Awaria Wariatora zmiennych faz rozrządu
-
- Profesjonalista
- Posty: 961
- Rejestracja: 8 lis 2016, o 11:50
- Reputacja: 0
- Imię: Maciej
- Samochód: Cruze 1.8LPG 2013
- Silnik:
- Lokalizacja: Katowice
- Kontakt:
Re: Awaria Wariatora zmiennych faz rozrządu
nie ma dexos2
-
- Świeżak
- Posty: 10
- Rejestracja: 25 lip 2017, o 15:42
- Reputacja: 0
- Imię: Piotr
- Samochód: Cruze Sedan 1.8+LPG
- Silnik:
- Kontakt:
Re: Awaria Wariatora zmiennych faz rozrządu
Witam,
zakupiłem niedawno Chevrolet Cruze 1.8 oryginalny z LPG 2013r. Sedan 141KM przebieg 153tys.km na samym początku silnik nie równo pracował miałem problemy z odpalaniem na Gazie lecz to szybko wyeliminowałem bo razem z tym miałem też błędy silnika P0172 Czujnik Bank1 mieszanka zbyt bogata i P0302 Cylinder 2 - wykryte wypadanie zapłonów to wszystko było na gazie więc pomogło regeneracja reduktora i wymiana wtryskiwacza na cylindrze numer 2. nie dawno jestem po wymianie olejów filtrów świec zapłonowych Bosch do gazu i całego rozrządu pasek rolki firmy INA pompa wody firmy Dolz olej zalany oczywiście CASTROL EDGE 5W30 TITANIUM FST wraz z rozrządem zakupiłem jedno kółko KZFR wydechowe 560zł samo kółko wszystkie metaliczne stuki w silniku ustały a było słychać jak auto się rozgrzeje dizlowanie zależało czasem od ustawienia fazy były nieprzyjemne stuki co jakiś czas wymiana oleju już w części pomogła bo stuki były już mniejsze a olej był czarny jak ropa ktoś po prostu nie dbał o wymiany na czas teraz mam nadzieję że autko w końcu ożyło nie mam porównania o mocy innych Cruzaków ale mi się wydaje że mogło by się jeszcze lepiej zbierać na obroty i przyśpieszać ...
zakupiłem niedawno Chevrolet Cruze 1.8 oryginalny z LPG 2013r. Sedan 141KM przebieg 153tys.km na samym początku silnik nie równo pracował miałem problemy z odpalaniem na Gazie lecz to szybko wyeliminowałem bo razem z tym miałem też błędy silnika P0172 Czujnik Bank1 mieszanka zbyt bogata i P0302 Cylinder 2 - wykryte wypadanie zapłonów to wszystko było na gazie więc pomogło regeneracja reduktora i wymiana wtryskiwacza na cylindrze numer 2. nie dawno jestem po wymianie olejów filtrów świec zapłonowych Bosch do gazu i całego rozrządu pasek rolki firmy INA pompa wody firmy Dolz olej zalany oczywiście CASTROL EDGE 5W30 TITANIUM FST wraz z rozrządem zakupiłem jedno kółko KZFR wydechowe 560zł samo kółko wszystkie metaliczne stuki w silniku ustały a było słychać jak auto się rozgrzeje dizlowanie zależało czasem od ustawienia fazy były nieprzyjemne stuki co jakiś czas wymiana oleju już w części pomogła bo stuki były już mniejsze a olej był czarny jak ropa ktoś po prostu nie dbał o wymiany na czas teraz mam nadzieję że autko w końcu ożyło nie mam porównania o mocy innych Cruzaków ale mi się wydaje że mogło by się jeszcze lepiej zbierać na obroty i przyśpieszać ...
- wszim
- Zasłużony dla forum
- Posty: 15465
- Rejestracja: 10 paź 2013, o 22:04
- Reputacja: 143
- Imię: Wojtek
- Samochód: był orlando
- Silnik: 1.8 2H0 141KM (KL7)
- LPG: BRC SQ24
- Inny samochód: toyota RAV4 2.5 hybrid 4x4 222KM
- Lokalizacja: Nowy Sącz
- Kontakt:
Re: Awaria Wariatora zmiennych faz rozrządu
Piotrek ogarnij zasady pisowni. To się fatalnie czyta. I w sumie nie wiem co chciałeś przekazać.
