cruze 1,6 113 km błąd p2096 na lpg i Pb

[huri_khan]

Ja jednak się obawiam, że sonda, która ma 1,5 roku pada.

[wszim]

Co nie jest normalne. Jaka by nie była, to nie powinna zdechnąć w tak krótkim czasie.

[pool80]

Zrób to z afr, i może gdzie indziej. Bo 300 zł to zdzierstwo

[pablo1]

Panowie jeździli i sprawdzali na benzynie wszystko .
Błąd ukryty pojawia się na benzynie przy jeździe że stała prędkością już po kilku kilometrach.
Według nich sonda nr 2 wtedy ma za słabe napięcie 0.2 do 0.3 v. co może być spowodowane według nich problemem z katalizatorem , mówiłem że w tisie gm na ten temat przy tym błędzie nic nie ma więc pozostaje do sprawdzenia układ wydechowy prawdopodobnie.
Co ciekawe wszystkie lampki jakie zapaliły mi się to właśnie przy spokojnej jeździe . Dziś na tempomacie się zapaliła kontrolka na jeździe na lpg przy 100kmh.
A po odebraniu auta jak zrobiłem 10 km po mieście na Pb nie ma żadnego błędu, a na obwodnicy panom już po 3 km wyskakiwal blad ukryty jak jeździli.
Coś musi być na rzeczy bo jak mi się zapaliła lampka na lpg to od razu na benzyne dałem o zrobiłem ponad 20km i kilka razy odpaliłem auto a lampka nie zgasła. A pamiętam że po wymianie sondy nr 2 na lpg check się zapalił od razu a jak zmieniłem na benzyne to za chwilę zgasł. Dopiero regulacja mieszanki zalatwila sprawę. Czyli z tego mi wychodzi że faktycznie problem nie leży po stronie lpg . Nic jak zalatwie sobie jakies wozidlo to zostawię auto w najbliższym czasie w czakramie na dłużej i niech szukają przyczyny.

[huri_khan]

No to jeszcze może być katalizator, pamiętam jak ostatnio byłem na regulacji LPG, to gazownik pytał się jak tam katalizator bo podobno w Cruzach padają. Trochę mnie to zdziwiło bo chyba tylko Maro z tego co pamiętam, miał z nim problem.
Może rzeczywiście coś jest na rzeczy.

[pool80]

Może się mylę ale czuję, że masz to samo co u mnie. Mnie też ten błąd wywalało często przy spokojnej jeździe. Pierwszy raz na obwodnicy po 30ok km trasy gdy starałem się jak najekonomiczniej jechać. I tak jak pisałem, potem go wywalało jak chciało. Obecnie 3900km spokój. Byłem już w firmie od wydechów taka większa. Też były sugestie z katem. Katy u nas padały jak ktoś łał 100 oktanów. Ewentualnie pierwsze lata produkcji.Tu nie jestem pewny. Jak nie wierzysz, jedz na skp. Sprawdzą.

[pablo1]

Ale problem jest na benzynie również. Dziś po kilku kilometrach już był błąd. Na benzynie jest błąd ale do tej pory lampka mil nie świeci. Zrobiłem dziś 120 km . Nic mi nie da strojenie jeśli na Pb też są błędy. Żeby stroic lpg, na benzynie musi być czysto.
Nic pojadę na skp jutro i sprawdzimy czy katalizator pracuje i spaliny są w normie.
Ja mam auto z października 2011. Rok modelowy 2012. To chyba już nie początek produkcji cruze . Jest to pierwszy rok produkcji hatchbacka .

[pool80]

Mi też wywalało na benzynie. Wiele na forum pisałem. Wywalało w różnych momentach. ASO zdiagnozowalo pierwszą sondę jako za wadliwą. Miała za niskie napięcia dawać...

[pablo1]

Czyli wymieniles 1 sondę i po strojeniu jest spokój. Tak mam to rozumieć? Miałeś jakieś błędy od 1 sondy ?

[pool80]

CRUZE 1.8 KL7 2012r. LPG BRC Sequent 24.11. (2014r.)
09.2017 P-0141 i penalty P2A01 zamówienie sondy.
10.2017 (83030km) wymiana sondy lambda nr 2 Nr (Ustało szarpanie silnika po odpuszczeniu gazu, które szczególnie objawiało się przy włączonej Klimie.) Zmniejszenie spalania.
12.2017 (84700km) Naprawa chłodniczki oleju,
01.2018 P2096
01.2018 Kontrola ASO, układ wydechowy szczelny, sondy działają prawidłowo? Zakręciłem butle z gazem, jazda na Pb. Błąd ponownie pojawił się na PB po 70km. ASO – diagnoza sonda nr 1 daje za niskie napięcia.
01.2018 (85480km) Wymiana pierwszej sondy ASO.Potwierdzono szczelność układu wydechowego. Resetowanie ECU po przez odpięcie akumulatora na 6-7h.
01.2018 (86000km) Czekram Tarnów – Przegląd LPG z regulacją mieszanki. Przed pojawił się p2096 w do potwierdzenia.
03.2018 p2096 po 1500km około.
03.2018 Na NoPB błąd nie pojawia się!
06.2018 regulacja LPG (p2096) sondą AFR.
12.2018 po 3900km błędu nadal brak.

