Forum Chevrolet Team Poland

no i po wypłacie, więc coś muszę zrobić z wyciekiem no i teraz pytanie czy silniki 1.6 16V o mocy 80kW/109KM, typ silnika F16D FAM I i 77kW/105KM, typ silnika A16D mają tą samą pokrywę zaworów?
mój silniczek to ten 109KM a ten 105KM był montowany też w Lanosach i Nubirach i cena nowych pokryw jest o ponad połowę mniejsza niż do mojego dlatego pytam.

Jesteś pewien,że to wina pokrywy? Z uporem maniaka,nowa uszczelka + masa uszczelniająca. Taki zabieg nie pomoże to bym myślał dopiero

Jak pisze Konradoo, kup uszczelkę (elring) i daj jeszcze masę uszczelniającą (u mnie dirko), do tego wymień uszczelniacze od śrub pokrywy (koszt ok 1zł/szt). Wszystko ładnie poczyść, doczyść i będzie działać. Robota do wykonania samemu.

Uszczelka była wymieniana 2x raz z dirko. W sobotę jadę na piwko do Nuki więc znów będzie wymiana pod czyjnym okiem eksperta

PS: Pokrywy nie pasują.

A wymieniałeś też uszczelniacze na tych śrubach co się pokrywę przykręca? Ja za pierwszym razem też ich nie wymieniałem. Po dwóch miesiącach robiłem od nowa.

Tarna pisze:Uszczelka była wymieniana 2x raz z dirko. W sobotę jadę na piwko do Nuki więc znów będzie wymiana pod czyjnym okiem eksperta

PS: Pokrywy nie pasują.

A jak wrocisz? Bo po wymianie i zastosowaniu uszczelniacza, dobrze jest zostawic silnik na 24 godziny.

Niekoniecznie. U mnie stał 4 godz i musiałem wracać. Nic się niepokojącego nie stało ale właśnie znalazłem pastę i nie była to Dirko tylko Reinz.

Napisałem ze dobrze jest, a nie ze trzeba.

Ten sam problem jest z wklejaniem szyb, gdzie sa warsztaty które wypuszczają po 2 godzinach. Ja wycinałem szybę kiedyś po 48 godzinach i uwierz mi ze nie dam się nabrać na takie opcje typu szybkoschnący klej.

Dlatego uważam ze masa musi dobrze zaschnąć, a jak ktoś nie ma czasu, to potem jest loteria

To spróbuj na reinzu uszczelkę i reonzosil. Są 2 szkoły i oby dwie dobre jakościowo

Sama uszczelka wymieniona 3h czyszczenia założona nowa 300 km przejechane zero wycieków jak na razie.