Pasek dodatkowy - co to?

j0g1 · Post autor: **j0g1** » 4 wrz 2018, o 10:43

Witam,
W książce do Chevroleta Orlando mam w czynnościach serwisowych punkt 23: "Wymiana paska dodatkowego"(pojazd z paskiem elastycznym) co 90 tysięcy kilometrów. Ktoś może wie co to dokładnie jest? Dotyczy to diesla czy benzyny?

kochar · Post autor: **kochar** » 4 wrz 2018, o 15:06

Zapewne chodzi o pasek osprzętu tzw pasek klinowy ( chociaż już dawno nie jest klinowy tylko wielorowkowy ) dotyczy diesla i benzyny.

j0g1 · Post autor: **j0g1** » 4 wrz 2018, o 21:03

Dzięki! Może on powodować przy odpaleniu auta takie wrażenie ocierania metal o metal? Dodam na biegu jałowym i nie zawsze.

kochar · Post autor: **kochar** » 4 wrz 2018, o 21:39

Pasek raczej piszczy. Piszczenie może być powodowane nadmiernym zużyciem paska lub jego napinacza . Jak pora wymień pasek i się przekonasz, oczywiście przy wymianie weryfikacja stanu napinacza i rolek. Jaki masz silnik?

Post autor: **wszim** » 4 wrz 2018, o 21:44

j0g1 pisze: ↑
4 wrz 2018, o 10:43
Witam,
W książce do Chevroleta Orlando mam w czynnościach serwisowych punkt 23: "Wymiana paska dodatkowego"(pojazd z paskiem elastycznym) co 90 tysięcy kilometrów. Ktoś może wie co to dokładnie jest? Dotyczy to diesla czy benzyny?

Kolego jeżeli nie określisz podstawowych danych jak posiadany rodzaj silnika to temat idzie w kosz.

j0g1 · Post autor: **j0g1** » 4 wrz 2018, o 21:54

Diesel 2.0 131 KM

Pasek dodatkowy - co to?

Pasek dodatkowy - co to?

Re: Pasek dodatkowy - co to?

Re: Pasek dodatkowy - co to?

Re: Pasek dodatkowy - co to?

Re: Pasek dodatkowy - co to?

Re: Pasek dodatkowy - co to?

Kto jest online