Forum Chevrolet Team Poland

Witajcie mam taka zagwostke. Otóż posiadam Suzuki Reno 2.0 benzyna D-Tec i teraz może wiecie jaki tam powinien był do silnika olej zalany. Jeżeli chodzi o filtr oleju do tego układu to już nr spisze z filtra chyba, że ktoś wie to było by miło jakby powiedział. Natomiast zagadką jest jaki olej do automatycznej skrzyni biegów. Zupełnie nie wiem jaką tam skrzynia siedzi jaki olej zalać i jaki filtr tam siedzi.

I jeszcze jedna prośba może ktoś z was Panowie ma dostęp do serwisowki i by podeslal jak tam się do filtra i oleju w skrzyni dobrać.

Z góry dziękuję za pomoc.

Masz silnik o którym marzą niektórzy właściciele lacetti
Co do oleju w silniku to total mówi, że standardowo
5W30 i poj. 4 litry.
Co do oleju w skrzyni, to total podaje tylko objętość.

Ale gdybyś podał oznaczenie Twojej skrzyni to wtedy może tak byśmy coś dobrali

Olej już dobralem będzie zalany Total quartz ineo Long Life 5w30
Ponieważ wezmę hurtem i od razu taki do epici zaleje, a druga sprawa może jakaś podpowiedź gdzie oznaczenia skrzyni szukać.


P.S. dlaczego o nim marzą?

Ten numer skrzyni to może po VIN, ale w tym temacie nie pomogę bo nie miałem z nimi styczności...

Czemu marzą - no wiesz, masz silnik 2.0 gdzie w chevroletach było max 1.8 (a najwięcej było 1.6 i 1.4)... 2.0 musi już fajnie przyspieszać

Automat trochę tlamsi ale po mieście bajka

ten 2.0 ma 127 KM i 179Nm a 1.8 121KM I 169Nm, nie wydaje mi się żeby to było szczególnie odczuwalne;P

Od przybytku głowa nie boli xd

ale od większego spalania i wyższego oc może niektórych zaboleć:P

Do silnika leje Dexos pełen syntetyk (dekiel i tak będzie się pocił jak zwykle), filtr pasuje od lacetti 1.8 benzyna, podkładka jak mnie pamięć nie myli 14mm.
Skrzynia tylko ESSO LT 71141 (teraz mobil), albo internet albo ktoś kto robi BMW bo tam też jest ten olej bardzo często.
Oleju w skrzyni jest 4 litry do wymiany jeżeli dobrze pamiętam bo reszty nie zlejesz.
Korek od skrzyni jest kwadrat jeżeli dobrze pamiętam to 8mm (klucz kwadrat do renault pasuje jak ulał).
Nie kombinuj szlifując imbusy bo i tak się tylko wkur.....
Potrzebne dwie osoby do wymiany.
Podnosisz auto odkręcasz korek na dole skrzyni (spokojnie ma oring na brzegach) spuszczasz olej.
Zakręcasz korek.
Odkręcasz ten nad pół osią od strony pasażera.
Wpompowujesz pompką do oleju jakieś 3,5 lub 3,2 L oleju aż będzie wyciekać.
Zapalasz auto przechodzisz po biegach powoli po kolei.
Resztę dolewasz na zapalonym aucie aż się przeleje znowu z korka nad pół osią.
Ostrzegam żaden serwis nie weźmie się za to...
Przerabiałem to 4 lata temu po zakupie auta.

Filtr jest nie wymienny (tylko przy naprawie skrzyni, która tak naprawdę jest nie opłacalna bo nowa skrzynia kosztuje mniej niż 4tyś z konwenterem).

W razie pytań mogę pomóc bo mam długo to auto.

https://www.justanswer.com/car/7qrwv-li ... ve-th.html

Skrzynia ZF 4hp16 to samo co w evandzie, lacetti 1.8 i wszystkich klonach laćka

Jajco powiem jedno
"Jesteś Bogiem uswiadom to Sobie" !

Dzięki wielkie

Auto mam prawie 4 lata. Silnik jeżeli mnie pamięc nie myli to u20sed zależnie od roczników jedynie dekiel i spływ oleju z pokrywy zaworowej się różni. Upierdliwe rzeczy to na pewno wycieki. Uszczelkę dekla wymieniałem 4 razy (4 miesiące spokoju i znowu to samo) ale to wada plastikowej pokrywy. Jakość części niestety tragiczna ale ma to swoje plusy (filtr oleju bardzo nie oryginalny mniej niż 7 zł)

My to auto mamy 6 lat ponad ale jeździ nim matula jak 5k km rocznie zrobi to jest dobrze obecnie ma 37 tyś mil przejechane

Fajne auto za dobre pieniądze jednak mój egzemplarz raczej wyposażony po amerykańsku kupiony od gościa co miał go prawie od nowości. Auto fajne ale raczej trudno zbywalne jak wszystkie chevrolety w tym kraju. Ciekawostka to że licznik z Nubiry 1.8 w automacie pasuje bez problemu. Wszystko działa łącznie z kontrolką świateł do jazdy dziennej.

Podłączę się nieco pod temat. Ile oleju wchodzi do T18SED?