Forum Chevrolet Team Poland

Dziś zaświeciła mi się podczas jazdy kontrolka niedomkniętych drzwi. Nastąpiło to, po użyciu spryskiwacza tylnej szyby.

Po sprawdzeniu tylnej klapy okazało się, że przewód doprowadzający płyn do spryskiwaczy jest uszkodzony. Poprzedni właściciel to zapewne reperował i założył na ten przewód opaskę, która teraz się poluzowała i przypuszczam, że płyn dostał się w przestrzeń w klapie i coś się tam złego stało.

Na zdjęciu opaska już założona i zaklejona taśmą.

Gdy wszystkie drzwi są zamknięte świeci się kontrolka drzwi i świeci się lampka nad bagażnikiem. Po otwarciu drzwi natężenie świecenia kontrolki wzrasta.

Odpinałem akumulator i podpinałem komputer przez ELM327 i nic nie pomogło. Żeby lampka się nie świeciła przez noc, zdemontowałem ją. Kontrolka cały czas się świeci.

Teraz pytania:
1. Gdzie znajduje się jakiś czujnik zamknięcia tylnej klapy?
2. Jak zdemontować plastiki z tylnej klapy, żeby dostać się do mechanizmu wycieraczki tylnej, gdzie zauważyłem kilka kostek układu elektrycznego?
3. Jak można wymienić przewód płynu spryskiwacza tylnego(są może jakieś schematy jak są poprowadzone?

yozzz z zdejmowaniem plastików w klapie to najpierw odkręć górną listwę, bo pod nią są dwa wkręty trzymające boczne plastiki. Ja jeden zaczep połamałem, jak tylną szybę chciałem oklejać folią.

Odnośnie czujnika to muszę poszukać, bo chcę zamontować w bagażniku dodatkowe oświetlenie i bym podpiął się pod tą krańcówkę

Problemem jest ze została zalana głowna kostka polaczeniowa instalacji elektrycznej i dlatego swieci kontrolka.

Co to jest? Kombi czy 5D?

XaRaDaS pisze:yozzz z zdejmowaniem plastików w klapie to najpierw odkręć górną listwę, bo pod nią są dwa wkręty trzymające boczne plastiki. Ja jeden zaczep połamałem, jak tylną szybę chciałem oklejać folią.

Odnośnie czujnika to muszę poszukać, bo chcę zamontować w bagażniku dodatkowe oświetlenie i bym podpiął się pod tą krańcówkę

Jak zamek jest tak jak w sedanie, to czujnik zamkniecia klapy jest w samym zamku, wiec nie dziwne ze swieci ciagle, bo jest on na tej samej wiazce co reszta instalacji.

etac_owiec pisze:Problemem jest ze została zalana głowna kostka polaczeniowa instalacji elektrycznej i dlatego swieci kontrolka.

Co to jest? Kombi czy 5D?

Kombi, 2005r.

Główne podejrzenia padły własnie na zalanie jakiejś kostki. Jako, że nie mam jakiejś większej praktyki w sprawach elektrycznych, to co mam teraz zrobić?
Przeczyścić i osuszyć styki? Jakoś zabezpieczyć to?

Przy okazji wielkie dzięki, za szybki odzew .

yozzz pisze:

etac_owiec pisze:Problemem jest ze została zalana głowna kostka polaczeniowa instalacji elektrycznej i dlatego swieci kontrolka.

Co to jest? Kombi czy 5D?

Kombi, 2005r.

Główne podejrzenia padły własnie na zalanie jakiejś kostki. Jako, że nie mam jakiejś większej praktyki w sprawach elektrycznych, to co mam teraz zrobić?
Przeczyścić i osuszyć styki? Jakoś zabezpieczyć to?

Przy okazji wielkie dzięki, za szybki odzew .

Przy tej pogodzie, to tylko rozebrać boczek i wysuszyć kostkę. Kolega XaRaDaS ci w tym na pewno pomoże. Zanim zaczniesz rozbierać to kup nowy wężyk i wymień stary, ale pamiętaj ze wyciągając stary wkładaj nowy od strony spryskiwacza.
Miejsce przejścia pomiędzy klapa a nadwoziem wzmocnij drugim wężykiem o większej średnicy.

Dzięki za odpowiedź. Teraz kolejne pytania:
1. Jaki wężyk? Jakiś dedykowany do tego modelu czy jakiś uniwersalny?
2. Jak po przeprowadzeniu wężyka przez klapę bagażnika podpiąć do wężyka w karoserii? Czy jest tam jakiś łącznik? Czy przecinam i sztukuję w jakiś magiczny sposób? Czy też wymieniam cały aż do pompy?

yozzz pisze:Dzięki za odpowiedź. Teraz kolejne pytania:
1. Jaki wężyk? Jakiś dedykowany do tego modelu czy jakiś uniwersalny?
2. Jak po przeprowadzeniu wężyka przez klapę bagażnika podpiąć do wężyka w karoserii? Czy jest tam jakiś łącznik? Czy przecinam i sztukuję w jakiś magiczny sposób? Czy też wymieniam cały aż do pompy?

W dobrym sklepie motoryzacyjnym znajdziesz większość. Parę osób chwaliło się zakupami w sklepach akwarystycznych, wiec nie szukamy dedykowanych tylko pasujących.

Tam znajdziesz także łączniki dla takich wężyków.

Jutro spróbuję to rozebrać i wymienić.

yozzz pisze:Jutro spróbuję to rozebrać i wymienić.

Tylko pamiętaj ze kostkę zalało w nadwoziu nie w klapie bagażnika. Przy okazji sprawdź stan wiązki przechodzącej w tym samym miejscu. Kable lubią także pękać w tym miejscu.

