Forum Chevrolet Team Poland

Jak w temacie

Mój regularnie karmiony jest 95, ale tylko Shell i BP, już dawno zauważyłem, że auto na ich paliwie ma większy zasięg na zbiorniku niż na paliwie Orlen czy inne stacje.
I w sumie droższe paliwo wychodzi taniej.

mój dostawał zawsze benzyne 95, bo jeździł na lpg. Zawsze tankowałem na BP, albo na Statoilu, bo na innych stacjach LPG był do d.....y.

Nie spark, ale lacetti i wcześniej lanos i zawsze 95 dostawały. Różnicy pomiędzy 95 a 98 nie uświadczysz w szczególności, że silniki są do tego paliwa przystosowane.

pawel pisze:mój dostawał zawsze benzyne 95, bo jeździł na lpg. Zawsze tankowałem na BP, albo na Statoilu, bo na innych stacjach LPG był do d.....y.

A ja kiedyś byłem świadkiem jak cysterna po skończonym zlewaniu LPG na BP podjechała 2km dalej na Lukoil-a i rozpoczęła zlewanie na tejże stacji
Zapytałem kolesia ze stacji co jest grane, a on, że pewnie BP i Lukoil bierze gaz od jednego dystrybutora Tak więc byłe różnica w cenie, a gaz ten sam

Tak samo jest na innych stacjach. Jak było Neste to często widziałem cysterny z Orlenu.
Niedaleko mnie jest terminal paliwowy (w Radzionkowie) i tam widać prawie wszystkie marki

Hubertradom pisze:Jak w temacie

Jeżeli silnik przeznaczony na LO95 to zalany LO98 będzie słabszy, choć cichszy.

No właśnie tylko podobno są dwie sytuacje - silnik może być przystosowany TYLKO do PB95, a może mieć wymaganą liczbę oktanową MINIMUM 95... Przynajmniej tak twierdził koleś z Politechniki Gliwickiej (nie pamiętam stopnia naukowego ani nazwiska) przed paroma laty (jakieś "Dni Nauki", otwarta impreza dla wszystkich zainteresowanych, pokazy,wykłądy itp)

a może mieć wymaganą liczbę oktanową MINIMUM 95...

czyli mieć dodatnią adaptację wyprzedzenia zapłonu. Rzadkość ale o ile pamiętam któreś mazdy miały taki soft w ECM.

wszim pisze:

a może mieć wymaganą liczbę oktanową MINIMUM 95...

czyli mieć dodatnią adaptację wyprzedzenia zapłonu. Rzadkość ale o ile pamiętam któreś mazdy miały taki soft w ECM.

u mnie w TSI na klapce od paliwa i w instrukcji napisane jest jak wół MIN 95

Patrząc na jakość polskiego paliwa to jak lejesz 98, to będziesz miał to 95 oktanów

Ja swego czasu pytałem u dealera i na meilu do Chevrolet Polska i też mi odpowiedzieli że 95 to minimalna liczba oktanowa i 98 jak najbardziej można lać. Koleś u dealera z serwisu mówił że to, że auto jest słabsze na 98 to domena starych silników głównie na wtrysku jednopunktowym, np. oplowski 1.4 8v 60 KM (astra F na przykład).