Wymiana nagrzewnicy

[littek]

Czynnik z klimy trzeba ściągnąć?

[lukaslacetti]

Teraz pytanie jak tego uniknąć bo albo to mogło zostać wyzarte od środka przez uzywanie wody zamiast plynu albo gdzies od zewnątrz cos podciekało tylko którędy ?

[littek]

Jestem przerażony, bo mam dół kokpitu zdemontowany, odłączyłem przewody od nagrzewnicy i wylało się całkiem sporo czystego płynu z obu króćców...
Jednak jeden wąż był gorący, a drugi zimny.
Czy w laczku jest jakiś zawór sterujący przepływem cieczy do nagrzewnicy, bo w Żuku był?

[papieju]

Nie, jak nie ma przepływu to jest niedrożna. Można próbować z jednej strony podłączyć wodę pod ciśnieniem może przepchnie. Ogólnie płyn idzie przez nią cały czas, a ciepło/zimno sterujesz klapami

[krzych1b]

Przewodów od klimatyzacji nie odkręcamy . Przecież nie spuścisz czynnika do wiederka. Należy tylko odkręcić takie uchwyty z blaszki na prawym nadkolu , co trzymają przewody klimatyzacji .Aby zluzować cały podzespół .Będzie łatwiej oddzielić (wysunąć) obudowę nagrzewnicy od obudowy klimy. Przy okazji wszystko można wyczyścić wewnątrz łącznie z parownikiem i wymienić filtr.
A propo filtra . Wyjmując filtr przy parowniku , miałem kupę liści . Pod podszybiem jest wlot powietrza i taki owalny otwór ( widać wentylator) . Czy tam nie powinno być jakiejś siatki , aby zatrzymywała liście?

[bubu1769]

W sumie rzadko się spotyka jakąś siatkę/kratkę na samym wlocie powietrza.
Projektanci przewidują że samo podszybie zatrzyma większe zanieczyszczenia.
A później mamy śmieci w kanałach wentylacyjnych i pozatykane odpływy z podszybia.

[krzych1b]

No to trzeba coś pomyśleć w tym temacie.

[littek]

Życzcie powodzenia

[littek]

Dobra wiadomość jest taka, że jest masło w nagrzewnicy, zła wiadomość jest taka, że mam masło w nagrzewnicy, kolejna zła wiadomość jest taka, że złamałem mocowanie jednej klapki, dobra wiadomość jest taka, że skleiłem to lutownicą - ciekawe ile wytrzyma.

Dla osób, które będą mierzyły się z tym samym problemem polecam odłączyć klapki od sterowania z boku puszki.

Kokpit już na miejscu, chyba od jutra składam dalej, mam nadzieję, że nic nie j***ło przy wpasowywaniu kokpitu na miejsce, bo chyba będę szykował sobie sznur.

[krzych1b]

Wcale nie ciężka robota Obaj daliśmy radę Nagrzewnica poszła nowa , mam nadzieję? Pokaż zdjęcie starej. A jakim cudem złamałeś klapki . Przecież na filmach jest pokazane dokładnie , co trzeba rozłączyć ? A po usunięciu wkrętów , wszystko się rozpada na dwie części . Należy rozpoławiać delikatnie , aby nie poprzestawiać klapek . Ale nie ma problemu , bo na kołach zębatych są znaki namalowane farbą -żółtą i niebieską . Ja miałem problem z rozłączeniem od nawiewu klimy , mimo "podkołkowania" się filmikiem ( dlatego luzowałem opaski , trzymające sztywne przewody klimy w nadkolu) . A i tak mi pękła obudowa na łączeniu , którą kleiłem lutownicą . Po wierzchu pęknięcie zalałem jeszcze klejem dwuskładnikowym. Teraz suszę wytłumienie z gąbki pod dywanikiem . Jak wyjąłem korek w podłodze , to się zrobiła duża kałuża na ziemi . Na razie wkładam i wymieniam stare gazety i szmaty , aby usunąć jak najwięcej płynu z gąbki . Zdaje egzamin. No i fajnie , że jest pogoda. Innym życzę owocnej pracy przy wymianie , ale bez pośpiechu.

[chocisz]

Dobra wiadomość jest taka, że jest masło w nagrzewnicy, zła wiadomość jest taka, że mam masło w nagrzewnicy, .....

Wcześniej nie widziałeś brudów w zbiorniczku wyrównawczym? Może się okazać, że chłodnicę główną masz w takim samym stanie z drugiej strony płukanie układu zastosowałeś przed demontażem?

[krzych1b]

Ja przepłukałem układ płukanką przed wymianą i dobrze się stało .Bo wyszło , to co wyszło. Jeszcze muszę się dostać do korka spustowego w chłodnicy i jeszcze raz wymienić płyn na nowy. Płyn wcześniej spuszczałem grubym przewodem, odkręcają go od głowicy i zginając w dół , poniżej poziomu chłodnicy > najszybszy sposób .

[littek]

Dobra wiadomość jest taka, że jest masło w nagrzewnicy, zła wiadomość jest taka, że mam masło w nagrzewnicy, .....

Wcześniej nie widziałeś brudów w zbiorniczku wyrównawczym? Może się okazać, że chłodnicę główną masz w takim samym stanie z drugiej strony płukanie układu zastosowałeś przed demontażem?

Płukałem cztery razy, w tym dwa razy przed ostatnią zimą. Za każdym razem płyn schodził akceptowalnie czysty.
W wymienniku maź o konsystencji błota. Jak uda mi się rozciąć wymiennik dorzucę więcej zdjęć.
Z chłodzeniem silnika nie ma problemu, wentylatory włączają się zupełnie normalnie według mnie, więc chłodnicy na razie nie ruszam.

[krzych1b]

No to moja była w gorszym stanie , bo z dziurami i czymś w rodzaju piasku. Twoja wygląda na nówkę sztukę.

[jadaj]

Dzięki temu tematowi sam się wziąłem za wymianę nagrzewnicy.
Samą nagrzewnicę kupiłem kilka lat temu, ale myślałem, że bez rozłączania klimy się nie obejdzie a i czyszczenie nagrzewnicy było dość skuteczne.
U mnie okazało się, że nagrzewnica nie pasuje i połówki obudowy się nie schodzą.
Na szczęście prosta modyfikacja obudowy rozwiązała problem:

Mój filmik o płukaniu nagrzewnicy: