Forum Chevrolet Team Poland

Witam ,od jakiegoś czasu mam problem z :
1. autoalarmem -tzn. po odblokowaniu z pilota kluczyka światła mrugają 4 razy zamiast dwóch - opisany problem występuje co jakiś czas .
Autoalarm montowany w ASO ,najprawdopodobniej firmy PRESTIGE .
2. podobnie mam z podświetleniem samych zegarów - wszystko inne działa :światła mijania,drogowe, kierunkowskazy , klimatyzacja ,radio itp..dopiero po ponownym wyłączeniu i załączeniu światła tacho działają tak jak powinno być .

co do alarmu poszukaj manuala, ja znalazlem na szybko taki http://voxrightnow.custhelp.com/app/ans ... e-security

Ad1. A to przypadkiem alarm w ten sposób nie sygnalizuje, że ktoś go wyzwolił(inaczej mówiąc - wył)?
Ad2. Całe podświetlenie nie działa? Czy tylko część?

Siemka ,rozgryzłem dziadostwo to przez ...autoalarm ,muszę wybrać się do lekarza od systemów alarmowych ,na dzień dzisiejszy wszystko gra (mam na myśli podświetlenie zegarów )
P.S - może macie namiary na DOBREGO fachowca od autoalarmów na terenie miasta/województwa Łodzi

Informacja dla Wszystkich którzy mają lub będą mieć podobny problem - winny jest przełącznik zespolony ( przy kierownicy ) po wymienianie jak ręką odjął

kliszka pisze:Informacja dla Wszystkich którzy mają lub będą mieć podobny problem - winny jest przełącznik zespolony ( przy kierownicy ) po wymienianie jak ręką odjął

Masz na myśli alarm [!?] czy podświetlenie zegarów ?

Jeżeli alarm [szczególnie Prestige] sygnalizuje np. 4x przy rozbrajaniu/otwieraniu auta, to jest to tzw. pamięć włamania.
Jeżeli ta sygnalizacja nie kasuje się po przekręceniu stacyjki w pozycję "zapłon" to znaczy, że np. odpiął się kabel łączący centralę alarmową z dodatkowym sygnałem [+] po przekręceniu stacyjki.
Objawiać się to może np. miganiem diody alarmowej w czasie jazdy samochodem.

Na razie rozgryzłem podświetlanie zegarów choć i autoalarm się uspokoił... mam inne pytanko czy ktoś wymieniał naprawiał kostkę która jest zalewana przez pęknięty wężyk płynu spryskiwaczy tylnej szyby ( Hatchback ) , mógłbym prosić o łopatologiczną instrukcję co i jak aby się tam dostać ?

tu akurat w kombinezonie:
viewtopic.php?f=138&t=468&view=unread#unread


ja mam HB i już to rozbierałem, kostki za lewym tylnym słupkiem u mnie nie było bo ktoś już chyba ją wyciął i połączył kable na takich hermetycznych łączówkach... ale znów muszę rozbierać bo wytrzymało rok i znów wycieraczka tylna wariowała jak wypsikałem pół zbiornika płynu ażeby go opróżnić (nie chciało mi się zlewać ) do montażu czujnika.
Leje albo w słupku albo co bardziej prawdopodobne w tym gumowym łączniku między klapą a karoserią

Wymienić trzeba na jakiś zbrojony bo ja założyłem zwykły i jest on "zgniatany" przez każdorazowe zamykanie i otwieranie klapy i się psuje

A dostajesz się tam demontując lewą stronę plastików bagażnika i potem osłonę słupka

OK ,ale mogę prosić o podpowiedź jak to zdemontować aby nic nie uszkodzić ?
P.S - mam na myśli lewy tylny słupek...

ja stopniowo odchylam po trochę i podważam palcami a potem na siłę ciągnę i wyskakuje z zatrzasków

Jeśli ten wąż się tak uszkadza łatwo, to może nałożyć na niego taką sprężynkę jaką stosuje się do przewodów hamulcowych ?

nie pomyślałem o tym... spróbuję coś wykombinować albo może użyję takiego czarnego twardego węża do paliwa/oleju.
Taką sprężynę może nawet sam wykonam z jakiegoś drutu, bo nie potrzeba tego więcej jak ~15cm

Witam ,odkurzę temat ... czy to normalne aby kostka łącząca przełącznik zespolony świateł ( lewa strona ) była gorąca zaraz po załączeniu ? Od dłuższego czasu walczę z usterką podświetlenia deski rozdzielczej ,świateł pozycyjnych i przednich przeciwmgielnych.....najdziwniejsze jest to ze kierunkowskazy , światła mijania i drogowe działają bez zarzutu....nie wiem czy to wina przekaźnika ..a jeżeli tak to którego ? Czasem zdarza się tak że zaraz po odpaleniu silnika..wymienione światła ..gasną , po jakimś czasie ( nie jest on długi ,1-3min. ) wszystko jest sprawne ,kiedy po zapaleniu zaczynam włączać i wyłączać oświetlenie deski te znów znika...mie wiem gdzie szukać ,może to wina zimnych lutów panelu sterowania klimatyzacją ?

Jak dla mnie to jakieś zwarcie musi powodować grzanie. Rozbierz przełącznik i sprawdź.

Przełącznik zespolony niedawno ..wymieniłem ,jest OK .. zastanawiam się nad zwarciem w tylnym lewym słupku ,tam gdzie jest przewód od spryskiwacza i kostka elektryczna... tylko może ktoś mi podpowie jak to rozebrać w hatchbacku ? niedawno do tego się zabierałem ,sprawdziłem było sucho ale..nie rozebrałem wszystkiego bo nie wiedziałem jak...

nie wiem jak w HB, ale w kombi to muszę zawsze odkręcić prawie połowę bagażnika te plastiki są na zakładkę i trzeba je zawsze po kolei ściągać.

Może mała podpowiedź ?ja ty to robisz? mam na myśli kolejność

Tak na szybko to ZTCP to na początek idzie u mnie śruba na słupku, nie pamiętam czy tej listwy progowej nie trzeba też zdjąć, ale tak na 80% trzeba i cały boczek wyciągać. Praktycznie to rozbebeszenie połowy bagażnika u mnie idzie. Jeden plus, że są tam 2 lub 3 śruby, a reszta jest na spinkach, więc troszkę siły lub podważenie płaskim wkrętakiem, ja zawsze wkrętakiem się posługuję, bo zaczepy mocno trzymają i paluchami nie ma jak podejść i szarpnąć. Wystarczy, żeby jedna zapinka puściła to potem łatwo to schodzi.

Kurcze, a ta kostka jest w nadwoziu czy w klapie ? Teraz mi tak naszło.

Co do klapy to chyba dawałem manual z zdjęciami, tam trzeba zacząć od góry i nie szarpać na siłę boczków, bo są wkręty !!