Forum Chevrolet Team Poland

Witam wszystkich,

Zdaję sobie sprawę, że temat był już wałkowany na innych forach, ale nie daje mi to spokoju. Pojawił sie kiedyś wątek odnośnie kombinacji przycisków, który wyłącza ukryte uruchamianie się klimy podczas nawiewu na przednią szybę. Sam kiedyś przypadkowo to uruchomiłem, majstrując przy przyciskach (zgasły kontrolki z przycisków i pokręteł, klima przestała pracować).

Zna ktoś tę kombinację czynności i mógłby się tym podzielić ?

Będę wdzięczny. Denerwuje mnie spadek mocy i większe spalnie przy klimie, a lubię jeździć z nawiewem na przednią szybę. Jeśli jest to gdzieś na forum i nie zauważyłem z góry sorry. Pozdrawiam!

Chyba nie ma czegoś takiego.

Jeden się chwalił, ale nie chcę od 5 lat zdradzić tajemnicy.

Faktycznie niektóre auta mają jakieś kombinacje przycisków na deaktywację. Np. 5x przycisk obieg wewn/zewn.
U nas nie słyszałem o kombinacji. Możliwe, że dezaktywacja w ASO, przez podpięcie pod komp?

nie ma

No jak Prezes mówi, że nie ma, to nie ma

ja mówię ze takie info nie zawsze trafia na stoły w serwisie.

W klimie automatycznej ta funkcja jest wyłączalna z MENU, w manualnej niestety nie.

etac pisze: ↑

9 sty 2020, o 19:31

Jeden się chwalił, ale nie chcę od 5 lat zdradzić tajemnicy.

Bo trudno zdradzić coś czego nie ma.

W Aveo T255 wystarczyło odłączyć w panelu ogrzewania jeden kabelek, którym szedł sygnał po przekręceniu kierunku nawiewu na szybę.
Ciekawe na ile rozbieralny jest panel w Cruze i oczywiście możliwe to byłoby do zrobienia tylko w manualnej klimie, w automatycznej wszystko ogarnia sterownik.

niestety wszystko jest już sterowane elektronicznie, bez dodatkowych mikrostyków.

A już mi Michał nadzieję narobiłeś, ale później doczytałem resztę postu

Zawsze możesz sobie zrobić dodatkowy wyłącznik kompresora, podpiąć się pod przewód idący do kostki kompresora i sterować tym z kabiny. Kiedy nie chcesz korzystać z klimatyzacji to dezaktywujesz kompresor i po ustawieniu na szybę nie włączy się. Pytanie czy komputer nie wyrzuci jakiegoś błędu, ale według mnie nie.

Sprężarkę i tak aktualnie mam nieaktywną z powodu nieszczelnego układu, bardziej by mi zależało żeby po odpaleniu klimatyzacja zajęła się zapewnieniem nastawionej temperatury a nie odszranianiem szyby która nie jest zaszroniona.

Dzięki za odzew. Pozostaje jazda z nawiewem szyba+nogi

A czemu się poddajesz?
Przecież sam w pierwszym poście udowodniłeś że się da i można ją wyłączyć.

etac pisze: ↑

9 sty 2020, o 19:31

Jeden się chwalił, ale nie chcę od 5 lat zdradzić tajemnicy.

właśnie to zrobił post wyżej.


A może np. jak w innym aucie.

"Wystarczy czterokrotnie włączyć i wyłączyć zamknięty obieg powietrza w aucie. Ot taka ukryta funkcja"

Tak, jeden raz mi się jakoś ta funkcja wyłączyła, ale to był przypadek, nie wiem jak do tego doszło. Odpaliłem samochód i kontrolki przy nawiewach się nie świeciły, a nawiew na szybę był bez klimy. Po przełączeniu na inny tryb wszystko wróciło do normy.

Czytałem na starym forum, że jest to kombinacja z użyciem przycisku nawiewu na szybę, pokrętła z mocą nawiewu oraz odpalania silnika niestety temat się urwał... próbowałem z tych częściowych informacji coś wykombinować, ale bez sukcesu.

C77 podzielisz się tą wiedzą ?

Pewnie wielu osobom by się to przydało

Ja dziś postanowiłem wyciągnąć bezpiecznik sprężarki i jeżdżę bez klimy z nawiewem na szybę. W planie mam zamontowanie wyłącznika sprężarki w małym schowku.