Nie bądź obojętny na wojnę w Ukrainie.
- etac
- Prezes
- Posty: 23835
- Rejestracja: 4 sie 2013, o 00:31
- Reputacja: 255
- Imię: Krzysztof
- Samochód: brak
- Silnik: brak
- LPG: NIE
- Inny samochód: Toyota Yaris Hybrid
- Lokalizacja: SBE
- Kontakt:
Re: Awaria Wariatora zmiennych faz rozrządu
ja zacznę kasować takie posty
Lekcje prywatne są odpłatne, pytania na forum są darmowe
- Regulus
- Zasłużony dla forum
- Posty: 4580
- Rejestracja: 22 mar 2014, o 20:51
- Reputacja: 25
- Imię: Andrzej
- Samochód: Cruze, Spark
- Silnik: 1.8, F18D4, 104 kW
- LPG: TAK
- Lokalizacja: Warszawa
- Kontakt:
Re: Awaria Wariatora zmiennych faz rozrządu
Bo wy koledzy techniczni ciency z literatury jesteście, o strumieniu świadomości słyszeli?
- etac
- Prezes
- Posty: 23835
- Rejestracja: 4 sie 2013, o 00:31
- Reputacja: 255
- Imię: Krzysztof
- Samochód: brak
- Silnik: brak
- LPG: NIE
- Inny samochód: Toyota Yaris Hybrid
- Lokalizacja: SBE
- Kontakt:
Re: Awaria Wariatora zmiennych faz rozrządu
To niech ten strumień leci z użyciem klawiatury domowej, a nie na telefonie.
Lekcje prywatne są odpłatne, pytania na forum są darmowe
- pablo1
- Profesjonalista
- Posty: 666
- Rejestracja: 19 wrz 2016, o 23:06
- Reputacja: 0
- Imię: Paweł
- Samochód: cruze LT
- Silnik: 1.6 124 km benzyna
- LPG: BRC SQ24
- Lokalizacja: Tarnów
- Kontakt:
Re: Awaria Wariatora zmiennych faz rozrządu
Filtr po przebiegu 11,5 tysiąca. Olej motul.
- Załączniki
-
- 20170826_114918_resized.jpg (224.1 KiB) Przejrzano 4251 razy
pablo1
- etac
- Prezes
- Posty: 23835
- Rejestracja: 4 sie 2013, o 00:31
- Reputacja: 255
- Imię: Krzysztof
- Samochód: brak
- Silnik: brak
- LPG: NIE
- Inny samochód: Toyota Yaris Hybrid
- Lokalizacja: SBE
- Kontakt:
Re: Awaria Wariatora zmiennych faz rozrządu
jaka marka filtra?
Lekcje prywatne są odpłatne, pytania na forum są darmowe
- pablo1
- Profesjonalista
- Posty: 666
- Rejestracja: 19 wrz 2016, o 23:06
- Reputacja: 0
- Imię: Paweł
- Samochód: cruze LT
- Silnik: 1.6 124 km benzyna
- LPG: BRC SQ24
- Lokalizacja: Tarnów
- Kontakt:
-
- Wymiatacz
- Posty: 1609
- Rejestracja: 9 sty 2014, o 16:53
- Reputacja: 34
- Imię: Czesław
- Samochód: Cruze1.8LT+Prem, LPG
- Silnik:
- Lokalizacja: Bielsko-B
- Kontakt:
Re: Awaria Wariatora zmiennych faz rozrządu
No to znowu zwichrowany
- zzzz
- Wymiatacz
- Posty: 1579
- Rejestracja: 3 gru 2013, o 17:50
- Reputacja: 32
- Imię: Zbyszek
- Samochód: Cruze HB LT+
- Silnik: 1.8
- LPG: BRC
- Lokalizacja: SBE
- Kontakt:
Re: Awaria Wariatora zmiennych faz rozrządu
za wysoki i zgnieciony?
