Forum Chevrolet Team Poland

Jako, że od hamulcy tylnych mam sporadyczne drgania, ale są denerwujące i chcę to zmienić wymieniając tarczobębny, tylko nie wiem dokładnie co jest potrzebne do kompletu. Z tego co zauważyłem to występują tarcze oddzielnie i bębny, ale też są złączone i mam dylemat teraz jak to u nas jest ?

A może ktoś ma jakąś rozpiskę z czego się składają hamulce tylne ?

Jak wymieniałem klocki hamulcowe, to też się nad tym zastanawiałem, ale nie zdecydowałem się na rozebranie.
Skontaktuj się z jakimś sklepem z częściami do Chevroletów niech Ci sprawdzą po nr VIN, jakie części są potrzebne do twojego samochodu i będziesz wiedział co jest co, a przy okazji podadzą Ci ceny.

Witam , do wymiany będziesz potrzebować :
tarcze ,
klocki hamulcowe ,
przewody hamulcowe elastyczne - zależy od zużycia bieżących ( mogą być w dobrym stanie) ,
i sprawa najważniejsza - tarcze kotwiczne ,których jakość jest na tyle zła ,że po kilku latach użytkowania nadają się do wymiany - są całkowicie skorodowane . Tutaj jest największy problem ,zamienników nie ma a cena jednego kompletu to koszt w granicach 400 zł ( w zestawie z tarczą znajduje się jarzmo zacisku hamulcowego)

kliszka pisze:Witam , do wymiany będziesz potrzebować :
tarcze ,
klocki hamulcowe ,
przewody hamulcowe elastyczne - zależy od zużycia bieżących ( mogą być w dobrym stanie) ,
i sprawa najważniejsza - tarcze kotwiczne ,których jakość jest na tyle zła ,że po kilku latach użytkowania nadają się do wymiany - są całkowicie skorodowane . Tutaj jest największy problem ,zamienników nie ma a cena jednego kompletu to koszt w granicach 400 zł ( w zestawie z tarczą znajduje się jarzmo zacisku hamulcowego)

Przewody są ok i tarcze kotwiczne też, chyba będę musiał zadzwonić do brata i spisać to co mi mówił. Koszt miał być około 500 zł. za cały tył, więc na pewno tarczobębny tylko nie wiem jakie jeszcze, coś chyba wspominał o zaciskach i klocki też. Najlepiej będzie jak zadzwonię do niego i może sobie przypomni

Jeżeli 500zł - to tylko tarcze i klocki. Proponuję zestaw firmy Lukas . Zacisk hamulca to koszt w granicach 220 - 415zł od sztuki ,zależy czy do wymiany nadają się również tłoczki ,które w naszych samochodach ( Lacetti) lubią korodować . Myślę jednak ,ze dobre tarcze plus klocki załatwią sprawę pozytywnie.

Mam listę tarczobębny te zespolone, szczęki, klocki i zestaw montażowy do szczęk, muszę teraz poszukać czegoś dobrego i nie za drogiego co w tym temacie polecacie ?

Lukas - dobry ale szukasz czegoś tańszego i solidnego... ,proponuję ATE bądź TRW za komplet tarczo -bębnów 220 - 270 zł.

Na allegro znalazłem 2 tarcze + 4 klocki na tył za 167 zł. wolę nie sprawdzać co to warte, zerknę na te lukas, TRW jest sporo.

taką tarczę mamy z tyłu ? http://allegro.pl/tarcza-hamulcowa-buic ... 20053.html
szczęki to bratu chodziło o hamulec ręczny ? http://allegro.pl/szczeki-hamulcowe-che ... 29471.html
klocki ? te będą dobre ? http://allegro.pl/klocki-japonskie-tyl- ... 22551.html

Do tego zestaw naprawczy za 30 zł. i mamy 509 zł. czy taki zestaw będzie dobry, bo taką cenę jestem w stanie zaakceptować

W sumie się zastanawiam czy szczęki potrzebne są aż tak drogie czy wystarczą http://allegro.pl/lacetti-epica-evanda- ... 94472.html

Hamulce to bardzo ważna sprawa , nie oszczędzaj na nich... Twoje oferty ( jeżeli chodzi o klocki i tarczo-bębny ) są OK !!!

kliszka pisze:Hamulce to bardzo ważna sprawa , nie oszczędzaj na nich... Twoje oferty ( jeżeli chodzi o klocki i tarczo-bębny ) są OK !!!