[Regulus]

Zdzierstwo. Ja zapłaciłem 50 zł. Stówa to max, co mogłoby uchodzić za jeszcze przyzwoitą cenę.

[pablo1]

Jutro sprawdzę ten katalizator na skp.
W czwartek auto zostanie na cały dzień w czakramie .
W aso Opla mówili mi że sonda nr 2 reaguje ospale na lpg i lpg do regulacji. Ciekawe czy sprawdzali tylko na lpg. W czakramie wczoraj był temat sondy pierwszej że ospale reaguje na początku a później się budzi.

[pool80]

Nie chcę mieszać. Ten kat to ostrożnie. Nie daj się złapać na drogą wymianę. Wymiana sond mooooze być dobrym krokiem, choć szczególnie przednia w oryginale to droga przyjemność. Nie wiem jaki u Ciebie przebieg i ile też na lpg jest przejechane. U mnie, trochę z błahych powodów nie zrobiłem kontroli luzów zaworowych. U Ciebie bardziej bym się tym tematem zainteresował, czy masz błąd czy go nie będziesz miał. No chyba, że robiłeś ostatnio. No i na tym skp, niech sprawdzi plecionkę, obstuka ten wydech, przytkaj wylot i patrz, czy bokiem nie pierdzi...

[pablo1]

Na skp byłem i gość nie chciał zrobić, jak mu wytłumaczyłem o co chodzi to że zrobi ale mi nie da wydruku . Stwierdziłem że szkoda mojego czasu i pojechałem na skp do aso Opla. Pan pamiętał że w tamtym tygodniu autem jeździli z laptopem i patrzyli. W aso na dzień dzisiejszy nie ma tematu kata bo nie ma żadnych błędów od katalizatora.
On mi bez problemu może zrobić badanie spalin ale nie ma to sensu. Poszedłem na serwis i również otrzymałem odpowiedź ze raczej tutaj nie jest winny katalizator. Mam we wtorek auto zostawić i będą szukać przyczyny .
Przebieg 125 tysięcy. Na lpg chyba koło 84 tys choć pewnie kilka tysięcy z tego na Pb było bo była cewka i sonda do zmiany po drodze i teraz pewnie już ponad bak Pb poszedł.
Kontrole robiłem w tamtym roku . Wszystkie luzy w tolerancji były. Jak w aso nic nie znajdą to pewnie zrobię kontrolę choć wiem że to nie jest przyczyną raczej bo skoro po 61 tys na lpg były w tolerancji to czemu nagle by miał luz zjechać aż tak bardzo ? Skoro nawet raz mi się check nie zaswiecil od ubogiej mieszanki przez 13 miesięcy od ostatniej kontroli.
Sonda nr dwa jest na gwarancji jeszcze do czerwca.
Ja obstawiam lewe powietrze gdzieś albo sonda któraś zawodzi, tylko to początek może złej pracy sondy i dlatego nie Zaswieca się lampka mil na benzynie jeszcze bo nie ma dużych odchylen od normy . Nic zobaczymy . We wtorek bedziemy mądrzejsi.

[pool80]

Nie zaświeca się z innych przyczyn. Nie małego odchylenia. Zaświeci się, jak przez określoną ilość odpaleń silnika czujnik wyłapie wyjście po za normę. Teoria ogólna checka. W cruze może byc coś jeszcze. Domniemam, gdyż nie udało mi się wychwycić zależności elmem. Może faktycznie np S1 do zmiany i Afr? Albo samo Afr, tylko gdzie indziej...

[pablo1]

Zrobiłem 445 km w ciągu weekendu. Z tego 160 na autostradzie. Lampka mil dalej nie świeci. Oczywiście błąd ukryty jest. Cały przebieg na Pb.
Jak by było gdzieś lewe powietrze to cholera chyba by się check zapalił już.

[pool80]

Jak pojawiła się na samym początku jazdy na benzynie to ja skasuj i jeszcze pojezdzij. Jak umiesz, to przeczytaj kiedy przy jakich wskazaniach się pojawiła. Albo poprostu kasowanie i Afr.

[pablo1]

Diagnoza w aso to sonda nr 2 do wymiany. Zawiesza się. Wymiana gwarancyjna.

[huri_khan]

Czyli moja diagnoza się sprawdziła

[pool80]

Jeszcze kata obstawiałeś, więc się nie liczy
Trochę mnie to dziwi, że nie ma innych błędów od sondy.
Pamiętacie, że u mnie też ASO zdiagnozowało sondę, z tym, że pierwszą, a usiłowałem zareklamować 2gą. Nie chcę zapeszać, czytam z uwagą, bo każdy dobrze opisany przypadek warto zapamiętać.

ps. Jak wymienią to fajnie. Będziesz miał nową sondę. Po wymianie jedź mimo wszystko na AFR.