Zdejmowanie plastików zaczynasz od listwy, która jest na górze pod nią są dwie śruby od listew bocznych lub kątowych, bo nie pamiętam jak to szło Jedyne moje zdjęcie z rozebranymi pllastikami.

Dzięki pomocy forumowiczów problem rozwiązany.

1. Zdjęcie plastików dosyć proste. Wszystkie zatrzaski ładnie puszczają.


2. Demontaż plastików z tylego lewego słupka. Tutaj znajdował się łącznik wężyka. Ten wężyk wymieniłem na całej długości od tego łącznika do spryskiwacza. Wężyk 6mm do benzyny i oleju (1zł/mb).


3. Kilka sprzętów, aby nie zostać zaskoczonym.


4. Po sprawdzeniu wszystkich kostek w klapie, okazało się, że wszystko tam jest sprawne. Wypięcie każdej z nich nie powodowało zgaśnięcia kontrolki. Czyli sprawdzamy dalsze lokalizacje - dolne rejony tylego słupka.


5. Za tym plastikiem była jeszcze jedna kostka. Jak się potem okazało, sprawca całego zamieszania.
Odkręcenie całego boku jest dosyć uciążliwe, dlatego po odkręceniu 2 śrub i lekkim odgięciu plastiku, można się dostać do kostki. Na stykach widać było jakiś osad, tak jakby styki były zaśniedziałe.
Przeczyściłem je igłą, przedmuchałem sprężonym powietrzem i zapuściłem sprayem do układów elektrycznych i problem zniknął.




Reasumując: przerwany wężyk powodował wyciek płynu do klapy i do nadwozia. Zawilgocona kostka w nadwoziu powodowała świecenie kontrolki niedomkniętych drzwi i świecenie lampki. Wymiana wężyka oraz przeczyszczenie kostki dało efekt

Podziękowania dla XaRaDaS oraz etac_owiec za pomocne wskazówki.

yozzz, fajnie to opisałeś. Skopiuj to i wrzuć jako poradnik/manual do tego działu - viewforum.php?f=79
Przyda się "potomnym"

No dobra, ale nie dokopałeś się do czujnika klapy ?

XaRaDaS pisze:No dobra, ale nie dokopałeś się do czujnika klapy ?

Bo nie było takiej potrzeby. Czujnik klapy jest w zamku

etac_owiec pisze:

XaRaDaS pisze:No dobra, ale nie dokopałeś się do czujnika klapy ?

Bo nie było takiej potrzeby. Czujnik klapy jest w zamku

To kulawo, muszę się gdzieś podpiąć z oświetleniem bagażnika.

XaRaDaS pisze:

etac_owiec pisze:

XaRaDaS pisze:No dobra, ale nie dokopałeś się do czujnika klapy ?

Bo nie było takiej potrzeby. Czujnik klapy jest w zamku

To kulawo, muszę się gdzieś podpiąć z oświetleniem bagażnika.

Dlaczego? Podpinasz sie tak samo jak w tzw krańcówkę. Zajrzyj w schemat.

Bo zamek jest w klapie, a oświetlenie będzie na boczkach, więc ciąganie kabli nie ma sensu. Faktycznie będę musiał zerknąć w TIS, gdzie będzie można się normalnie wpiąć, żeby zapalało się jak bagażnik będzie otwierany, a nie przy otwieraniu drzwi.

XaRaDaS pisze:Bo zamek jest w klapie, a oświetlenie będzie na boczkach, więc ciąganie kabli nie ma sensu. Faktycznie będę musiał zerknąć w TIS, gdzie będzie można się normalnie wpiąć, żeby zapalało się jak bagażnik będzie otwierany, a nie przy otwieraniu drzwi.

U mnie w Cruze jest tak ze zapala się jedno i drugie, obojętnie co otworze.

a w laczku jest górna lampka bagażnika załączana chyba jak się bagażnik otworzy, jak drzwi się otwiera to zapala się tylko ta środkowa, a nie chce mi się zdejmować podsufitki, żeby ciągnąć kable, dlatego szukam innego rozwiązania.

XaRaDaS pisze:a w laczku jest górna lampka bagażnika załączana chyba jak się bagażnik otworzy, jak drzwi się otwiera to zapala się tylko ta środkowa, a nie chce mi się zdejmować podsufitki, żeby ciągnąć kable, dlatego szukam innego rozwiązania.

No to bedzie ten sygnal gdzies w tej wiazce:


lub w kostce



chyba ze jest druga po przeciwnej stronie klapy. Ja mam dwie przelotki.

Trzeba poszperać w TIS i znaleźć opis wiązki, chyba że te kable idą pod podsufitką.

W tej kostce łączą się wszystkie wiązki idące z klapy bagażnika.



Wysłane z mojego iPhone przez Tapatalk

mam ten sam problem w samochodzie dziewczyny świecąca się kontrolka oraz czasami samochód zapala i gaśnie tylko przy otwartych drzwiach. Dziś poczytałem troszkę o tym częstym problemie,rozebrałem słupek do samej kostki i 4kable są całkowicie gołe a kostka jest stopiona.Pytanie teraz mam takie co się stanie jeżeli wypnę kostkę całkowicie(czasami nawet śmierdziało z niej spalenizną ale to wina stopionej izolacji z kabli )aż do momentu kupienia nowej.Samochód będzie odpalał normalnie czy będą problemy? gdzie mogę kupić taką kostkę i jak ona się dokładnie nazywa. Mile widziany schemat jej podłączenia

zastąp ja dowolną 8 pinowa kostka hermetyczna kupioną na allegro, a rozpięcie jej nie spowoduje żadnych niespodzianek.