System Start/Stop

[Avatar]

Osobiście uważam ze wylaczanie i wlaczanie silnika tak jak opisujecie to jakaś masakra. Jak ktoś jeździ w cyklu krótko miejskim to zarznie akumulator bardzo szybko.
Jak warunki nie sa spełnione to silnik nie powinien sie wyłączać wcale a nie na 2-3 sekundy.
Ciekawe ile pozyje rozrusznik z czymś takim kilka razy dziennie.

[rwicik]

Spróbuj przełączyć nawiew na szybę/nogi i jeździć bez klimy.
Aby szyby nie parowały, wystarczy jeździć non stop z wentylatorem na 2 biegu, w czasie deszczu na 3.
Ja tylko w wyjątkowych sytuacjach włączam nawiew na szybę, co uruchamia klime.

[Krzysiek1977]

klima jest wylanczona, tylko nawiew na szybe i nogi na 2-3 stopni i tyle

[etac]

Tylko ci się tak wydaje

GM mam taką niespodziankę, nic sie nie świeci, a klima i tak działa do temperatury zewnetrznej 1 st C

[pawelwaw84]

a takie tarcze uwazasz po 2500 km/4 miesiachach od nowości za normalne?

Tak, to jest normalny widok tarcz auta ktore nie jezdzi codziennie.
Wracajac do klimy. Dlatego zeby nie parowalo, bylo mniej wilgoci wewnatrz i aby utrzymac uklad klimatyzacji w dobrej kondycji polecam caly rok jezdzic na wlaczonej klimie. Wtedy paruje tylko w jednej sytuacji, gdy np.w dzien w czasie jazdy jest +3stopnie lub wiecej klima dziala, wsiadasz potem wieczorem jest ponizej +2stopni, klima juz sie nie wlaczy a nawiew dmucha ta wilgocia po dziennej jezdzie z parownika klimy. Guzik od klimy ma 3 ustawienia- zielony, wtedy start-stop ma pierwszenstwo przed klima, pomaranczowy na odwrot, a bez podswietlenia klima wylaczona.

[xyz]

Panowie Krzysiek1977 i pawelwaw84 posłuchajcie kolegi etac oraz przeczytajcie wątki o działaniu klimy przy nadmuchu powietrza tylko na szybę. W takiej sytuacji klima DZIAŁA (bez sygnalizacji).

[wszim]

To tu jest pies pogrzebany, bo w ustawieniu nadmuchu na szybę uruchamia się niejawnie klimatyzacja. To jej działanie zmusza silnik do rozruchu. Zmień kierunek nadmuchu z "tylko szyba" na "szyba+nogi" lub którykolwiek inny i obserwuj.

[pawelwaw84]

Panowie Krzysiek1977 i pawelwaw84 posłuchajcie kolegi etac oraz przeczytajcie wątki o działaniu klimy przy nadmuchu powietrza tylko na szybę. W takiej sytuacji klima DZIAŁA (bez sygnalizacji).

Wiem o tym, ale od nadmuchu na samą przednią szybę jest osobny guzik. W Automacie nie da się ustawić inaczej nadmuchu na samą przednią szybę.

[etac]

w automacie to jeszcze inaczej działa.

Dopoki nie rozgrzeje auta to ten nawiew uzywa klimy i nadmuch szyby, a sam przycisk tylko kieruje je z wieksza siła nadmuchu.

W ustawieniach jest to regulowane, tak samo jak wlaczanie szyby tylnej, a le tutaj juz załacza się kontrolka.

[paulr]

U mnie w instrukcji jest opisane kiedy s&s nie działa... wymienione kilka punktow. A na samym koncu -... co by oznaczało ze producent sam dopuszcza jakies nieprzewidziane sytuacje. Dlatego ciezko pisac ze cos nie działa nie znajac dokładnie jak ma działać.