[wszim]

autor: wszim » 31 maja 2017, o 20:53
Stawiam na sondę 2. ...

Post autor: huri_khan » 6 gru 2018, o 21:37
Ja jednak się obawiam, że sonda, która ma 1,5 roku pada.

[pablo1]

Jeszcze kata obstawiałeś, więc się nie liczy
Trochę mnie to dziwi, że nie ma innych błędów od sondy.
Pamiętacie, że u mnie też ASO zdiagnozowało sondę, z tym, że pierwszą, a usiłowałem zareklamować 2gą. Nie chcę zapeszać, czytam z uwagą, bo każdy dobrze opisany przypadek warto zapamiętać.

ps. Jak wymienią to fajnie. Będziesz miał nową sondę. Po wymianie jedź mimo wszystko na AFR.

Jak pierwszym razem auto było w aso to pan mówił że coś się dwójka spóźnia trochę albo na chwilę zawiesza . Sugerowali strojenie lpg wtedy. Podejrzewam że wtedy na lpg jeździli i patrzyli tylko w aso, a mówiłem żeby na Pb patrzyli, oddałem auto z wyłączonym lpg a oddali z włączonym .
W czakramie też mówili że sonda nr 1 leniwa coś jest, ale pracuję. Zobaczymy przecież jak jest decyzja że sonda do zmiany to chyba aso wie co robi.
Mówili mi że elektronik wczoraj się autem zajmował i taka diagnozę postawił. Myślę że skoro taka decyzję podjęli to musi być jakaś podstawa do wymiany sondy.
Wiem że był na forum temat właśnie ze komuś po roku padla oryginalna sonda i aso nie uznało gwarancji bo był montaż poza aso .

[pablo1]

Witam po przerwie.
Problem zlokalizowany , choć kosztowało mnie to wiele nerwów i cierpliwości oraz opanowania.
Nie mówiąc o tym że tis dotyczący tego błędu prawie mogę wyrecytowac .
Jedni upierali się na kata inni na sondy, na skp nawet nie chcieli słyszeć o jakimś sprawdzaniu czegokolwiek bo jak mam błędy to po co mają sprawdzać.
A ja prosiłem wszędzie o to co każdy z Was tu pisał i co jest w tisie .
W piątek kiedy mi się cierpliwość skończyła na tym mrozie sprawdziłem sam cały dolot pod względem pęknięć czy obluzowanych wtryskow czy wkrętek od lubry i wszystko co mogłem. Po lekturze tisiu wyladowalem w czakramie pewny już na 95 procent co się stało . Znowu zrobiłem cały wykład z prośbą o sprawdzenie po kolei wszystkiego. Poszedłem na hale i razem z mechanikiem zaczęliśmy diagnozowac od początku. Odpowiedziałem wszystko i pan przyniósł skaner i zaczęliśmy analizować wszystkie parametry pracy sondy i mieszanki itp. Po jakimś czasie doszliśmy do wniosku że od początku do sondy nr 1 jest wszystko w porządku. Wszystkie parametry były w normie.
Później zajęliśmy się sonda 2 i 1. Obserwowaliśmy jak pracują i reagują na dodawanie gazu i pracę na stałych obrotach. Sonda 2 napięcie poniżej 0.2.
Pierwsza na bogato.
Pan wpadł na pomysł aby na lpg przełączyć ponieważ jest wgrany soft nowy który w przypadku ubogiej mieszanki zwiększa napięcie sondy nr 2. O dziwo s2 zaczęła pracować ale tylko przez chwilę.
Ale znowu temat kata, który myślałem że jest zamknięty. Znów mówię że to nie jest błąd kata tylko ubogiej mieszanki który sygnalizuje s2 bo jest biednie . Czyli za dużo tlenu.
Jak pan powiedział że podnosimy auto to nawet nie wiecie jaki byłem szczęśliwy . Dzięki Bogu że ktoś mnie wreszcie wysłuchał do końca.
K....a w złączu taka dziura że rękę chciało urwać! Ale w aso wydech sprawdzali k....a . No coment

[wszim]

W którym złączu? Wygląda, że przed tłumikiem środkowym. Dziwne, że nie było tego słychać.

[pablo1]

Tak na złączu elastycznym za katalizatorem.
Przy zabawie pedałem gazu przy otwartych drzwiach coś tam było słychać. W piątek jak siedziałem w aucie po sprawdzeniu co mogłem sam to właśnie szybkie wyciskanie i puszczanie pedału gazu przy otwartych drzwiach mi potwierdziło to właśnie, bylo takie sykniecie slychac , dlatego pojechałem do czakramu wieczorem.