Pytanie co więcej jest na tym bezpieczniku?

Z drugiej strony pracująca klima przedłuża żywotność układu, gdyż go smaruje.

Mateusz89_89 pisze: ↑

7 maja 2023, o 15:44

Ja dziś postanowiłem wyciągnąć bezpiecznik sprężarki i jeżdżę bez klimy z nawiewem na szybę. W planie mam zamontowanie wyłącznika sprężarki w małym schowku.

A jaki jest cel tego zabiegu ?
ponad 240 000 km z włączonym trybem auto i klima pracuje bez najmniejszego problemu.

Nie lubię gdy producent narzuca mi na siłę pewne rozwiązania np. brak możliwości wyłączenia świateł podczas pracy silnika itd. a fakt ukrywania pracy klimatyzacji podwójnie mnie irytuje

Sprężarkę wystarczy raz na jakis czas włączyć żeby się układ przesmarował, nie musi pracować cały czas.

Przeprowadziłem takie doświadczenie że jeśli ustawie nawiew na szyby to z automatu wentylator chłodnicy zaczyna okresowo pracować i dużo więcej czasu potrzebuje silnik aby nagrzać sie do temp. roboczej. Natomiast po odłączeniu sprężarki wentylator chłodnicy uruchamia się dopiero przy 93°C.

Jak to mówią - każdy jest kowalem swojego losu.

Mateusz89_89 pisze:Nie lubię gdy producent narzuca mi na siłę pewne rozwiązania np. brak możliwości wyłączenia świateł podczas pracy silnika itd. a fakt ukrywania pracy klimatyzacji podwójnie mnie irytuje

Sprężarkę wystarczy raz na jakis czas włączyć żeby się układ przesmarował, nie musi pracować cały czas.

Przeprowadziłem takie doświadczenie że jeśli ustawie nawiew na szyby to z automatu wentylator chłodnicy zaczyna okresowo pracować i dużo więcej czasu potrzebuje silnik aby nagrzać sie do temp. roboczej. Natomiast po odłączeniu sprężarki wentylator chłodnicy uruchamia się dopiero przy 93°C.

Nie prawda . Wentylator chłodnicy włącza się przy 108°C
Nie prawda. Nie nagrzewa się dłużej. Od tego jest termostat
Jak chcesz szybciej. To wystarczy dołożyć Webasto. A będziesz wsiadał zimą do ciepłego auta.

Co do świateł. Bo takie są przepisy.
Ja kupiłem skuter rok produkcji 2012.
Kupiłem go w 2015. Prosto ze sklepu. A, że był koniec roku, to zarejestrowałem go w 2016. I jak się zdziwiłem jak mi go zarejestrować nie chcieli. Bo nie był przystosowany do przepisów odnośnie zapalających się świateł po uruchomieniu silnika.
Wystarczyło tylko zmostkować dwa przewody. Ale nie. Producent musiał wystawić specjalny świstek dla autoryzowanego serwisu. I dopiero po tym mogłem go zarejstrować.


A moim zdaniem klima powinna działać cały czas.

Ja uważam że jeśli nie mam ochoty aby klimatyzacja działała bo jest na zewnątrz 21°C i nie trzeba nadmiernie osuszać powietrza wewnatrz to mam do tego prawo aby o tym decydować. Wszyscy producenci są zmuszani do zmniejszania spalania samochodu ale my musimy jeździć na klimie czy trzeba czy nie trzeba. Zresztą czytając różne posty to nie tylko ja staram się rozwiązać ten problem.

Mateusz89_89 pisze: ↑

7 maja 2023, o 18:49

Przeprowadziłem takie doświadczenie że jeśli ustawie nawiew na szyby to z automatu wentylator chłodnicy zaczyna okresowo pracować i dużo więcej czasu potrzebuje silnik aby nagrzać sie do temp. roboczej. Natomiast po odłączeniu sprężarki wentylator chłodnicy uruchamia się dopiero przy 93°C.

Zrobiłeś doświadczenie, którego wyniki nie są związane z pracą wentylatora bo jak już wspominano wcześniej termostat decyduje, kiedy otworzyć "duży obieg", który jest chłodzony za pomocą chłodnicy i rzeczonego wentylatora.
Twój wywód o dłuższym czasie nagrzania silnika przepraszam za określenie "jest z d.u.p.y".