[Gumis97]

Witam

Chciałbym się dowiedzieć czy to normalne gdy system jest włączony, podczas jazdy się nie aktywuje, co ma na to wpływ ? cruze 1.4t 2013 rok.

Pozdrawiam Krzysiek

[etac]

start./stop nie działa:
- temperatura silnika jest za niska
- jest za wysoka
- jak układ klimatyzacji uznał ze temperatura wewnątrz jest wyższa od żądanej
- napięcie na akumulatorze jest niższe od założonej przez system

i jeszcze kilka innych

[Gumis97]

temperatura silnika jest na poziomie 90 stopni, także to raczej nie to, możliwe że to przez klimatyzacje.

[etac]

raczej bardzo możliwe, ze przez klimatyzacje.

[Gumis97]

Czyli system start stop najlepiej działy w zime

[paulr]

Nie.... System start stop najlepiej działa jak jest wyłączony!!!!!!. Oszczesnosci paliwa sa znikome natomiat ja to przeliczylem ze przy dobrych ukladach na 20 kilometrach auto moze zapalac sie i gasic praktycznie 20 razy... Czy to zdrowe. Z doswiadczenia wiem ze w poprzednim samochodzie po 3 latach padl akumulator.

[etac]

jakim samochodzie?

Rozrusznik i akumulator są innej konstrukcji w samochodach z start/stop.

A s/s najlepiej działa jak wszystkie systemy osiągną swoje wartości minimalne i są stabilne.

[Gumis97]

A panowie orientujecie się może jaki olej lać do silnika 1.4t ?

[etac]

w sensie?

http://forum.chevroletteampoland.com/vi ... ead#unread

[Gumis97]

ful syntetyk 5w-30 ?

[etac]

w instrukcji masz zalecenia producenta, a ja podalem ci watek co forum stworzyło w temacie olejów

[paulr]

jakim samochodzie?

Rozrusznik i akumulator są innej konstrukcji w samochodach z start/stop.

A s/s najlepiej działa jak wszystkie systemy osiągną swoje wartości minimalne i są stabilne.

Dlatego taki akumulator kosztował 800zl do silnika 1.4.
Moze idea systemu jest ok. Ale ile auto oszczedza podczas minuty postoju.
A po zgaszeniu silnika mozna wrzucic bieg. I nawet jak system wykryje ze "musi" uruchomic auto nie zrobi tego az do wcisniecia sprzęgla.
Oglnie byl juz temat tym systemie w cruzie. I musi byc spelnione bardzo duzo warunkow by działał.

[Gumis97]

Dobra dziękuje bardzo za pomoc

[etac]

jak na razie tylko jeden samochód nie zdazył się uruchomić w czasie kiedy wcisnąłem sprzęgło i wbiłem bieg - było to Renault. Pozostałe kilkanaście zdawało ten test w 100%. Testowałem już BMW, Opel, Chevrolet, Kia, Renault, Ford

Dla mnie ta opcja jest tak samo potrzebna jak dpf i szereg innych pro ekologicznych dodatków, które potem kosztują więcej w samej eksploatacji.

[paulr]

Ja czasem jak zapomne wylaczyc to uruchamia sie szybko. Ale jak juz zgasnie to wbijam mu bieg by na dluzszym postoju z klimatyzacja nie wlaczał i wyłaczal silnika. Do samej pracy i w renault i alfie nie mam zastrzezen silnik uruchamia sie bardzo szybko. Ale wlasnie tak jak dpf tak i s&s tez dla mnie bez sensu skoro auto pali mniej niz litr na godzine to w ciagu 5 minut postoju oszczedzam czesci po przecinku. A po awari akumulatora czy alternatora caly zysk przez lata wypracowany trzeba wydac na nowe czesci. Przy czym kilka zl miesieczni ( o ile) sie nie zwrac uwagi na to ze spali sie wiecej. A jak trzeba dac 800zl od razu to juz kwot znaczaca;-)