring w/w elementu we wskazanym miejscu [jeśli jest to uszczelnieniem czy możliwa jest tego wymiana ?] Czego w Waszej opinii jest to wynikiem, jakie stawiacie diagnozy, proszę o sugestie i wskazówki

Jak płynu nie ubywa to jest to normalne zapocenie. U mnie akurat na tym kolanie jest sucho ale na pozostałych dwu i na wężu przy odmie są zapocenia. Im auto starsze tym bardziej się poci.

Cześć,
Mam kłopot z wyciekami przy silniku Chevrolet Orlando 2014 2.0D 164KM ze skrzynią automatyczną. Wycieki nie są duże, ale jednak trzeba je zrobić.
Czy ta przypadłość jest przy tych silnikach popularnym problemem? Czy jest w okolicach Warszawy warsztat specjalizujący się w nich? Mój obecny mechanik otwarcie przyznaje się, że nie ma z nimi doświadczenia i musiałby po omacku wyjmować poszczególne elementy i sprawdzać czy nie spowodowały tego problemu. Najprawdopodobniej cieknie sam olej silnikowy, ale nie można wykluczyć również oleju ze skrzyni biegów automatycznej (olej wymieniany rok temu dynamicznie), oraz paliwa.
Bardzo proszę o rady

viewtopic.php?f=75&t=13089
Chyba mam coś podobnego. Udało Ci się coś z tym zrobić?

To z pod miski to prawdopodobnie jest wyciek z pod dekla rozrządu. Tu poczytaj viewtopic.php?f=95&t=3883&hilit=pokrywa+rozrządu. U mnie na gwarancji uszczelniali obie miski a wyciek jest nadal.

Na drugim foto to nie są przewody od klimatyzacji tylko od skrzyni biegów które idą do chłodnicy oleju. Sprawdź czy nie kapie przypadkiem na te przewody płyn chłodniczy z węża powyżej a jak nie to prawdopodobnie rozszczelniły się te przewody od skrzyni.

W moim przypadku wyciek z okolic kolektora skończył się wymiana odmy czyszczeniem kolektora i wywaleniem klap poczytaj tu viewtopic.php?f=75&t=13180