Forum Chevrolet Team Poland

To tylko moje przypuszczenia.

Prawdopodobnie Medeis może być "ofiarą" praktyczniej realizacji przez GM w Cruzaku szwedzkiego zapisu
tj. nakazu, że wszystkie rodzaje świateł (mijania, długie, przeciwmgielne) muszą świecić osobno.

Jeśli GM faktycznie tak zrealizowało ichni zakaz łącznego świecenia różnych rodzajów świateł
to się tego nie przeskoczy, p. mgielne będą świecić osobno i BCM jest do przeprogramowania.

Aby wykluczyć lub potwierdzić moje przypuszczenia
należy się skontaktować z kimś kto ma również Cruzaka ze Szwecji.
Pamiętam, że był na tutejszym forum jakiś kolega ze Szwecji,
który mógłby to potwierdzić bądź zaprzeczyć, ale nie mogę go namierzyć.

Wybaczcie że się chwilę nie odzywałem.

Co do bezpieczników, instalacji itp. to byłoby zasadne głębsze grzebanie gdyby nie to że halogeny można włączyć, choć nie tak jak bym chciał. Bardziej skłaniam się do ustawień w BCM, a że zima coraz bliżej i szybciej będzie robiło się ciemno to z chęcią bym to ogarnął, niestety nie wiem nawet gdzie zacząć

Spróbuję akcji z akumulatorem, podpowiedzcie tylko czy mogę się spodziewać jakichś niespodzianek (kodów do wprowadzenia itp.) po ponownym podpięciu? Jak zwykle jestem na wyjeździe i wolałbym móc wrócić bez niespodzianek do domu

PS. Od maja zrobione 20kkm, za tydzień jedziemy na chipa, a za dwa na LPG

Odpinaj, nic się nie stanie.

Jak nazywa się na forum CTP ten koleś który mieszkał gdzieś w Szwecji i miał Cruzaka w ropie? chyba srebrnego w kombiku

Co to narzekał że tam ASO takie drogie i w ogóle nie chcą naprawiać używek po gwarancji, ale do PL jeździł tylko na marsze czy tam parady wolności?

Dodano po 23 minutach 45 sekundach:
Ha! Mam dziada!
memberlist.php?mode=viewprofile&u=7772

Am I good or am I good?

Medeis, zapytaj go czy ma to samo

@C77 Dizięki! Napisane.

@Rickss83 Czekam na odzew

Hejka Koledzy. Jako że mam auto służbowe to zerknę w swoim cruze dopiero po pracy, ale na ten moment mogę stwierdzić, iż u mnie działa to tak że mam cały czas na auto włączone światła i bez znaczenia co włączę czy tylne, czy przednie włączają się bez problemu. A inne czyt. mijania lub pozycje nadal działają. Nie jestem pewny sytuacji jeżeli chodzi o czujnik zmierzchu, ale raczej to również nie gra roli. Dam znać cosik koło 16.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Kolego wyślij mi priva z mailem, wyślę Ci film bo tutaj nie idzie wrzucić.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

wrzuć na YouTube, a potem linka.

https://youtu.be/gSg2PcE6UK8
Słaba jakość, z tel nie wrzucałem jeszcze i musiałbym się zagłębić w ustawienia rozdziałki. Ale mam nadzieje ze tyle pomoże.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

I jak sytuacja? Troszkę rozwiane wątpliwości?


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Dzięki wielkie za filmik!

Rozumiem z niego że możesz włączyć halogeny w zasadzie na każdej pozycji, zgadza się?

Jeśli tak to kompletnie nie rozumiem co jest u mnie

Tak w każdej pozycji mam możliwość włączenia przeciwmgłowych. A u Ciebie jakaś kaszanka się porobiła.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Moje światła na oko wyglądają podobnie jak u was, te same przełączniki, identyczne wszystko. Też sobie działają jak na filmie. Ale poczytałam u nas na forum i też były podobne problemy u kogoś ale coś aktualizowano w ASO u jednego a u drugiego wyszło że nie działały bo kupił tak, gdyż coś było modzone w sensie że miał zderzak nie oryginalny, tzn z innego już auta i nie były podpięte te światła tak jak trzeba.
@Medeis, to twoje auto od nowości?
Nie miało żadnej przygody? Bo jak kupiłeś używane, to może miało taką przygodę? Wiesz coś na ten temat? A kiedykolwiek te halogeny się świeciły tak jak trzeba? Bo jak kiedyś działały tak jak powinny, to chyba już tylko do ASO 🤨
Jakk masz jakiś dostęp do OP-COM to warto może połączyć się z modułem świateł i sprawdzić ich "software version" lub "date". Może naprawdę masz w tym jakiś problem.

