Forum Chevrolet Team Poland

Witam,

Od pewnego czasu - jak przyszły ujemne temperatury, bądź około 0 - mam problemy z odpalaniem mojego Chevroleta Cruze 2.0 163 KM.
Rano jak wsiadam to muszę kręcić po 3/4 razy żeby się uruchomił, po czym się uruchamia - jest na począ†ku troszkę głośniejszy ale później już normalnie jeździ. Parkuje w pracy i po 8 godzinach normalnie uruchamia się, bez żadnych problemów.

Problem dotyczy odpalaniem jak jest mroźno na dworze. Wiecie może co być usterką -> wtryski / pompa ?

Dzięki z góry za pomoc.

Na początek świece żarowe do sprawdzenia. Wpisz w to okienko na górze Szukaj... świece żarowe a pokaże się parę podobnych tematów.

Aha, zapomniałem napisać, że miesiąc temu robiłem ABS'a i sprawdzili mi przy okazji NIBY świece żarowe + akumulator i wszystko ok niby jest.

Wiesz miesiąc to kupa czasu i jakaś świeca może niedomagać.

Dodam od siebie, że u mnie świece żarowe padły po około 150tys.km i oczywiście nie pod domem tylko 1000km od domu.
Po powrocie sprawdziłem w papierach i nie znalazłem, aby kiedykolwiek ASO sprawdzało czy wymieniało ten element.
Nie znalazłem również informacji co ile należy je wymieniać, dlatego bezpiecznie jest przyjąć wymianę co 100tys km, nawet jeśli działają prawidłowo. Z tego co pamiętam, koszt jednej świeczki to max 100zł.

Tzn już wtedy mi średnio palił i niby wykluczyli świece i akumulator, no ale wtedy zapalal za pierwszym razem.

Dodano po 13 minutach 2 sekundach:
No, nic zostawiam u mechanika zobaczymy czy koszty przerosną zarobki

Rozwiązane :
Problemem był sterownik świec żarowych.

Dzięki za informację....byliśmy blisko

Mam ten sam problem.
Latem odpalał bez problemu a teraz jak jest koło zera to muszę pokręcić żeby zajarzył.
Świece sprawdzałem i wszystkie są dobre. Zamówiłem ten przekaźnik od świec to zobaczę.
Po podpięcie do kompa pokazywał błąd P037F - wysokie napięcie obwodu sygnału zwrotnego modułu sterującego świec żarowych

Ok, my teraz mamy problem z jakimś schematem tego przekaźnika świec żarowych, bo mój mechanik nie ma takiego i nie umiemy znaleźć.

No dobra. Świece sprawdzone, działają. Przekaźnik wymieniony i dalej słabo pali. Wiecie może czy jest jakiś bezpiecznik od tego przekaźnika? Jak tak to podpowiedzcie gdzie. Może jakieś zdjęcie.

Wysłane z mojego CLT-L29 przy użyciu Tapatalka

Tak więc bezpieczniki też ok. Już sam głupi jestem. Nie wiem gdzie szukać przyczyny. Powiedzcie czy to może być coś z układem paliwowym. Jakiś czas temu przepuszczal wtryskiwacz to go wykrecilem i uszczelnilem. Ale cały czas się zastanawiam czy za słabe opalanie po dłuższym postoju może być odpowiedzialny układ paliwowy. Zapowietrzony np.

Wysłane z mojego CLT-L29 przy użyciu Tapatalka

Przekaźnik wymieniony na nowy czy używany i czy po wymianie przekaźnika błąd znikł czy jest nadal.

Przekaźnik wymieniony na używany. Miałem nadzieję że jest dobry. Jutro jadę do mechanika to mi podepnie i sprawdzi błędy. Dzisiaj rano miałem pierwszy raz coś takiego ze ikona od świec paliła się dłużej. Tak jakby się świece grzały czyli tak jak być powinno.


Wysłane z mojego CLT-L29 przy użyciu Tapatalka

Jak będziesz u mechanika a błąd będzie nadal to niech przy okazji sprawdzi wiązkę przewodów.

Jutro dam znać jak sytuacja u mechanika. Też tak właśnie pomyślałem po dzisiejszej sytuacji że może gubi gdzieś prąd na przewodach.

Wysłane z mojego CLT-L29 przy użyciu Tapatalka

Problem rozwiązany.
Przyczyna była banalna. Sprawdziłem jeszcze raz bezpieczniki i okazało się że jeden (bezpieczniki przekaźnika świec żarowych) był luźny i zebrało się na nakrętkach trochę zielonego. Wykrecony, wyczyszczony. Skręcony z powrotem i pali z kopa.

Wysłane z mojego CLT-L29 przy użyciu Tapatalka

Nie jestem specjalistą w tej dziedzinie... gdzie jest ten bezpiecznik, w jakim miejscu pod maską?

Pokaże ktoś który to jest dokładnie przekaźnik świec żarowych
Wymieniłem świece, bo na 4 działała tylko jedna
Jednak błąd dalej wyskakuje i prawdopodobnie to będzie przekaźnik, tylko nie wiem który to

przy akumularorze z przodu, taki element z radiatorem

Ten znalazłem
Szukając tak pobieżnie przekaźnika w necie to pokazywało czarny albo szary
Dlatego myślałem, że w skrzynce może być jeszcze jeden
Dzięki za info