Forum Chevrolet Team Poland

Witam

Mam pytanko nabyłem chevrolet nubirę i niestety w drugim dniu użytkowania urwał się wybierak zmiany biegów wewnątrz pojazdu (okrągła tuleja oderwała się od drąga wybierającego)
Jak widzę został on oryginalnie źle zespawany po jednej stronie tylko są spawy.

Mam pytanie czy ten drąg jest do kupienia jako nowy ?
Czy w 1,4 1,6 i 1,8 są tej samej długości? (Ja mam 1,8)

Czy bawić się w spawanie choć nie będzie to łatwo ustawić .

Według EPC czyli katalogu części nie ma rozróżnienia na silniki a na rodzaj skrzyni biegów. Czyli teoretycznie 1.4, 1.6 i 1.8 powinno mieć to samo.

Ale czekaj, czekaj - co tam się urwało, możesz podesłać foto ?

Drążek na którym masz narysowany układ biegów kończy się okrągłym gniazdem w którym jest gumowy pierścień, i to jest w pełni wyciągalne - wystarczy odczepić taki zatrzask,i podnieść do góry.

Chyba że mówisz o metalowy gnieździe które łączy się z drążkiem idącym pod maskę ?

Chyba że mówisz o metalowy gnieździe które łączy się z drążkiem idącym pod maskę -->
tak to własnie to.

Ciekawe czy uda się to pospawać do tego równo.
Miałem Lanosa 10lat od nowości i takie coś mi się nigdy nie przytrafiło

A tego masz od nowości?

Można jakoś pobrać za free ten katalog części?

nie słyszałem o takiej opcji

Tego kupiłem 2 dni temu , przesiadłem się z Marei JTD 110 koni (padła turbinka i stare już było auto)

Ni chce cie martwic, ale ten wybierak pęka najczęściej w jednym przypadku, ten drugi raczej rzadko się zdarza.

Powiem tak iż jak miałem Lanosa to fora były bardzo liczebne i było wiele rzeczy dostępnych . Można było nabyć książkę sam naprawiam daewoo Lanos na wolnym rynku.
W przypadku Lacetti Nubira to powiem iż jest bardzo kiepsko jakieś techniczne rzeczy dorwać ciężko , książki nie ma.

No niestety, mozna się wspierac rynkiem zza Buga, ale juz przy nowszych modelach jest jeszcze gorzej.