Podaj nr vin lub nr rejestracyjny szwedzki to postaram się wytarmosić jakieś info.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Jestem właścicielem jakieś 5 miesięcy, numer szwedzki to SKX348, VIN KL1JF3589DK114795 .
O przygodach nic mi nie wiadomo, na pierwszy rzut oka taż nie widzę żeby coś było modzone.
Nie potrafię powiedzieć czy wcześniej światła świeciły, wydaje mi się że nie, choć zainteresowałem się tym jakiś czas temu, a dopiero niedawno napisałem tu.

Rok temu miał nalatane 96940 km. Poszperam jeszcze, w se auto miało sześciu właścicieli, z tym ze oni liczą nawet komis jako właściciela.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

@Madeis, to może coś kolega @Rickss83 rozkmini, jak ma te dane które podałeś.
Nie wiem jak u was, ale ja swoje wersje softów znajduje w tis, on też jest dla chevroletów więc pewnie też możecie, tylko nie wiem czy macie tam wszystko do wglądu. Czasem jak coś nie działa a wszystko dobrze podłączone to soft wydaje się już jedyną opcją. I o ile przez OP-COM sprawdzisz wersje softu i jego datę wrzucenia do kompa, to zmiany już tylko chyba przez MDI więc niestety ASO. Programowanie modułu świateł, z tego co wyczytałam od ludzi, którzy to robili to 15min roboty i koszt 100-250zl w zależności od ASO.
Gdybyś wiedział jaką masz, to też by to coś mówiło. Ja te wersje, tj czy są nowsze niż moje sprawdzam na tisie: https://tis2web.service.gm.com/tis2web/

a tu masz specyfikacje auta.

Ja sobie wkleiłam twój Vin w tis i masz oddzielne oprogramowanie dla świateł przednich a oddzielne dla przeciwmgielnych. Może tu diabeł siedzi:

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Dodano po 1 minucie 16 sekundach:
Nie porównywałem wszystkiego ale przeciwmgłowe są takie same.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

No bo chyba tak powinno być. Chodzi mi o to, że te wersje co są w tis są aktualne, a w autach możemy mieć te wcześniejsze , które wgrano nam fabrycznie. Ja np miałam już aktualizowany soft silnika, bo widzę to po dacie softu. Ale to można zrobić tj sprawdzić w OP-COM lub jakimiś apkami. Np silnika soft to OPL dtc reader już poda. Może u kolegi po prostu jednak trzeba go zaktualizować jeśli jest pewien że przyczyna nie jest techniczna czyli nie inny zderzak i źle spięte coś, no ale wtedy może by błędy miał jakieś, a swoją drogą to ciekawe czy sprawdzał apką jakąś czy jakieś błędy są.

Dzięki za dotychczasowe śledztwo
Jutro się podepnę przez OPL, sprawdzę i podam co i jak. Torque Pro nie wskazywał żadnych błędów.

No daj znać. Bo jeśli było jednak coś zmieniane (zderzak, lampy, i przede wszystkim moduł lamp) to bez zmiany Vin na Vin twojego auta w tym module świateł i programowania go ponownego podobno nie bangla jak trzeba. Taki to defekt aut nowszych i z dużą ilością elektroniki, modułów i ich softów. Może jednak była jakaś przygoda na zderzaku, o której nie wiesz, skoro auto masz od niedawna, a pewnie przy zakupie czy tuż po nie zwróciłeś na te światła uwagi. Raczej to nie jest jakiś defekt samych swiateł a właśnie programowy. Niestety te auta wymuszają na nas wizyty w ASO, bo inaczej po prostu się nie da, gdyż samodzielna wymiana części bywa nieefektywna, bo auto ma jakiś problem z ich ogarnięciem. Niestety mnie to też dotyka, że bez ASO to se mogę conajwyżej próbować a nie coś naprawić czy wymienić samodzielnie. Mam równie wredne auto z milionem softów do wszystkiego 🤨

Niestety póki co nie udało mi się połączyć przez OPL, coś mu mój ELM nie pasuje
Może w weekend uda mi się spróbować jeszcze na innym telefonie, dam znać jak tylko cokolwiek wyjaśnię.

Postępujesz zgodnie z instrukcją? V-LINK wybierasz? czasem jest tak, że dwie podobne apki nie działają, - na moim telefonie jak był Torque to nie mogłam połączyć się przez OPL, czy odwrotnie. Odinstalowanie jednej zaraz pozwoliło działać drugiej. Ale tym rządzą prawa Murphy,ego i chyba Huawei, bo tam taki problem miałam. W zależności od telefonu czasem wystarcza wyłączenie i włączenie go ponowne ( i tu też nie wiadomo dlaczego- te same prawa tym rządzą)