Wybierak skrzyni biegów, problem

[Linwood]

Witam,
jakiś czas temu w aucie padł mi wybierak skrzyni biegów. Serwis wymienił część, przez dwa tygodnie było ok. Po tym czasie pojawiły się następujące problemy: nie zawsze wchodziła dwójka oraz wsteczny. Jeżeli chodzi o dwójkę to zwyczajnie nie zawsze dało się ją "wsadzić" natomiast co do wstecznego to wchodził wydaje się normalnie, jednak po ruszeniu okazywało się że wbitą jest jedynka, mimo że ewidentnie na drążku pozycja jest na wsteczny.
Byłem w tym samym serwisie na sprawdzeniu. Według nich wybierak jest ok i mogły paść synchronizatory.
Przyznaję, że do tej pory nie miałem problemów z serwisem, auto tam serwisuje od lat i jest ok. Niemniej ta sytuacja wzbudziła moje podejrzenia. Wedle mnie za duży zbieg okoliczności.
Proszę o podpowiedź gdzie ewentualnie może leżeć przyczyna. Może jakaś linka do naciągnięcia? Zdjęcie skrzyni i wymiana synchronizatorów to już temat raczej nieopłacalny dla tego auta, a szkoda bo kilka szczęśliwych lat jesteśmy razem.

[Sebastian]

Wydaje mi się, że mechanik nie ustawił odpowiednio dźwigni.
Należy poluzować "pręt" zablokować drążek zmiany biegów w odpowiedniej "serwisowej" pozycji następnie, zablokować ją na wybieraku w pozycji "serwisowej" (jest do tego odpowiedni guzik) i skręcić.
viewtopic.php?f=56&p=205624

Na wybieraku na skrzybi jest "przycisk" który się wciska, żadnej zaślepki nie trzeba wykręcać.

[Linwood]

Jest to jakiś trop, zajrzę i zobaczę czy skuteczny. Dzięki!

[Linwood]

Problemem rzeczywiście był wybieraj, dzięki.

W kontynuacji tematu. Wiecie jak nazywa się ta opaska zaciskowa zaznaczona na zdjeciu, ewentualnie jaki numer posiada. Śruba się ukręciła, a tam jakiś dziwny gwint jest i nie mogę nic dobrać.