Kontrolka Airbag

[krzych1b]

Za kierownicą , to jest wtyka od zwijacza w kierownicy . Tak mi się wydaje. Ktoś na forum opisał dokładnie , gdzie są wtyczki od wszystkich poduszek ,

[michciu96]

Odpiąłem wtyczkę właśnie za kierownicą, spsikałem sprayem, ale niestety zero efektu. Po odpięciu wtyczki za kierownicą błąd poduszki znika z deski rozdzielczej, ale wydaje się to oczywiste. Czy natomiast mogę przypuszczać, że problem jest właśnie z tą kostką? Po odpaleniu samochodu błąd poduszki od razu się pojawia, po chwili znika na sekundę i później świeci aż do śmierci.

[krzych1b]

michciu96 , jaki masz kod błędu ?

[Tomlab81]

Witam kupiłem już kabel jest przerobiony jak w schemacie i mam program chevrolet Explorerm oraz cascade 0.94. Lecz nie mogę usunąć błędu,bo ciągle świeci ikona airbag,(błędy to 31 i 52).Po usunięciu wtyczki i zlutowaniu na stale od strony kierowcy,pojawil się jeszcze( błąd 6).Czy to coś poważnego ,ten błąd 31 Usterka wewnętrzna modułu diagnostyczno-czujnikowego (SDM).Jak coś gdzie tego szukać lub naprawić. moje auto chevrolet Lacetti 1.6 2005 rok. Proszę was o pomoc .Z góry dziękuję i pozdrawiam

[bubu1769]

Diagnostyczny kod usterki (DTC) 31

Wewnętrzna awaria czujnika i modułu diagnostycznego (SDM)

Opis obwodu

Gdy kluczyk zapłonu znajduje się w położeniu ON, moduł diagnostyczno-czujnikowy (SDM) przeprowadza wstępną kontrolę w celu zidentyfikowania poważnych problemów w samym SDM.

Diagnostyczny kod usterki (DTC 31) ustawiony, gdy

Czujnik i moduł diagnostyczny nie wykonują diagnostyki. W takim przypadku wymień wiązkę przewodów modułu przed wymianą SDM.

DTC 31 - Moduł wykrywania i diagnostyki usterek wewnętrznych (SDM)

prawdopodobnie spowodowane:

Diagnostyczny kod usterki (DTC) 52

Wysoka rezystancja obwodu wyzwalania bocznej poduszki powietrznej kierowcy

Opis obwodu

Gdy kluczyk zapłonu znajduje się w położeniu ON, moduł diagnostyczno-czujnikowy (SDM) przeprowadza wstępną kontrolę w celu zidentyfikowania poważnych problemów w samym SDM.
Po tych testach moduł mierzy napięcia w obwodach zapłonu i wyzwalania poduszek powietrznych, sprawdzając, czy mieszczą się one w zakresach znamionowych. SDM monitoruje napięcia w przewodach niskiego napięcia poduszki powietrznej kierowcy i pasażera pod kątem zwarcia do masy lub zwarcia do napięcia.
Moduł diagnostyczno-czujnikowy (SDM) testuje okablowanie do modułu bocznej poduszki powietrznej kierowcy, przepuszczając pomijalny prąd przez obwód wewnętrzny i sprawdzając jego rezystancję.

Diagnostyczny kod usterki (DTC 52) ustawiony, gdy

Rezystancja pętli wyzwalania bocznej poduszki powietrznej kierowcy jest większa niż 2,7 oma.

DTC 52 - Wysoka rezystancja pętli wyzwalania bocznej poduszki powietrznej kierowcy

A

Diagnostyczny kod usterki (DTC) 6

Niska rezystancja pętli wyzwalania poduszki powietrznej pasażera

Opis obwodu

Gdy kluczyk zapłonu znajduje się w położeniu ON, moduł diagnostyczno-czujnikowy (SDM) przeprowadza wstępną kontrolę w celu zidentyfikowania poważnych problemów w samym SDM.
Po tych testach moduł mierzy napięcia w obwodach zapłonu i wyzwalania poduszek powietrznych, sprawdzając, czy mieszczą się one w zakresach znamionowych. SDM monitoruje napięcia w przewodach niskiego napięcia poduszki powietrznej kierowcy i pasażera pod kątem zwarcia do masy lub zwarcia do napięcia.
Moduł diagnostyczno-czujnikowy (SDM) testuje okablowanie do modułu poduszki powietrznej pasażera, przepuszczając pomijalny prąd przez obwód wewnętrzny i testując jego rezystancję.

DTC 6 ustawia się, gdy

Rezystancja pętli wyzwalania poduszki powietrznej kierowcy jest mniejsza niż 1,4 oma.
Zworka uszkodzona i należy wymienić SDM.

