Remont silnika

[arnie3]

Osobiście wątpię by zmiana rodzaju oleju zmieniłaby aż tak dużo. Wydaje mi się, że zmiana pierścieni też by nie pomogła. Jeśli puszcza dymka po dłuższym przestoju, a na ciepło raczej niekoniecznie to prędzej obstawiałbym uszczelniacze.

[chrobot]

Czy po odkreceniu korka wlewu oleju masz rurę wydechową w silniku?

[krzych1b]

Jan .Sprawdzić to na rozgrzanym silniku , czy zimnym?
Zaraz po remoncie , przy pierwszym uruchomieniu silnika ,(zalany był Lotos 10W40) , tego dymu było jak na lekarstwo. I potem też trochę poddymiał , jakby trochę mniej. Zrobiłem płukanie , zalałem olej "Qualitum 5W40" , no i (chyba wtedy) zaczęło się dymienie i ubywanie oleju.

[itor2023]

Krzychu masz źle zrobiona górę głowicy to na 100%. Ściągaj ja i niech poprawiają. Co do brania na pierścieniach to kompresja i minimum próba olejowa do zrobienia. Swojego czasu w mojej okolicy był uznany warsztat w robieniu głowic. Z okolicy do niego zjeżdżali robić. Mimo tego że robił tego dużo to mój mechanik co jakiś czas reklamował u nich ich usługi. Zdarza się i pewnie tobie się to samo trafiło.

[BeKa]

zmieniaj uszczelniacze i zobaczysz. jeśli nie pomoże to targasz czapkę i zawozisz że coś spierdolili. sam miałem takie sytuacje ze uszczelniacz nowy a i tak puszczał Victor Reinz zmieniłem na Erlinga i jak ręką odjął od 2019 roku widzę totalny zjazd części na zdjęciu masz sworzeń co ma 3,5 miesiąca i 8 k km. jest to znana marka Meyle

[krzych1b]

Też mam tę firmę i o dziwo nic takiego nie zauważyłem. Dziwne

[chrobot]

Miele to dobra marka pralek.
Ten sworzen to z jakiekgo szrotu pochodzi?

[krzych1b]

Tu jest temat o remoncie silnika koledzy , a nie o innych pierdołach
No i sprawa się rypła . Robota od nowa. Przejechałem na trasie szybkiego ruchu ( 175km/h) i laceton idzie jak przecinak ) więcej się bałem jechać. Prawie pod domem , zaczęła mrugać na wolnych obrotach kontrolka oleju. Stan ciut poniżej minimum . Dlugość przejechanej trasy , to ok. 150 km. Po ostygnięciu silnika i odpaleniu , kontrolka się nie świeci (jazda 50km/h) i żadnego dymu . Chyba ku....a kupiłem wodę a nie olej. Nie dość że zjadło , to jeszcze mrugało Mam podejrzenie , że jak auto stało przez zimę i nic nie robiłem, to pierścienie stanęły dęba i stąd takie cyrki . Zanim zrzucę czapkę ponownie , zadziałam extremalną chemią na tłoki i pierścienie , i zobaczę jaki będzie efekt. Do tego sprawdzenie stopnia sprężania i próba olejowa .Nie dam Lacetona na żyletki , bo za dużo poświęciłem czasu i kasy.
Teraz jest ciepło , to autko na kobyłki przed garaż i weryfikacja łącznie z głowicą , ale samodzielna .
P.S. Oglądałem na you tube film , jak mechaniki w BMW , wsadzili nie te uszczelniacze zaworów co potrzeba i dlatego jadło olej. Pewnie coś w tym jest Jeśli to głowica nawalona , to "szanowany zakład " otrzyma ją z powrotem do poprawy.

[papieju]

Jak to uszczelniacze to można ogarnąć bez zrzucania czapki, będzie szybciej i taniej

[chrobot]

olej 20w60 pomaga na migająca kontrolkę oleju na wolnych obrotach
zapieczone pierścienie to rura wydechowa w silniku

[huri_khan]

Uszczelniacze zaworowe do sprawdzenia, obecna jakość części to porażka.

Znam przypadki że 3 uszczelniacze z kompletu do zwrotu (2 uszkodzone, jeden całkowicie inny model)

[krzych1b]

Wyjąłem świece i całe czarne , na denkach tłoka widać olej i też są czarne . Niestety nie dałem rady zmierzyć ciśnienia sprężania , bo miałem kiepski przyrząd. Spod korka oleju nie wali dym , natomiast jak przyłożyłem dłoń , to było małe ciśnienie .Koledzy. Mogłem założyć odwrotnie uszczelkę pod głowicę? I jakie by były objawy?

[chrobot]

niewielkie nadciśnienie w komorze silnika to objaw poprawny.
nie masz spalin w komorze silnika , to dobrze .
UPG nie można założyć odwrotnie, nie pasują otwory na kanału.
świece czarne to olej , spalane nie zupełne .
olej na denku tłoka ? ciekawe pytanie skąd on się wziął ? uszczelniacze zaworów nie trzymają ? tylko który i dlaczego ?

poniżej helpik dot. świec
https://autokult.pl/eksploatacja-swiec- ... 225560705a

[krzych1b]

Nie zwróciłem uwagi przy wykręcaniu świec , czy przypadkiem uszczelka pod pokrywą zaworów nie dała ciała przy zakładaniu i świece nie kąpały się w oleju. Stąd ten olej na denkach ?
?

[chrobot]

uszczelka pod pokrywą zaworów - mocno prawdopodobne

[arnie3]

Jakby świece się kąpały w oleju to po ich wyciąganiu byłyby gdzieś od niego mokre, pytanie czy coś takiego zauważyłeś.

[chrobot]

Objawy uszczelniczy
https://incar.pl/baza-wiedzy/objawy-usz ... owych.html

Zanim zaczniesz zabawę z uszczelniczami zobacz od dołu silnik czy simmeringi wału nie ciekną.