Forum Chevrolet Team Poland

Witam wszystkich
Mam pytanko czy ktoś miał do czynienia z podobnym problemem i może wie jak go rozwiązać.
Od półtora roku mam Cruza 2.0 diesel 2011 rok, od jakiegoś czasu zaczyna on coraz bardziej świrować, bardzo, ale to bardzo często załącza się podczas jazdy wypalanie DPFu, przy czym zapala się kontrolka samochodu z kluczem. Od jakiegoś czasu stopniowo zaczęło się to robić coraz częściej, po czym doszło do tego szarpanie przy naciskanie gazu, przy jeździe równym tempem, na początku tylko na pierwszych trzech biegach, teraz lekkie szarpanie odczuwalne jest również na wyższych biegach. Następnie do tego doszło zapalanie się kodu 84 przy szybszej jeździe na dłuższych trasach. Na początku było to tylko raz, po dość długim czasie drugi raz, a przy ostatniej dłuższej trasie wywalał nam ten kod co po chwilę, wtedy oczywiście auto przestaje jechać, max 80 km na godzinę, a ostatnio załączał się ten kod nawet przy mniejszych prędkościach przy mocniejszym naciśnięciu gazu. Do tego samochód jak już jedzie, w ogóle się nie zbiera, gaz do podłogi a on ledwo się rozpędza.
Sonda lambda wymieniona, czujnik masy powietrza też sprawdzony, po podłączeniu komputera pokazuje problem z kolektorem ssącym, ale nie wiemy dokładnie co, mechanik zaczyna rozkładać ręce

Najpierw podpiąć pod kompa dedykowanego dla GM ,żaden uniwersalny.
Drugie pytanie to jazda miejska czy trasy?

Na codzień miejska, bądź mniejsze odległości, ale można powiedzieć że dość często robimy też dłuższe trasy, ogólnie ten dpf już dawał o sobie znać po kupnie i od tego czasu pilnujemy żeby jeździć bardziej dynamicznie i przepalać go na tych dłuższych trasach.
Z tego co nam wiadomo poprzednia właścicielka prawdopodobnie jeździła typowo po mieście niestety.

no to diagnostyka sprzetem dla GM, potem pewnie czyszczenie DPF i niestety zmiana auta na benzynę, bo diesel na odcinki 5-10 km się nie nadaje.