Forum Chevrolet Team Poland

Tak przy okazji innych napraw, postanowiłem że oczyszczę osłonę silnika (ten plastik z gąbką) i tak mnie coś tknęło aby sobie pomacać linkę gazu i doznałem małego czy linka jest poprawnie zamontowana




Chodzi mi o tak duży luz.

Luz ma być, ale ten jest trochę za duzy.

No właśnie mnie to zastanowiło, bo to jest pokazane graniczne, jakbym jeszcze docisnął linkę to już przepustnica by się poruszyła.

ale zobacz czy pedał gazu sie nie rusza w tym samym czasie.

To ciężko samemu sprawdzić a że osłona założona to na razie nie będę sprawdzał, auto jeździ i przyśpiesza, może faktycznie jakby podciągnąć lepiej linkę to lepsza reakcja by była na pedał, jak będę wymieniał końcówkę drążka to wtedy się zerknie.

Sprawdziłem ostatnio u siebie tą linkę i miałem taki sam luz... przez to reakcja przepustnicy była z opóźnieniem w stosunku do naciśnięcia pedału gazu.
Nie regulowałem nic pod maską, jedynie dołożyłem małą podkładkę samoprzylepną grubości ok. 2mm w miejsce, gdzie opiera się ta "stopka" (gdzie ustala się położenie spoczynkowe pedału). Sprawdziłem ELM237 czy dołożenie podkładki nie skutkuje większym otwarciem przepustnicy, ale nic takiego się nie dzieje. Za to luz zlikwidowany.

BTW
Torque pokazał położenie początkowe przepustnicy na 5,9 lub 6,3 % (kilkanaście razy sprawdzałem), natomiast po wciśnięciu pedału do podłogi czujnik wskazuje 70,6 % (jak dobrze pamiętam). NA WYŁĄCZONYM SILNIKU
Czy przepustnica nie powinna otwierać się więcej?

Jak jest u was? - silnik 1.6 F16D3

Dałeś mi powód do podłączenia ELMa, sprawdzę, ale raczej nie dzisiaj, bo zebranie w szkole mam.

podbijam temat Xa, masz już ELMa? interesują mnie te wartości otwarcia przepustnicy, a masz taki sam silnik jak ja

Niestety, komunikacja między ELMem a tabletem i telefonem kończy się na sparowaniu, a torque nie widzi ELMa Jeszcze popróbuję, ale chyba ELM padł.

Mam bardzo podobny luz i to od nowości, więc raczej nie ma powodów do niepokoju. Zwróćcie uwagę, że przy silnym mrozie linka się skurczy i zesztywnieje, więc może stąd takie a nie inne ustawienie. Laczki i Rezzo są przystosowane do jazdy w Rosji (również możliwość stosowania benzyny 91-oktanowej), a tam mrozy jeszcze większe niż u nas