Forum Chevrolet Team Poland

Witam
Zacznę od tego, że posiadam od niedawna Chevroleta Cruze z 2010r. i mam kilka kłopotów mianowicie:
Na początku nie działa tempomat błędy jakie są:

P0564 [0x0564]
Cruise control system, multi-function switch input A - circuit malfunction
General Electrical Failures [0x00]
Status: GM failure record

U0305 [0xC305]
Software incompatibility - cruise control module
General Electrical Failures [0x00]
Status: GM failure record

I wszystko oprócz tego było w porządku aż do wczoraj. Teraz jeszcze doszło do tego, że ciągle świecą światła stopu po przekręceniu stacyjki (w pierwszym momencie świeciły nawet gdy nie była przekręcona i po zamknięciu auta, teraz świecą odrazu po przekręceniu stacyjki) - chyba, że zaciągnę ręczny wtedy gasną. Błędy jakie się pojawiły:

U0418 [0xC418]
Invalid data received - brake system control module
Invalid Data Received From Brake System Control Module Invalid Data; Invalid Data Received From Brake System Control Module Message Counter Incorrect; Invalid Data Received From Brake System Control Module Bus Signal Checksum Error
General Electrical Failures [0x00]
Status: GM failure record

C0277 [0x4277]
Brake Pedal Position Sensor Circuit Low Voltage/Open; Brake Pedal Position Sensor Circuit High Voltage; Brake Pedal Position Sensor Circuit Too Fast Transitions; Brake Pedal Position Sensor Circuit Calibration Not Learned
General Electrical Failures: short to ground or open [0x06]
Status: DTC supported by calibration, Test failed since DTC cleared, History DTC, Current DTC since power up

U0140 [0xC140]
Data bus, body control module (BCM) - no communication
Lost Communication With Body Control Module Performance - Signal Invalid; Lost Communication With Body Control Module Invalid Data; Lost Communication With Body Control Module Message Counter Incorrect; Lost Communication With Body Control Module Bus Signal Checksum Error; Data bus, body control module (BCM) - no communication; Data bus, body control module (BCM) - no communication
Bus Signal/Message Failures: invalid serial data received [0x71]
Status: History DTC

Wnioskuję z tego, że padł czujnik położenia pedału hamulca, ale czy na pewno? Macie jakieś rady? Dodam, że po odłączeniu tego czujnika zachowanie jest takie samo czyli jak przekręcę stacyjkę to zapalają się światła stopu a jak zaciągnę ręczny to gasną.

Wydaje mi się że masz tylko kierownice z tempomatem, ale nie auto z tempomatem.

A czujnik mimusisz podmienić, albo zrobić cala procedure która właśnie jest dyskutowana w innym poscie.

Wyposażenie było sprawdzane po VINie i niby auto posiada tempomat. Także nie wiem, może to ten czujnik hamulca go blokował. Tylko dziwne, że wtedy nie było tego błędu położenia pedału hamulca. W poniedziałek go wymienię i zobaczymy. Na razie to najważniejsze, żeby te stopy przestały same świecić

Po wymianie czujnika położenia pedału hamukca te światła stopu już działają, ale tempomat niestety w dalszym ciągu nie działa.

trzeba zrobić diagnostykę do tego błędu w pierwszej kolejności -P0564

No niestety po jednym dniu od wymiany czujnika położenia pedału hamulca znowu to samo z tymi światłam stopu - same się zapalają i wyskakują błędy te co wcześniej oraz teraz dodatkowo:

C0161 [0x4161]
ABS/TCS brake switch circuit malfunction; ABS Brake Switch Circuit Not Plausible; ABS Brake Switch Circuit Invalid Data
Algorithm Based Failures: plausibility failure [0x5A]
Status: History DTC

B3878 [0xB878]
Right Brake Lamp Circuit Short to Battery; Right Brake Light Circuit Short to Ground; Right Brake Light Circuit Open Circuit
General Electrical Failures: short to battery [0x01]
Status: DTC supported by calibration, Test failed since DTC cleared, History DTC, Current DTC since power up

B3878 [0xB878]
Right Brake Lamp Circuit Short to Battery; Right Brake Light Circuit Short to Ground; Right Brake Light Circuit Open Circuit
General Electrical Failures: open circuit [0x04]
Status: DTC supported by calibration, Test failed since DTC cleared, History DTC, Current DTC since power up

te 2 ostatnie to przez to chyba że żarówka nie łączyła w lampie. Mechanik założył czujnik FEBI. Jakie pomysły macie czy to może wina czujnika i musi być oryginał czy może jakaś grubsza sprawa w instalacji.

Po wymianie czujnik był kalibrowany?

Mechanik co to wymieniał to powiedział, że tego czujnika się nie kalibruje.

Edit: Znalazłem instrukcję kalibracji czujnika w TIS czyli chyba jednak się kalibruje tylko wychodzi na to, że ten mechanik nie ogarnia. Tylko czy wtedy jak nie byłby skalibrowany czujnik, to nie wyrzucałoby innego błędu niż ten co u mnie jest?

Czujnik hamulca oczywiście jak najbardziej się kalibruje

Po kalibracji czujnik podziałał jeden dzień i znowu światła wariują. Zapalają się odrazu po przekręceniu stacyjki, chociaż czasami jak zostawię akumulator odłączony na noc to jak rano odpalę to wszystko jest w porządku dopiero jak przejadę ok. 3 km to światła stopu same się zaświecają.

Dodam że jak już światła zaczynają działać to błędy wcześniej wspomniane: U0418, C0277, U0140 znikają.

instalacja sprawdzona od czujnika do BCM?