- wszim
- Zasłużony dla forum
- Posty: 15465
- Rejestracja: 10 paź 2013, o 22:04
- Reputacja: 143
- Imię: Wojtek
- Samochód: był orlando
- Silnik: 1.8 2H0 141KM (KL7)
- LPG: BRC SQ24
- Inny samochód: toyota RAV4 2.5 hybrid 4x4 222KM
- Lokalizacja: Nowy Sącz
- Kontakt:
Re: Awaria Wariatora zmiennych faz rozrządu
Zapadnięty bo po środku ma najmniejszy obwód. Zgnieciony przez ciśnienie oleju.
Nie bądź obojętny na wojnę w Ukrainie.
- pablo1
- Profesjonalista
- Posty: 666
- Rejestracja: 19 wrz 2016, o 23:06
- Reputacja: 0
- Imię: Paweł
- Samochód: cruze LT
- Silnik: 1.6 124 km benzyna
- LPG: BRC SQ24
- Lokalizacja: Tarnów
- Kontakt:
Re: Awaria Wariatora zmiennych faz rozrządu
Tragedii nie ma . Tylko teraz kwestia pozostaje jedna. Czy za wysoki i zgnieciony albo teoria z tym ze juz zatkany bo dobrze zbiera brud i cisnienie go skreca albo zgniata.
Ewentualnie po kilku tysiacach trzeba by go wyciagnac i zobaczyc.
Ewentualnie po kilku tysiacach trzeba by go wyciagnac i zobaczyc.
pablo1
- wszim
- Zasłużony dla forum
- Posty: 15465
- Rejestracja: 10 paź 2013, o 22:04
- Reputacja: 143
- Imię: Wojtek
- Samochód: był orlando
- Silnik: 1.8 2H0 141KM (KL7)
- LPG: BRC SQ24
- Inny samochód: toyota RAV4 2.5 hybrid 4x4 222KM
- Lokalizacja: Nowy Sącz
- Kontakt:
Re: Awaria Wariatora zmiennych faz rozrządu
Barus dokładnie mierzył i twierdził, że wysokość jest ok.
Nie bądź obojętny na wojnę w Ukrainie.
- Krisson
- Stały bywalec
- Posty: 293
- Rejestracja: 28 wrz 2016, o 08:05
- Reputacja: 0
- Imię: Kris
- Samochód: Cruze
- Silnik:
- Lokalizacja: Oświęcim
- Kontakt:
Re: Awaria Wariatora zmiennych faz rozrządu
I jeszcze jedna istotna kwestia KZFR. Jestem po wymianie obydwu kół. Olej Motul zalany na full. siatki z solenoidów ściągnięte. A mimo to efekt dizlowania powrócił już jakiś czas temu..
Cruze LT+ Premium 1.8 LPG 2011r. Sedan
-
- Wymiatacz
- Posty: 1609
- Rejestracja: 9 sty 2014, o 16:53
- Reputacja: 34
- Imię: Czesław
- Samochód: Cruze1.8LT+Prem, LPG
- Silnik:
- Lokalizacja: Bielsko-B
- Kontakt:
Re: Awaria Wariatora zmiennych faz rozrządu
To odpada. Tylko jest pytanie, dlaczego do tej pory ten problem nie wystąpił u mnie Teraz już mam czwarty raz z rzędu założony wkład filtrona z cyckiem. Ostatnio przy pomiarach wnętrza obudowy filtra, dwukrotnie wyciągałem wkład filtra oleju i później wstawiłem już nowy, stąd już czwarty wkład. Olej wymieniam średnio co 10 000 km. Gdyby przyjąć taką teorię, że wkład jest za wysoki, to byłby zgnieciony zaraz po montażu, a tak nie jest.zzzz pisze:za wysoki i zgnieciony?