DTC 6 - Niska rezystancja pętli wyzwalania poduszki powietrznej pasażera

to prawdopodobnie jest gdzieś zwarcie.

[Tomlab81]

Witam więc dzięki forum i was tutaj,udało mi się naprawić problem z błędem 31 ,52,6 .Zrobiłem według wskazówek bubu1769 . I chciałem się podzielić ta informacja, jak udało mi się naprawić błędy.
Wiec pierwszą rzeczą sprawdziłem okablowanie, było ok.
Druga rzeczą, kupiłem nowy moduł airbag(koszt 50 złotych) i wymieniłem go.Wtedy już nie było błędów 31 i 53 oraz program chevrolet Explorerm zaczął juz poprawnie działać (łączyć się z modułem) i usuwać błędy. Znikała ikona airbag , ale po 6 sekundach wyskakiwał jeszcze jeden błąd 6.
Czyli coś jeszcze było nie tak, więc trzecia rzeczą którą zrobiłem, to odkręciłem schowek i sprawdzałem poduszkę pasażera.Okazało się że wtyczka była wsadzona, ale nie do końca.
Po włączeniu stacyjki ikona airbag znikła, i już się nie pojawiła,zero błędów . Napisałem to , bo może się to komuś kiedyś przydać. Jeszcze raz dziękuję bubu1769 za wskazówki i pozdrawiam wszystkich

[krzych1b]

No to kciuk w górę dla bubu. Jest nieoceniony .
Podaj wskazówki , będzie dlapotomnych.

[bubu1769]

Ciekawi mnie ten błąd 6 i nie dopięta wtyczka.
Jakby rezystancja była za wysoka to rozumiem ale że za niska
Chyba że jest tak jak w niektórych przypadkach co się spotkałem sprężynowa zworka która mostkuje piny po wypięciu wtyczki, ale czy przy samej poduszce takie coś by było stosowane

[krzych1b]

Takie "dziwne cóś" siedzi pod fotelami .

[Tomlab81]

Zrobiłem wcześniej zdjęcie, przynajmniej wejścia od poduszki pasażera na kokpicie .Wiec ona tak wygląda, wtyczka nie była dociśnięta ,tylko luźna.
Po wciśnięciu, weszła w zatrzaski. Po przekręceniu kluczyka ikona znikła ,a w programie chevrolet Explorer, brak błędów.

[bubu1769]

Czyli jednak w gnieździe jest ta sprężynka zwierająca piny przy wypięciu wtyczki.

[michciu96]

Mam taki kabelek jak poniżej, ale na żadnym przełączeniu Cascade 0.94 nie chce się połączyć z modułem poduszek. Do silnika normalnie wchodzi na "7", ale do poduszek ani drgnie. Macie jakiś pomysł?

[krzych1b]

Przelutować kabel.

[bubu1769]

Poduchy powinny być na pinie 13, sprawdź dokładnie połączenia w tym swoim interfejsie bo już nie raz były z nimi cyrki.

[michciu96]

Wybaczcie, jestem kompletną amebą jeśli chodzi o elektronikę, ale czy przypadkiem w tym moim kabelku nie mam tylko trzech możliwości?
- pin 1/9
- pin 3
- pin 12

Jeśli chodzi o ten kabelek to interesuje mnie w zasadzie tylko możliwość podpięcia pod poduszki. Możecie proszę na szybko powiedzieć co należy tutaj przelutować? Postów tego typu na forum jest milion, ale nie znalazłem dobrze wytłumaczonego opisu do tego kabla.

Połączenie powinno być jednocześnie z pinami 7/12/13 czy wystarczy dorobić do 13 (jak widać na obrazku to chyba jest pusto)?

[skull]

"wystarczy" do 13 - tyle że nie można łączyć razem. Zobacz czy pin 13 nie jest "zlany" z 12 (bo ja chyba tak miałem w tym co kupiłem - trzeba rozdzielić)

[krzych1b]

Miałeś zworę tak jak u mnie 11 i 12 Jakby miał 12 i 13 , to by miał poduszki.

[skull]

Zgadza się,
aż mnie w końcu zmusiliście do rozkręcania, poniżej foty - jednak wziąłem kabelek z "3" pinu i podpiąłem na 13 - u mnie w cheviexplore działa na protokole SRS 1.1

[krzych1b]

I to jest jedno z prawidłowych połączeń kabli . Mogłeś jeszcze diodę przenieść na drugą stronę płytki i odwrócić gniazdo obd o 180* . Miałbyś wtedy przełącznik i diodę na wierzchu .