Forum Chevrolet Team Poland

Witam,

jestem posiadaczem Nubiry 2.0D 2007r, zakupiona została we wrześniu 2013.(przebieg 150 tys. km przy zakupie - jeśli jest prawdziwy- obecnie 160 tys. km) Jak do tej pory sprawowała się idealnie, zero problemów, w zimie odpalała idealnie, nie kopciła, nie był odczuwalny spadek mocy. Jedyną rzeczą były lekkie wibracje praktycznie nie wyczuwalne ok 2 tys obr. jedynie na 2 biegu. (nikt poza mną tego nie czuł jadąc autem). Ok trzech tyg temu odpalając auto zauważyłem nierówną pracę silnika i drgania, ale po chwili objawy te ustąpiły. Kilka dni temu rano odpaliła bez problemów. Po przejechaniu ok 15 km, auto zaczęło się dziwnie zachowywać, przy dodawaniu gazu silnik wpadał w wibracje i reagował z lekkim opóźnieniem na pedał gazu. Auto zgasiłem. Po 8 godzinach po odpaleniu silnik strasznie nierówno pracował i wcale nie reagował na pedał gazu. Auto po chwili zgasło i już nie odpaliło. Zaprowadzone zostało do mechanika. Po kilku dniach otrzymałem telefon, że uszkodzone są 2 wtryski, a pozostałe 2 są w miarę ok. Czy jest to możliwe aby tak bez objawowo nagle uszkodziły się wtryski? W przyszłym tygodniu mam mieć informację co uległo uszkodzeniu w wtryskach i jaki jest koszt ich naprawy.

Pozdrawiam

Wszystko zależy od paliwa, jak kiepskie to wtryski padną nawet po 100 km.

Poszukaj wtryskow na allegro, daja nawet gwarancje. Pamietaj ze trzeba je programowac.

Od czasu do czasu nalej 2185 z liqui moly - to pomaga i nie szkodzi. Ewentualnie 2666 z liqui. Osobiście użytkowałem i jest o wiele lepszy niż stp

Ja przedwczoraj wlalem Moly dla ochrony DPF i dzisiaj ZONK, wypalanie trwalo 15 km, a nie 25km i spalanie nie było takie wysokie.

Ciekawe, ale musze kupic raz jeszcze zeby potwierdzic skuteczność

Z "liki tiki" chemia jest dobra,a to DPFa to też sprawdzali już. A odnośnie wtrysków, pamiętaj przede wszystkim profilaktyka.

Dostałem odpowiedź, że trzy wtryski z czterech nadają się do regeneracji. Koszt regeneracji 1700 zł + 300 zł (za demontaż i montaż wtrysków).
Czekam na wtryski. Oby po ich założeniu auto wróciło do życia.

To juz regeneruj wszystkie, bo potem ten jeden padnie i znowu kicha.

Nowy wtrysk nie byłby tańszy? Etac ma rację, zrobić wszystko i mieć całkowity spokój. Wiadome łatwo się mówi, ale przy takiej robocie już warto zrobić do porządku.

To sa wtryski BOSCH, wiec nie sadze aby cena była niższa. Ja wymieniałem na gwarancji komplet i jak dostałem zlecenie do podpisania to cena na WZ była 12000 zł.

Ale to serwis jest, jutro zobaczę.

Za to są dwa nowe skutery maxi

Wysłane z mojego GT-I9105P przy użyciu Tapatalka

Dziś odebrałem Nubire od mechanika. Zostały zregenerowane 3 wtryski, wymieniony filtr paliwa oraz oczyszczony układ (tak mi powiedziano). Zapłaciłem w sumie 2.200 zł. Wtryski regenerowane były przez firmę w Jaworznie Turbo-Tec - okres gwarancji 2 lata bez limitu km. Auto póki co działa bez zarzutu.

I auto przestało znów zdechło. Po wyjechaniu z warsztatu było idealnie. Do dzisiaj. Już rano jadąc do pracy miałem wrażenie, że auto lekko drga podczas jazdy. Po pracy - identyczna sytuacja sprzed 2 tygodni, odpalam, auto wpada w wibracje, nie reaguje na gaz, gaśnie. Próbuje drugi raz tym razem z pomocą pedału gazu. Odpaliła trzęsie się ale reaguje na pedał gazu, przytrzymałem chwilkę na 2 tys obrotów i nubira przestała się telepac. Pojechałem do mechanika był zdziwiony, twierdził, że wtryski lały bo zrobili przelewy i wszystko było ok. Podobno komp nie pokazuje błędów. Jeśli się to znów powtórzy mam przyjechac i zostawic auto - będzie szukał - chociaż sam nie wie co może byc przyczyną. Help.

No to zacznijmy od prozaicznego pytania: gdzie tankujesz?

Orlen

No to sprobujmy zmienic na kilka tankowan stacje i rodzaj paliwa.

Zacznijmy od VPower Shell Diesel, lub Ultima Diesel na BP.

Moze maja mocno zanieczyszczone zbiorniki na Orlenie, gdzie tankujesz.

Wątpię by zbiorniki były zanieczyszczone - Orlen jest nowy, ale o dziwo po zatankowaniu na Shellu póki co problem nie powrócił - przejechane 300 km.