Wymiana uszczelniaczy zaworowych...

[wiesia1986]

Witam, mam maly problem z moim lacetti, a mianowice problem polega na wymianie USZCZELNIACZY NA ZAWORACH
Czy moze juz to ktos robil, ma jakis poradnik lub poradzi jak to wymienic... Nigdy tego nie wymienialem wiec chche sie poradzic.
W samochodzie wszystko robie sam bo lubie Rozrzad, zawieszenie, uszczelniacze i wiele innych wiec czuje sie na silach. Tylko prosze o porady lub jakis manual jak istnieje PROSZE O SUGESTIE I POMOC. Z gory dziekuje i pozdrawiam

[XaRaDaS]

Jaki silnik masz ?

[konradoo]

Jeśli nie chcesz czapki zdjąć to musisz użyć specjalnych narzędzi, niestety.... Zestaw szczypiec do samych uszczelniaczy co najmniej....

[etac]

Tak jak konradoo powiedział.
Opcja 1 - wymaga specjalnych narzędzi do zdejmowania i zakładania uszczelniaczy, specjalny przyrzad do przytrzymania zaworów poprzez otwór na swiece zapłonowe. Poziom wiedzy konieczny - EXPERT



Opcja 2 - zdjęcie głowicy i praca z użyciem młotka gumowego i podstawowy zestaw narzędzi - poziom wiedzy konieczny - MEDIUM

[wiesia1986]

SILNIK MAM 1.6 16v. Widze ze troszke z tym zabawy... WIEC musze przemyslec czy sam czy mechanikowi dawac

[etac]

No niestety nie wszystko da się zrobić samemu w garażu.

[wiesia1986]

Ok, chyba dam to mechanikowi, tylko jeszcze jedno pytanie. Jak ustawic rozrzad jak naprzyklad peknie pasek i wszystko sie rozreguluje... Wiem ze sa cechy ale czy jak ustawie na cechy bedzie wszystko pasowalo czy czeba jeszcze cos sprawdzic, silnikiem pokrecic recznie i sprawdzic ponownie cechy... dziekuje za odpowiedz

[etac]

Zawsze po wymianie rozrządu jest dobrze zrobić kilka obrotów wału bez odpalania silnika.

Cechy to nie wszystko, potrzeba takze przyrzadów blokujące koła wałków rozrządu, zeby sie nie obróciły.

[wiesia1986]

Okey, wiem ze trzeba przyrzadow do blokowania walkow rozrzadu, bo sam wiemieniam rozrzad i jest wzystko okey. Tylkov chodzi mi jak przez przypadek sie obroca walki rozrzadu to jak pozniej doisjsc z nimi do ladu. Jak ustawic je od podstaw??? Ale dziekuje za odpowiedz

[etac]

Potem to szukanie górnej pozycji tłoka w pozycji sprężania i znalezienie tak pozycji wałka aby zawory na nim były zamknięte.

Kolejność pracy tłoków 1342

Robota będzie podobna jak do wymiany wałka rozrządu.

[wszim]

Ale cechami tego nie ogarnie? Przed demontażem dobrze zrobić swoje własne oznakowania ustawienia wałków i wału wzgl. Korpusu jakimś jaskrawym widocznym markerem. Tak żeby potem wrócić w to samo ich ustawienie.

Moze przyda się mój manual wymiany paska rozrządu w astrze 1,6 16v.
http://astra.myto.pl/dzial-techniczny/n ... u-z16xep-g

[krzych1b]

Odkopuję temat. W jaki sposób mogę sprawdzić , że mam rzeczywiście do wymiany uszczelniacze zaworowe , skoro był robiony kpl.remont głowicy? Czyżby mechanik sknocił robotę i założył "plastikowe"? Silnik rano puszcza tzw. "bąka" po odpaleniu.

[papieju]

Pytanie co robili z głowicą, czy dostałeś wykaz prac? Uszczelniacze to jedno, prowadnice i gniazda to drugie. Bo u mnie wyszło że wszystkie 16 prowadnic były z luzami i zostały wymienione, gniazda i zawory szlifowane i stuknęło prawie 3tys i poziom oleju uparcie stoi w miejscu co cieszy. Zrób próbę olejową i będzie wiadomo czy ucieka góra czy dołem

[krzych1b]

Marcin , to było dawno , prawie dwa lata temu. Z tego co pamiętam , to wymienił 6 prowadnic i wszystkie zawory . Dlatego wg powiedzenia: ..." nie licz na ojca , zrób się sam...." sam sobie wymienię i będę wiedział co mam . A wtryski mogą dawać taki objaw "puszczania bąka" przy odpaleniu na zimnym silniku ew. stukające szklanki ? (będę wymieniał wszystkie).

[papieju]

Nie. Gdzieś spływa olej.