Forum Chevrolet Team Poland

Witam serdecznie. W najbliższym czasie chciałbym wymienić tarcze w Malibu. Byłem z zapytaniem w ASO o nr OEM tarcz i zacisków hamulcowych. Jeżeli chodzi o tarcze to sprawdzili w komputerze i powiedzieli że pasują od Opla Insignii i są tańsze wówczas o ok 200pln za szt. Tylko z tego co pamiętam średnica tarcz wynosi 296mm a znalazłem na allegro zaciski hamulcowe na przód i zgadza się nr OEM zacisków ale jest przy zaciskach podana wartość średnicy że dla tarcz 321mm. Czy ktoś wymieniał tarcze i klocki w Malibu z silnikiem 118KW? Jaka jest w końcu średnica tarcz? Jakie tarcze i klocki polecacie? W Epice wymieniałem kiedyś Texter lub TRW i pylą bardzo a takich już nie chce.

Dodano po 23 sekundach:
https://allegro.pl/oferta/zacisk-hamulc ... 7482312588

Dodano po 32 sekundach:
https://allegro.pl/oferta/zacisk-hamulc ... 7482325927

Dodano po 1 minucie 22 sekundach:
https://allegro.pl/oferta/tarcze-przod- ... 7498838227

No i doczytałem że u mnie są zaciski hamulcowe RPOJ61 do takich muszą być tarcze 321mm , są jeszcze zaciski RPOJ60 i wówczas muszą być tarcze 296mm. Pozostaje wybór firmy jakie polecacie? Czy dobre są Mikodo , Delphi czy Zimmermann? No i klocki które nie pylą bardzo.

Ja wymieniłem tarcze i klocki z przodu. Firma TRW. Jestem zadowolony ale na temat pylenia nic nie powiem ponieważ mam czarne felgi i nie widać pyłu. Rozmier tarcz 296 mm bo mam silnik benzynowy, a patrząc na moc twojego to diesel i tarcze większe czyli jak piszesz 321 mm. Pozdrawiam.

Dziękuję za info. Wiesz może jaka jest średnica tarcz na tyle? Nie mogę zrozumieć dlaczego są nieosiągalne u nas w zakupie zaciski hamulcowe na tył poza ASO gdzie cena jest bardzo wysoka( 1200zł szt). Pokazały się na allegro na przód ale to jakiś zamiennik jest. Cena jest normalna chociaż.

Też mam TRW ,strasznie pylą . Teraz zdecydowałbym się na ATE ( robią klocki na pierwszy montaż do VOLVO , więc nie byle co ) Zimmermany też są bardzo dobre , ale już sporo droższe od ATE czy TRW.

TRW mam w Epice i widzę że bardzo pylą, chciałbym zmienić na coś lepszego. Biorę już Brembo nawet pod uwagę 650zł tarcze z klockami. Bosch ma też dobre opinie czytałem.

Co do Brembo spotkałem się z wieloma opiniami , ale od większości właścicieli szybkich samochodów usłyszysz że to przereklamowany badziew ,ale nie wiem nie miałem. BOSCH podobno ok , ale twarde , dla mnie ATE to chyba najlepszy stosunek jakości do ceny.

https://partusa.redcart.pl/c/2063/hamul ... rolet.html

polecam stronkę

Dzięki kolego za stronkę ale to nie do naszych aut.

Polska Mikoda będzie tania i dobra + klocki Boscha

Jaki koszt może być takiego kompletu? U mnie średnica tarcz będzie raczej 321mm. Klocki pasują też z Insignii?

Nawiercane ,nacinane 321mm + klocki 412zł komplet
https://allegro.pl/oferta/tuningowe-tar ... 7201046397

Wentylowane nie nawiercane/nacinane 137 zł/szt
https://allegro.pl/oferta/tarcze-mikoda ... 7604841440

klocki hamulcowe system MANDO SZER:131mm, wysokość 55m, grubość 19mm
Delphi 95zł
inne wymiary trzeba zweryfikować, Długość [mm]: 141,9 Wysokość [mm]: 66,8Grubość [mm]: 19
https://allegro.pl/oferta/delphi-klocki ... 7940885266
Delphi - wyprzedaż 55zł
https://allegro.pl/oferta/klocki-przod- ... 7378636383
Bosch 139zł
https://allegro.pl/oferta/bosch-klocki- ... 7495622797
Ja bym kupił kamoka ok 80 zł
https://allegro.pl/oferta/kamoka-klocki ... 7856977707

ostatnio zakładałem na tył do MALIBU klocki chińskie QARO 65zł, wcześniej zakładałem QARO na przód do Astry J i były ok

Ja założyłem do Cruza ATE z przodu sa zwykle lecz nie najtańsze a z tylu zmieniłem na ceramike. Zmiana na ceramike zrobiła to że nie sa już tak felgi uwalone w porównaniu do zwykłego klocka, a co do hamowania nie widzę wielkiej różnicy

Dziękuję

Trebor, te klocki mogą nie być do mojego. W Malibu były przynajmniej dwa rozmiary tarcz i klocki też są 2 rodzaje. Tarcze to z tego co wiem 321mm ale klocki bardziej bym powiedział 142mm długości a są jeszcze w niektórych 131mm właśnie co proponujesz. Na allegro odpisał mi jeden sprzedawca że na pewno do tarcz 321mm , klocki 142mm a inny producent wystawia komplet tarcze 321mm i klocki 131mm. Można to w necie sprawdzić nie jadąc do ASO?

W malibu masz na pewno alufelgi więc średnicę tarcz możesz zmierzyć bez ściągania koła, a klocek też sprawdzisz jak wygląda, bo pewnie dwa rodzaje różnią się uszami. Jeśli nie chcesz pylenia to zakładaj klocki ate ceramic, a do super hamowania tarcze ate power disc.

Przemek pisze: ↑

28 kwie 2019, o 20:55

Co do Brembo spotkałem się z wieloma opiniami , ale od większości właścicieli szybkich samochodów usłyszysz że to przereklamowany badziew ,ale nie wiem nie miałem. BOSCH podobno ok , ale twarde , dla mnie ATE to chyba najlepszy stosunek jakości do ceny.

Potwierdzam, to badziew wizualny
Mam taki szybki samochód, bo 220konny i fakt, tarcze Brembo rozczarowały faktem że zachodzą wokół piasty rdzą, a wymienione były w połowie stycznia 2019
Stan tarcz Brembo po trzech miesiącach tj w kwietniu, a teraz nie jest lepiej, ale na zimowych kołach lepiej widać bo alufelgi tam to pentagramy (klocki Ferodo): Natomiast na tylnej osi w lutym wymieniłam tarcze na Bosch (klocki TRW) i nic im nie jest do tej pory . Na zdjęciu stan w dniu tym samym co powyższego (widać że zero odbarwień rdzawych) :

Czy ta korozja ma jakiś wpływ na hamowanie ?
Wneka na piastę nie jest malowana przez producenta ale to nie ma żadnego wpływu na jakość hamowania. Wielu producentów ma taki proces produkcyjny np. ATE, gdzie tarcza po miesiącu w tym miejscu jest już skorodowana.

Na hamowanie nie, ale wygląd tak. Nie wszyscy traktują swoje auto tylko jako środek transportu. Istnienie tego forum świadczy, że wielu tak nie traktuje. Sam jesteś tego przykładem.

Ja już ten etap mam za sobą

huri_khan pisze: ↑

12 sie 2019, o 12:52

Czy ta korozja ma jakiś wpływ na hamowanie ?
Wneka na piastę nie jest malowana przez producenta ale to nie ma żadnego wpływu na jakość hamowania. Wielu producentów ma taki proces produkcyjny np. ATE, gdzie tarcza po miesiącu w tym miejscu jest już skorodowana.

Wiem, że nie ma wpływu na hamowanie,no tyle wiem, a też potrzebuję porządnych hamulców bo gdy nieraz latam z prędkością 200+ to nie mogę sobie pozwolić na strach że nie zahamuję. Ale.... Ale to były moje pieniążki, które sama zarobiłam, miało być nowe i ładne i nie kosztowało to grosze a wygląd mnie nie satysfakcjonuje. Na letnich szesnastoszprychowych alufelgach tak tego nie widzę, ale na tych zimowych pentagramach widzę każdego dnia gdy podchodzę do auta.

Mam nadzieję, że nie latasz te 200+ na mazurskich drogach jak Hołowczyc, bo przy tej prędkości żadne seryjne hamulce nie pomogą.

Tam nie. Ale latam z nim

Rozpędzenie dwutonowej Insigni to dużo benzyny a wyhamowanie jej z dużej prędkości musi być bezpieczne, już nie ważne że klocki pylą, ale ferodo już i tak mniej niż oryginalne gm

Serwis Boscha mojego znajomego chce za 1 tarczę Boscha 330zl, czyli 660zl i za klocki 250zl, do tego robocizna 220zl co daje w sumie 1130zl. Stanowczo za drogo uważam więc kupię sam na allegro. Nie mogę się zdecydować co lepiej będzie hamować i nie piszczec. Kpl tarcz i klocków Brembo 550zl. Natomiast kpl Boscha 630zl. Wolę Boscha bo podobno nie koroduja ale jak z klockami?

Moje tarcze Boscha są super (wg mnie), bo właśnie nie rudzieją na piaście. Klocków Bosch nie mam, bo miałam w poprzednim aucie i piszczały mi strasznie. Podobno to ich taka uroda. Jak pytałam to dlaczego mi takie założyli, to powiedzieli że sama chciałam. Być może tak było, że podali jakieś tam firmy i zasugerowałam się nazwą mojej pralki- bo przecież jak można kobietę pytać jakie chce mieć klocki hamulcowe .
Teraz jak wymieniałam w styczniu w Insigni, to mieli tak dobrać, aby mi nie piszczały, nie sypały i abym była zadowolona. To tak im wyszło na 50% A i tak na wszystkie cztery koła to 2 tysiaki ściągnęli mi z karty