Forum Chevrolet Team Poland

Hej
Mam na oku nubire z 2006 1.8 125 km na samej benzynce. Podobno 128000 km przebiegu. Dzisiaj oglądałem i mam kilka wątplwości/pytań, które mam nadzieje pomożecie mi rozwiać, otóż:

- Co to za silnik 1.8 125km (podobno oplowski)- jakie ma oznaczenia, czy nadaje sie do gazu i czy ma jakieś typowe niedomagania? (ma na górze taką dużą plastikową pokrywę, niestety nie mam zdjęcia)

- W trakcie jazdy/ testów/ i oglądania na placu wrażenie jest takie jakby zawory klepały (podobnie jak przy lpg ale troche ciszej) - czy to normalne?

- Widać że silnik nie był myty ale jak go pogoniłem i wchodziłem na wyższe obroty to silnik nabrał temperatury (nie pamiętam wskazania, ale wydaje mi się że w granicach normy) - ale zaraz po zatrzymaniu/zaparkowaniu otworzyłem klapę silnika to leciał dymek taki ciemny z bloku silnika od frontu bliżej dolnej częsci (po lewej stronie w okolicach pasków, rozrządu itp) - czy mam się martwić, czy silnik ma po prostu wycieki czy może być uszczelka walnięta - korek oleju jak i zbiornik wyrównawczy są czyste.
Sprzedający starał mi się wmówić że to spod pokrywy klawiatury, czy takie wycieki są akceptowalne?

- przy załączaniu klimy jest wyraźnie obciążony silnik i mamy buczenie - sprzęgło czy łożysko klimatyzacji - jaki koszt naprawy?

Z góry dzięki za odpowiedzi - bo oprócz w/w i pukającego stabilizatora do wymiany nie ma większych problemów - a powiem wam że samochód mnie i mojej żonie się podoba.
Dzięki z pomoc - pozdrowienia dla Chevy`Fanów (mam nadzieje że również ja wkrótce będę tak mógł mówić o osbie)

miejsce "mokrego" silnika
https://goo.gl/photos/ytL4J1q4xVWVP8Th8
https://goo.gl/photos/ytL4J1q4xVWVP8Th8

Jakis VIN od tego auta?

niestety nie mam

a czy na którekolwiek pytanie pomożecie/odpowiecie?

- klima to koszt od 150 zł do 3000 zł
- wycieki to koszt od 50 zł do 2000 zł

dlatego pytam o VIN, zeby zajrzec skad to auto i jaka ma historie gwarancyjna, a zdjecia za kiepskie zeby cos oceniac.

 W trakcie jazdy/ testów/ i oglądania na placu wrażenie jest takie jakby zawory klepały (podobnie jak przy lpg ale troche ciszej) - czy to normalne

Głośne klepanie zaworów nie jest normalne, ale skąd mamy znać poziom twojego wrażenia? I kompletnie nie rozumiem dlaczego klepanie zaworami ma mieć jakiś związek z pracą silnika na LPG? Co ty tam wysłuchałeś, ciężko nam ocenić. Może lepiej podjechać z właścicielem do jakiegoś warsztatu na ocenę przez mechanika?

Mam nr vin KL1NF35BJ6K328081
proszę o pomoc. Dzięki

No to juz jest jeden haczyk.

Samochód jest z 25.12.2005
Pierwsza rejestracja: 28.04.2006

Autoryzowany Serwis: 258862
AUTOHAUS VOIGT
ALTENWEDDINGER STRAßE 25 A
SÜLZETAL - BAHRENDORF 39171 039205 21252 / 2

ostatni zarejestrowany przebieg na gwarancji: 04.12.2008 -> 26 353 KM

- malowano klamki (standardowy problem)
- wymieniono przekładnie (standardowy problem)
- wymieniono osłonę poduszki

Co do silnika, to lepiej podjedz do swojego mechanika zeby go obejrzał, lub nawet do ASO zeby go przejrzeli i zaplac te 200-300 zł, niz masz wtopic wieksza kase z powodu silnika. Szczegolnie ze ciezko znalezc taki silnik jak dawca.

Co to za haczyk? Chodzi o tą osłonę poduszki?

Samochód jest z 2005 nie z 2006. To częsty błąd informacji w autach z Niemiec

Wg mnie może klepać klapa w dolocie.
Co do autora wątku - jeśli chcesz bezawryjny silnik, ale godzisz się na trochę słabsze osiągi to popatrz za silnikiem 1.6.
W jednej wersji silnika 1.8 są problemy z ww. Klapami w dolocie (jest na frum temat), dodatkowo jest problem z częściami do kapitalki silnika (pierścienie) - a już przynajmniej o dwóch kapitalkach w 1.8 słyszałem, więc coś jest na rzeczy z tymi silnikami....

Na pewno klepie w kolektorze dolotowym. Ja go wymieniłem po prostu na nowy, zmodernizowany w 2010. A co do pierścieni, to nie rozumiem w czym problem. Kupiłem bez przygód na Allegro. Wymieniłem i zużycie oleju bez zmian;-).

Wysłane z mojego m2 note przy użyciu Tapatalka

ok. dzięki za odpowiedzi.
Autko kupione - mam nadzieje że nie będzie za dużo problemów z nim (te jawne i ukryte)
Umówiłem się na wymianę rozrządu i oleju
i chcę się wziąć za uszczelkę pokrywy zaworów.

Pytanie co do oznaczenia silnika - wspomniany przeze mnie motor ma oznaczenie F18D3? - w dowodzie mam 89kW i chyba też 125KM, dokładna pojemność to 1796cm3 - czy była taka wersja silnika - pytam się aby nie było nieporozumień przy zamawianiu części i wymianie rozrządu...

Po jakimś vin decoderze pokazuje mi silnik 2,4 - chyba jakaś pomyłka

F18D3, 1796cm3 = 121KM (89KW).