Forum Chevrolet Team Poland

Witam wszystkich
mam problem z chevroletem nubira 1,8cdx a polega on na tym ze gdy silnik jest zimny wszystko jest ok ale jak sie rozgrzeje cos zaczyna wyć i nie mam pojecia juz co to moze byc miał ktos moze podobny problem ze swoim ???? prosze o pomoc tutaj podsyłam link do filmiku https://youtu.be/kAV75yotUEk

Podobne dźwięki i też po nagrzaniu wydawało mi kiedyś łożysko napinacza paska wielorowkowego.

Lożysko mam wymienione cały rozrząd z pompa wody i dalej to samo.

Pisz od razu, że to jest F18D3 a nie T18SED. Klapy kolektora ssącego tak hałasują.

Klapy są zdemontowane więc też odpada

A to nie wtryski LPG ?

Nie nagram jeszcze jeden filmik lepszej jakości

nubira2006 pisze:cos zaczyna wyć

Koledze chodzi o wycie, i to słychać też na filmiku. Ewidentnie jakieś łożysko. Czy ton tego dzwieku zmienia się wraz ze wzrostem obrotów?

Na tym filmiku lepiej słychać wycie i dziek jak się gasi samochód, ton wycia się nie zmienia jak silnik dostanie,, obciążenie,, na wyższym biegu typu 5 bieg 1500 tys obrotów to przestaje wyć. Łożyska wszystkie są wymienione rolki prowadzące, napinacze, koło pasowe, pompa wody jedyne co jest nie wymienione to pompa olejowa
https://m.youtube.com/watch?v=df7zR5Sh9_I

Zdejmuj pasek osprzętu i looknij wtedy. Jeśli ucichnie leć po kolei koła, zacząłbym od pompy wspomagania a później sprężarki.

Już to robiłem przy zdjętym pasku też wyje.

No to obstawiam na pompę wody, bo ona jedyna nie jest na łozyskach

Problem w tym że dwa dni temu założyłem nowa oryginalna pompę wody i dalej jest to samo

Na ostatnim filmie słychać, że dźwięk jeszcze występuje przez około pół sekundy po zatrzymaniu się silnika. Nie będzie to więc
element związany z podzespołami wirującymi silnika. To coś bardziej związanego z ciśnieniem/podciśnieniem, np nieszczelność na dolocie robi taki gwizdek, albo jeżeli masz LPG to tak może buczeć reduktor. Zawór na membranie dostaje drgań. Łatwe do weryfikacji trzeba przełączyć na benzynę. Może też coś związanego ze wspomaganiem kiery lub serwo hamulców. Pokręciłbym kierą i ponaciskał hamulec czy coś się zmienia.

Pisał, że zdjął pasek i też wyje. To jakim sposobem by wyła pompa wspomagania??
Może być, że jakieś dziwne podciśnienie się robi. Zobaczyłbym te klapy i uszczelkę przy tym.

Nie sama pompa tylko ciśnienie które wytwarza. Dźwięk nie zanika równo z zatrzymaniem silnika.

Ale silnik nie staje od razu, tylko spowalnia do zera i to słychac

Spójrz na pasek. Pasek się zatrzymał,silnik ucichł a buczenie jeszcze chwilkę słychać. Intrygujący problem.

A jak wygląda obudowa filtra powietrza? Jest dobrze skręcona?

Problem już rozwiązany miał za duze podciśnienie zaworek tylko do wymiany

który zaworek? Dasz zdjęcie?

Dokładnie to się nazywa zawór PCV a zdjęcie podeślę jutro

Czyli trafiłem, że to nic z mechaniki obrotowej tylko z ciśnionkiem coś związane.

chyba mam to samo, w ktorym miejscu jest ten zaworek? u mnie halasuje, ale na zimny, po rozgrzaniu cichnie

Chodzi mu zapewne o ten wkrecony po lewej gornej czesci pokrywy zaworów , u mnie raz na jakis czas potrafi wpasc w wibracje na biegu jalowym i klekota jakby byla sprezyna od zaworow peknieta