Nieszczelność pompy wtryskowej

[Waks80]

Dzień dobry. W moim Olku 2.0 163 km 2012 r. zauważyłem zapocenie na łączeniu silnika i skrzyni. Z racji że pierwszy przegląd po zakupie chciałem zrobić w ASO (wymieniali m.in. świece żarowe i czujnik ciśnienia oleju i zależało mi na skasowaniu błędów), stwierdzili że to nie łączenie silnika i skrzyni, tylko nieszczelność pompy wtryskowej z której spływa na dół. Wspomnieli jeszcze coś o nieszczelności pompy vacum. Twierdzą że zamówili uszczelniacze i jak przyjdą to się odezwą. I teraz pytanie czy ktoś z Was miał z czymś podobnym do czynienia? Jak się zapatrujecie na taką sytuację? Mam Olka dopiero miesiąc i zero doświadczenia z tym silnikiem i z tym serwisem (Opel Marimex Nowy Targ). Nie żebym od razu podejrzewał jakieś wały- nie mam powodu, ale człowiek się naczytał o ASO i różne myśli w głowie. Może ktoś z Was miał coś podobnego? Z góry dzięki za podzielenie się.

[zontar]

Nie pomogę ci akurat technicznie, ale mam pewne doświadczenia z ASO marimex w NT. Mały OT. Generalnie wrażenie po wizytach tam z moim Olkiem określonam jako mieszane. Nie pomogli, nie zaszkodzili, nie zdarli. Aktualizowalem soft, zmieniałem olej, konsultowałem DPF i błąd P200A - sprawdzali kamerą klapy wirowe. Jeszcze auto umyli bez pytania tak dokładnie że az na zderzaku w jednym miejscu powłoka lakieru odprysła.

Wysłane z mojego Redmi Note 9 Pro przy użyciu Tapatalka

[konradoo]

Jeśli uszczelka vacum jest taka metalowa, to jest dość popularna nieszczelność. Pompa jest bosch. To duży plus, bo występują zestawy czy pojedyncze uszczelki, które są raczej bezproblemowo do kupienia.

[etac]

Pompa w 163KM jest DELPHI

[kochar]

A vacum to Wabco

[konradoo]

Delphi? To z częściami już się robi problem. Wabco jak od tira? Niezły miks. Uszczelka chociaż jest metalowa?

[KapralTM]

Jeżeli Delphi to:
28384974
HRP712
9109-946 - zawór

28384974 jest dostępna na magazynie Delphi w Europie.

[konradoo]

A uszczelek np dekielka brak

[milyjarek]

Ja musiałem regenerować u siebie pompę wtryskową w styczniu. Komplet uszczelek kosztuje niby ok 60 zł ale samemu tego bym nie zrobił. Zleciłem to w Serwisie Boscha, oni zdemontowali i wysłali do firmy regenerującej. Koszt ok 1300zł za samą regenerację, było tam w środku jeszcze dodatkowe zużycie. Jezdziłem tak ok 3500km ale jeszcze nie lało się na alternator. Czułem jednak paliwo z nawiewu. U mnie w Malibu jest pompa Bosch.

[zsaiboT]

Jarku a po jakim przebiegu regenerowałeś pompę wtryskową i jak poznać, że tą regenerację trzeba wykonać?

[milyjarek]

U mnie już było bardzo mokro, dowiedziałem się o tym na 2 dni przed wyjazdem w trasę 1500km do Norwegii, musiałem tak jechać. Zrobiłem wówczas 3000km ale co 200km stawałem i wycierałem aby nie uszkodzić np.alternatora. Ja sporo zapłaciłem w serwisie Boscha ale w tej cenie było sprawdzenie pompy na stole w firmie która się tym zajmuje na co dzień.