Forum Chevrolet Team Poland

Witam
Mam następujący problem. Kilka miesięcy temu zaświecił mi check, sprawdziłem pod kompem i wywaliło błąd jak w temacie. Czujnik został wymieniony u mechanika, nie wiem jakiej firmy, błąd skasowany. Było spokój przez 2 miesiące i potem znowu wywaliło ten błąd. Został skasowany i dzisiaj znowu po jakiś 2 miesiącach zaświecił. O co chodzi skoro czujnik wymieniony? Auto to Lacetti Hatchback 1.6 2006.

Jakiej firmy czujnik zastosowałeś ?

Jeśli zamiennik, to mógł znów ulec awarii - ten czujnik w lacetti należy kupić oryginalny.

Właśnie nie wiem jakiej firmy jest. Oryginalny czyli GM czy innej firmy? Da się go samemu wymienić łatwo?

Oryginał GM.

Przy zdolnościach manulanych i narzędziach (nasadka chyba 10mm 1/4cala + przedłużka) dasz radę.

A w którym miejscu się on znajduje?

Między kołami wałków rozrządu.

Przeglądam teraz allegro ale nawet nie ma GM. Są valeo, Delphi, era i to w kategorii oryginał a nie zamienniki.

Dodano po 2 minutach 17 sekundach:
Możliwe że go szlag trafił skoro po skasowaniu błędu nie zaświecił się przez 2 miesiące? Jak by był uszkodzony to nie powinno się to zapalać od razu po skasowaniu?

Może nie odczytywać poprawnie sygnału i dopiero w określonych warunkach daje o sobie znać.
Czasami może też być gdzieś uszkodzona wiązka bądź wtyczka źle kontaktuje.
Jedną z gorszych opcji może być uszkodzonych ząbek na wałku rozrządu ale to by raczej sypało dość często błędami.

Będę miał chwilę to sprawdzę jaki ten czujnik założył. Ale na 99% nie jest to GM. Gdzie dostanę taki GM, bo na allegro ani widu.

Pytaj tu:
https://www.bm-carparts.pl/produkt/1511 ... u-96253544

Bo widzę, że potak ma tylko jakiegoś OEM'a, który nie wiadomo jakiej jakości będzie:
https://www.potak.eu/clientcatalogue/96 ... ~2OEM.aspx

Ew pytaj w ASO - http://czesci.marimex.com.pl/oc/product ... 57f6821c38

Możesz spróbować wyczyścić wtyczkę (widoczna po demontażu osłony silnika) preparatem do styków.

Partner Auto FRENDS ma oryginalne części koreańskie na pierwszy montaż, wszystko jedno czy jest tam symbol GM czy Daewoo

Wielkie dzięki za pomoc. Popytam i zobaczę co i jak. Dam znać jak się coś dowiem.

Mnie czeka, kupiłem już oryginał z logo Daewoo, wiązkę wymieniłem z wtyczką ale dalej sypie co jakiś czas błędem więc trzeba się zabrać. Szukaj po numerze gm bo możliwe że Ori będzie dostępne tylko opisane Opel czy Lanos tylko

Dzisiaj patrzyłem. Czujnik założony Delphi. Ale narazie nie wymieniałem. O ile pamiętam był to błąd p0341. Wyczytałem na jakiś zagranicznych stronach, że jedną z przyczyn może być też za bliski kontakt kabli od czujnika z kablami od świec, ewentualnie słaba izolacja. Nie wiem co o tym sądzić ale przeleciałem izolatką kable od czujnika, w niektórych miejscach była osłona kabli rozsypana, umyłem sprayem do styków wtyczkę i będę obserwować czy się zapali.

One nie lubią zamienników

Właśnie już pisali koledzy. Jak to nie pomoże to nie pozostanie nic jak zakup GM.

kopiłem oryginał na aliexpress za ok30 zł z dostawa w lipcu , czekałem 2 tygodnie , oryginał GM wP olsce kosztuje ok 180 zł

Jak coś to wydaje mi się, że ja powinienem mieć oryginalny czujnik, ale używany. Musiałbym sprawdzić. Jeśli ktoś by chciał to może pisać bezpośrednio

zobaczę czy w drugim silniku mam ten czujnik i dam tb znać na pw .

Od października check nie zaświecił się ani razu. Mam czujnik Delphi. Prawdopodobne rozwiązanie znalazłem gdzieś na rosyjskim forum. Goście pisali coś, że jeśli po wymianie dalej wyskakuje check to należy sprawdzić w pierwszej kolejności kable idące od czujnika. Czy izolacja jest dobra i czy nie są za blisko świec i kabli zapłonowych. Wiem, że brzmi to może dziwnie ale zrobiłem izolacje, odseparowałem od świec i kabli i od tego czasu cisza. Zero błędów.

Czym izolowałeś?

na ukraińskich stronach zalecają sygnał z tego czujnika puszczać w kabelku z ekranem . nie czuły jest wtedy przewód na zakłócenia szpilkowe od cewki zapłonowej , świec i cewek wtrysków . odsunięcie kabelka sygnałowego z tego czujnika , od innych przewodów również daje pozytywny efekt .