Forum Chevrolet Team Poland

Mam pytanie . Od czego zależy wzrost poziomu oleju , skoro jeżdżę na lpg?

Nie jest on z lubryfikacji?

Teoretycznie olej do lubryfikacji nie powinien mieć możliwość dostania się do oleju silnikowego.
Czy olej silnikowy nie robi się czasem rzadszy oraz nie czuć w nim benzyny?
Możliwe że wtryskiwacze benzynowe nie trzymają i podczas postoju delikatnie przepuszczają paliwo i spływa ono do cylindrów a stamtąd przez pierścienie do oleju.

Nie mam lubryfikacji . Stan oleju jest ok.4mm powyżej MAX. Sprawdzę zapach oleju i potem trochę odciągnę do stanu. Wtryski od nowości nie wymieniane , ale co jakiś czas dodawałem środek czyszczący do zbiornika Pb . Silnik jeszcze na dotarciu po remoncie i wcześniej brał oliwę ( jazda po mieście ) . Teraz zrobiłem trasę na Pb do Wa-wy i z powrotem i po dwóch dniach ( auto stało) sprawdzałem stan i jest powyżej.
Płynu nie ubywa .

Może auto krzywo stoi? Zresztą to chyba sprawdza się na ciepłym a nie na zimnym silniku stojącym dwa dni. Zrób test bibułkowy, będziesz wiedział czy są inne frakcje w nim tzn czy jest benzyna. Poza tym kolor oleju, - nie napisałeś jaki jest, jeśli ciemnobrązowy lub prawie czarny to niby benzyna mogła być, ale czy znacząco by podniosła poziom oleju gdy w temperaturze gorącego oleju po prostu odparuje.
Test bibułkowy bez specjalnego testera:
https://www.wyborkierowcow.pl/sposob-na ... cia-oleju/

Kolor jest inny ze względu na dolany Ceratec . Stan sprawdza się na zimnym , bo na ciepłym silniku , cały olej jeszcze nie spłynął. Ale dzięki .

To ja zawsze źle sprawdzałam, tzn w oplu, bo tam kazali 5min po wyłączeniu silnika. No to teraz nie wiem jak mam sprawdzać.

Mnie uczono na kursie , że płyny należy sprawdzać po nocy lub dłuższym postoju. Dzisiaj oleje są bardziej "płynne" i szybciej "przemieszczają" się z kanałów do miski olejowej. Pomijam dłuższą jazdę po mieście lub autostradową ( rozgrzany mocno silnik) prawa grawitacji się nie oszuka i można sprawdzić poziom tak jak piszesz.
Co się tyczy mojego problemu , odessałem ok.150ml i poziom jest ok 2mm poniżej MAX. Benzyną nie czuć , kolor tak jak pisałem jest zmieniony ,brudno- brązowy . Pojeździmy teraz i zobaczę czy przybywa.

A błędy jakieś wyskakują ?
Bo jakby lały wtryski benzynowe to może wyskakiwać chyba błąd o złej jakości paliwa, zbyt uboga lub zbyt bogata mieszanka.

Benzyna odparowuje, tylko płyn chłodniczy może być przyczyną. Czy to nie jest ten samochód co ostatnio przeszedł remont silnika ?

Dokładnie, benzyna przy 40kilku wyparowuje, dlatego w Australii w największe upały nie da się auta zatankować na stacji benzynowej. Przy oleju w temperaturach jego pracy czyli 100+ nie ma szans na utrzymanie się tam benzyny.
Test oleju warto zrobić, one kilka zł kosztują.

Wczoraj wypłukałem silnik i zmieniłem olej na Motula 5W40 . Poziom jest ok 3mm poniżej MAX .Silnik ma trochę cichszą pracę , kompensatory już tak nie stukają , pojeżdżę i poobserwuję . Płyn trzyma poziom .Błędów żadnych nie ma . No i widać tylko parę wodną z rury. To tyle w skrócie.