Forum Chevrolet Team Poland

Witajcie. Wymieniałem rozrząd w moim Cruze 2.0 163KM na łańcuchu, wszystko ustawione po znakach, sprawdzałem czy silnik się obraca. Po złożeniu kręci ale nie odpala. Paliwo dochodzi wtryski były odpowietrzane. Na komputerze nie ma błędów, w parametrach rzeczywistych cieśnienie ok ale czujnik wału korbowego nie pokazywał żadnych wartości (w przeciwieństwie do czujnika z wałka rozrządu), wymieniłem na nowy oryginalny ale nic się nie zmieniło. Macie jakieś sugestie co może być przyczyną?

Popraw rozrząd, znaki tak, ale jeśli nie włożyłeś blokady na koła zębate to nie odpali, częsty błąd nawet warsztatów. Zdejmij wtyczkę z czujnika wałka, a po dłuższym kręceniu zapali.

W moim nie było wejścia na tę blokadę wiem, że to koło wałka wydechowego składa się z dwóch części, które sie poruszają. Ustawiłem tak jak było, przez otwór nie było gwintu na blokadę tylko mały okrąg.

Dodano po 3 minutach 24 sekundach:
A czujnik wału korbowego nie powinien pokazywać jakiś wartości tak jak ten od wałka rozrządu nawet jakby rozrząd był przestawiony?

Tam nie ma gwintu!! Jeśli wiesz że koła są ruchome to jak je ustawiłeś prawidłowo bez blokady? rozbierz włóż blokadę EN-50433 i odpali. Jak się przyjrzysz blokadzie zakumasz o co chodzi.

Ok dzięki sprawdzę to jeszcze raz.

Wysłane z mojego Redmi Note 8 Pro przy użyciu Tapatalka



Dodano po 2 godzinach 7 minutach 40 sekundach:
Wie ktoś może skąd dorwać taka blokadę?

Wysłane z mojego Redmi Note 8 Pro przy użyciu Tapatalka

A to taki problem ustawić koła na wałku bez tej blokady?
Ten sobie poradził bez blokady.

Jak chcesz blokadę tak na szybko to chyba jest to gwint 6 a dalej 8, każdy tokarz Ci to dorobi.

Problemu nie ma jeśli się wie o co chodzi, wystarczy popatrzeć na blokadę, bez blokady można oznaczyć położenie zębów koła podwójnego, /lub jak na filmiku/ wkładanie wiertła w miejsce blokady skutkuje przestawieniem wałka. Zawsze lepiej przed robotą wiedzieć co i jak blokować bo czasem skutki bywają tragiczne. Zawsze jest satysfakcja jeśli samemu można naprawić auto, pod warunkiem że robi się to zgodnie ze sztuką, ale można i tak.

Tu też jest o rozrządzie w tych silnikach https://www.vauxhallownersnetwork.co.uk ... 061/page-5

Miałem podobna sytuację, tyle że u mnie odpalał ale miał strasznie ciężko z uruchomieniem silnika lepiej palił bez podłączonego czujnika położenia walka rozrządu niż z podłączonym

Toldek miał rację, odpalił po odpieciu czujnika i dłuższym kreceniu. Nie dopatrzyłem tego otworu na przestrzał w kole walka wydechowego. Jest tam gwint na śrubę 6. Zrobiłem blokadę ze śrubki, przestawiłem koło i odpalił. Dzięki za pomoc

Wysłane z mojego Redmi Note 8 Pro przy użyciu Tapatalka

Miałem taki sam problem z tym że u mnie to mechanicy robili i też im nie odpalił ale zarzekali się że blokadę zrobili a dopiero dziś po dwóch tygodniach odebrałem auto nawet wtryski wyjeli i nie wiedzieli że jak się wyjmie wtrysk piezoelektryczne to już są nie do ruszenia musieli oddawać do naprawy dziś nawet roweru bym im nie oddał.

Sprawdz jakie sa wtryski w Cruze na pewno nie piezoelektryczne. Wtryski jakie by nie były to są do "ruszenia"

Ja wyciągałem już dwa razy i nie było problemów.

Wysłane z mojego Redmi Note 8 Pro przy użyciu Tapatalka

kochar pisze: ↑

19 mar 2021, o 18:31

Sprawdz jakie sa wtryski w Cruze na pewno nie piezoelektryczne. Wtryski jakie by nie były to są do "ruszenia"

No właśnie u mnie są piezoelektryki i oczywiście są do ruszenia ale nie w zwykłym warsztacie podobno trzeba je od razu umieścić w oleju napędowym ale nie jestem mechanikiem

Jaki rocznik auta ,jaki masz silnik, ile koni? Kto Ci takich bzdur naopowiadał?

Silnik skropić wodą święconą, modlić się o brak błędu i odpalanie samochodu?
Są procedury, których trzeba przestrzegać.
To właściciele pompowtryskiwaczy górna część moczą w oleju silnikowym a sam dół w napędowym? Przepuszczajmy przez sito niektóre informacje. Przy rozrządzie mogła się posypać kalibracja wtryskiwaczy. Wyjęcie ich, bez ponownego zakodowania, nic nie zmieni.
Brak możliwości odpalenia po wymianie rozrządu niekoniecznie musi być spowodowane złą wymiany i w następstwie brakiem synchronizacji... Są rzeźnicy, którzy potrafią rozmagnesować koła czujników wału. Czujnik nie ma możliwość odczytu położenia... po wymianie sprawdza się na sucho czy nic nie blokuje, albo powinno...

kochar pisze: ↑

19 mar 2021, o 20:11

Jaki rocznik auta ,jaki masz silnik, ile koni? Kto Ci takich bzdur naopowiadał?

Rocznik 2013 silnik 2,0 koni 163 a jeśli chodzi o informację to był to mechanik który go robił .

W tym silniku są wtryski elektromagnetyczne Delphi o nr. 28264952, 25183185

Czyli tym bardziej ten mechanik nie wiedział co robił smutne

Dodano po 2 godzinach 43 minutach 42 sekundach:
Tu jest podobny temat viewtopic.php?t=770
Sam nie wiem już jakie są wtryski ale u mnie warsztat wziął 1410 zł za wymianę rozrządu za resztę nie policzył bo niby za co skoro wstawiłem sprawny samochód a nie odpalał im po wymianie rozrządu i sporo testowali zanim doszli co im poszło nie tak

Można wiedzieć gdzie wymienialeś rozrząd z jakich okolic Polski jesteś?

Nie wiem do kogo pytanie. Ja jestem z łódzkiego, rozrząd robiłem sam na kanale.