Forum Chevrolet Team Poland

Hejka,

Czy wie ktoś gdzie znajduje się zawór niskiego ciśnienia w układzie klimatyzacji w Lacetti 1.6 ???

Z tego co pamiętam jeden jest niżej pod tym, który jest widoczny na górze, nie pamiętam tylko który jest który.

Ten niższy, bliżej przegrody

A Tu zdjęcie z daleka żeby łatwiej Ci bylo zlokalizować.

Dziękować bardzo za pomoc

Siema udało się nabić klimatyzację przez ten zawór?

Dodano po 3 minutach 28 sekundach:
Posiadam silnik 1.8 mam tak samo zawór a drugi trochę wyżej. Na jednej ze stron jest za zawór LP jest na górze a na dole HP a nie chce w ciemno nabijać

Zawór LP to ten z czarnym kapturkiem.
Zawór HP to ten z zielonym kapturkiem i literą H.
Źle chyba nawet nie idzie podłączyć po złącza nie pasują.

Dzięki za odpowiedź bo na jednej stronie piszą że ten z zielonym to LP I potrzebny adapter a na innej że nie potrzebny. Lepiej zapytać. Dzięki pozdrawiam

Dodano po 44 minutach 21 sekundach:
Po podłączeniu manometru wskazówką jest na czerwonym klima załączona obieg zamknięty. Co zrobić?

Odkręć zawór na manometrze, odpal silnik , do tego zestawu masz instrukcję obsługi co i jak robić krok po kroku . Znajdź na you-tube "Grześka Dudę" ( ew. AC/FIX) , bo on zajmuje się takimi gadgetami .
Dla ciekawskich LOW Pressure to niski, HIGHW Pressure - wysoki . Pierwsze litery na korkach "L" , "H"- To chyba tak z angielskiego o ile pamiętam Zawory różnią się wielkością i inaczej nie zapnie się zaworu taką szybkozłączką. Uwaga. Ten zestaw nie pasuje do wszystkich aut . Firma która "to "sprzedaje , podaje roczniki oraz marki samochodów i oferuje tzw. adaptery do króćców . Ja sobie nabiłem klimę takim zestawem "3+1" i chłodzi super.
P.S. Jakby się wam nie załączało sprzęgło sprężarki a czynnik jest w układzie, to przyczyny szukajcie najpierw we wtyczce kompresora . Ja musiałem dwa razy lutować przewody przy samej wtyczce , bo są strasznie " kruche".