Ale ja wiem na czym to polegakrzych1b pisze: ↑15 paź 2021, o 17:53Kolego Kraviec . Przy wymianie UPG , robi się planowanie głowicy ( bo tu się dobiera grubość uszczelki ) i nie zakłada nowej do nieplanowanej głowicy plus docieranie zaworów i wymiana uszczelniaczy trzonków zaworów. Tyle .I to się właśnie nazywa regeneracja . No bo co jeszcze chcieć zrobić przy głowicy ? Acha , dajemy nowe śruby do głowicy -musowo . Rozrząd z pompą jak ma mało najechane , to się zakłada i jeździ do następnej wymiany . Widocznie ktoś przegrzał silnik i dlatego uszczelka poszła . Nowy płyn nie musi być z górnej półki , wystarczy Petrygo , Borygo G 12 .
i przy kompleksowej regeneracji dochodzi jeszcze kilka innych czynności. A kto i kiedy zakłada grubsze uszczelki? Chyba do odprężania pod turbo albo po kilku planowaniach, w tym lacetti na bank pójdzie nominał. Zresztą grubsza uszczelka to droga na skróty i nie powinno się tego stosować. Są inne sposoby właśnie w obróbce głowicy by zapobiec spotkania zaworu z tłokiem.
A ty uważasz , że głowica jest ze stali narzędziowej i się nie odkształca 
? A śruby się nie wyciągają , bo są "pamiętliwe" i powracają do stanu początkowego? Guma się nie starzeje ? Niech mnie ktoś poprawi , jeśli jestem w błędzie w tym co napisałem powyżej 