Dlatego na tych elementach nie zamierzam oszczędzać, pytanie tylko o szczęki, bo to tylko ręczny jest, a ja i tak zawsze auto zostawiam na biegu, więc różnica w cenie będzie 140 zł. i chyba tak zrobię. Za 140 zł. mam 60 puszek Tyskiego lub prawie 3x 0,7 whyski

Poczytaj w internecie o odklejających się okładzinach w aveo, gdzie koło stawało dęba, i wyciągnij wnioski.
Gdybym miał ograniczać wydatki to tarczobębny kupiłbym KOREA - na AK jeden użytkownik chwalił, a nie polecał "markowych".

Bez urazy - ale sugerowanie , że tarczo -bębny marki KOREA są lepsze od LUKASA bądź ATE to jawna kpina. KOREA to ...średniak i tylko średniak. Jak chcesz montuj do swojego Laczka podzespoły marki ....KOREA ,ja z własnego doświadczenia wiem , że LUKAS to bardzo solidna firma specjalizująca się w układach kierowniczych oraz elementach zawieszenia ale przede wszystkim w układach hamulcowych. Mam i miałem ich klocki i tarcze , bez porównania lepsze od podzespołów KOREA

Dajcie spokój, jena opinia na AK że są do bani to nie znaczy , że 500 ludzi, co kupili wypowiadają się pozytywnie to jest akurat tylko ręczny hamulec, który używam sporadycznie

kliszka pisze:Bez urazy - ale sugerowanie , że tarczo -bębny marki KOREA są lepsze od LUKASA bądź ATE to jawna kpina. KOREA to ...średniak i tylko średniak. Jak chcesz montuj do swojego Laczka podzespoły marki ....KOREA ,ja z własnego doświadczenia wiem , że LUKAS to bardzo solidna firma specjalizująca się w układach kierowniczych oraz elementach zawieszenia ale przede wszystkim w układach hamulcowych. Mam i miałem ich klocki i tarcze , bez porównania lepsze od podzespołów KOREA

Spokojnie, napisałem że jeśli miałbym ograniczać wydatki to zamiast kupowania szczęk korea, kupiłbym tarczobędny korea, ale nigdzie nie napisałem że korea to dobra firma (w zasadzie - jaka firma? to nawet porządnej nazwy nie ma), co więcej - uważam ze na układzie hamulcowym nie powinno się oszczędzać (można kupić tańszy filtr kabinowy, tańsze kosmetyki, ale nie elementy układu hamulcowego).

XaRaDaS pisze:Dajcie spokój, jena opinia na AK że są do bani to nie znaczy , że 500 ludzi, co kupili wypowiadają się pozytywnie to jest akurat tylko ręczny hamulec, który używam sporadycznie

Nigdzie nie napisałem, że są do bani, zaproponowałem zobaczyć np. ten temat - http://autokacik.pl/showflat.php?Number=285207461 lub http://forum.chevrolet.org.pl/viewtopic ... =szcz%EAki Gdzie ludzie opisują, jak odkleiła się okładzina blokując koło - dlatego osobiście szczęk "no-name" bym nie kupił. Ale to jest moje zdanie, Twoje auto - możesz montować tam części które Ty uważasz za dobre

No dobra poczytałem i faktycznie może lepiej się nie pchać w tańsze. Tylko jakie tu wybrać teraz, bo możliwe, że to się okładzina odkleja i dlatego mi skacze tył. Zostać przy tych TRW jednak, czy może szukać innych ?

Jak postępy z naprawą? Rozbierałeś już?

Jeszcze nie zastanawiam się nad tymi szczękami cały czas, bo w sumie resztę mam.

I kolejny problem, tarczobębny i klocki mam prawidłowe, ale szczęki i sprężynki do tego kupiłem do wersji z hamulcami chyba bębnowymi, czy ma ktoś może rozeznanie jakie mają numery oryginalne części ?

Dostałem propozycję wymiany szczęk z TRW-Lucas na firmy ABS +2 zł dopłaty lub OYODO i dopłata tutaj to 65 zł. co wybrać ???

Dzisiaj jadę na wymianę, więc jak chcecie, żebym na coś zwrócił uwagę to piszcie szybciutko

XaRaDaS pisze:Dzisiaj jadę na wymianę, więc jak chcecie, żebym na coś zwrócił uwagę to piszcie szybciutko

Zwróć uwagę na wszystko na wszelki wypadek

jfx pisze:

XaRaDaS pisze:Dzisiaj jadę na wymianę, więc jak chcecie, żebym na coś zwrócił uwagę to piszcie szybciutko

Zwróć uwagę na wszystko na wszelki wypadek

Tia, Seba chciał jakieś dwie rzeczy przy zacisku chyba, ale nie pamiętam bo to 2 tyg. temu miało być robione