- etac
- Prezes
- Posty: 23835
- Rejestracja: 4 sie 2013, o 00:31
- Reputacja: 255
- Imię: Krzysztof
- Samochód: brak
- Silnik: brak
- LPG: NIE
- Inny samochód: Toyota Yaris Hybrid
- Lokalizacja: SBE
- Kontakt:
Re: Awaria Wariatora zmiennych faz rozrządu
Lekcje prywatne są odpłatne, pytania na forum są darmowe
-
- Profesjonalista
- Posty: 961
- Rejestracja: 8 lis 2016, o 11:50
- Reputacja: 0
- Imię: Maciej
- Samochód: Cruze 1.8LPG 2013
- Silnik:
- Lokalizacja: Katowice
- Kontakt:
- wszim
- Zasłużony dla forum
- Posty: 15465
- Rejestracja: 10 paź 2013, o 22:04
- Reputacja: 143
- Imię: Wojtek
- Samochód: był orlando
- Silnik: 1.8 2H0 141KM (KL7)
- LPG: BRC SQ24
- Inny samochód: toyota RAV4 2.5 hybrid 4x4 222KM
- Lokalizacja: Nowy Sącz
- Kontakt:
Re: Awaria Wariatora zmiennych faz rozrządu
Może ma znaczenie typ jazdy. Ja byłem po intensywnej i długiej jeździe autostradowej, wysokie obroty czyli duże ciśnienie napierajacego oleju przez wiele godzin ciurkiem.barus pisze:To odpada. Tylko jest pytanie, dlaczego do tej pory ten problem nie wystąpił u mnie Teraz już mam czwarty raz z rzędu założony wkład filtrona z cyckiem. Ostatnio przy pomiarach wnętrza obudowy filtra, dwukrotnie wyciągałem wkład filtra oleju i później wstawiłem już nowy, stąd już czwarty wkład. Olej wymieniam średnio co 10 000 km. Gdyby przyjąć taką teorię, że wkład jest za wysoki, to byłby zgnieciony zaraz po montażu, a tak nie jest.zzzz pisze:za wysoki i zgnieciony?
Nie bądź obojętny na wojnę w Ukrainie.
-
- Specjalista
- Posty: 338
- Rejestracja: 4 wrz 2014, o 07:20
- Reputacja: 0
- Imię: Andrzej
- Samochód: Orlando 1.8 LPG LT+
- Silnik:
- Lokalizacja: Piastów
- Kontakt:
Re: Awaria Wariatora zmiennych faz rozrządu
Jaka jest różnica cenowa pomiędzy filtrem manna a filtrona?
- wszim
- Zasłużony dla forum
- Posty: 15465
- Rejestracja: 10 paź 2013, o 22:04
- Reputacja: 143
- Imię: Wojtek
- Samochód: był orlando
- Silnik: 1.8 2H0 141KM (KL7)
- LPG: BRC SQ24
- Inny samochód: toyota RAV4 2.5 hybrid 4x4 222KM
- Lokalizacja: Nowy Sącz
- Kontakt:
Re: Awaria Wariatora zmiennych faz rozrządu
Nie mająca wielkiego znaczenia.
Nie bądź obojętny na wojnę w Ukrainie.
-
- Specjalista
- Posty: 338
- Rejestracja: 4 wrz 2014, o 07:20
- Reputacja: 0
- Imię: Andrzej
- Samochód: Orlando 1.8 LPG LT+
- Silnik:
- Lokalizacja: Piastów
- Kontakt:
Re: Awaria Wariatora zmiennych faz rozrządu
To po co stosować filtry filtrona ? W mojej firmie już dawno odeszliśmy od filtrona i sędziszowa, są robione z bardzo złej jakości materiałów i po jakimś czasie włoknina z której są zrobine robi się miekka i filtr się zakleja , dlatego zasysa go do środka.
- wszim
- Zasłużony dla forum
- Posty: 15465
- Rejestracja: 10 paź 2013, o 22:04
- Reputacja: 143
- Imię: Wojtek
- Samochód: był orlando
- Silnik: 1.8 2H0 141KM (KL7)
- LPG: BRC SQ24
- Inny samochód: toyota RAV4 2.5 hybrid 4x4 222KM
- Lokalizacja: Nowy Sącz
- Kontakt:
Re: Awaria Wariatora zmiennych faz rozrządu
Po co ? Bo myśleliśmy, że są zajebiste z cyckiem , bo Filtron to nie jest jakaś niszowa, bylejaka marka. Twoje doświadczenie potwierdza informację, którą przekazywał mi kiedyś kierownik serwisu ASO opla. Też odradzał filtrona ze względu na "skręcanie" się, mieli z tym kłopot w corsach. Wtedy wydawało mi się, że jak skręcenie to może serwis daje ciała, to jakieś inne filtry i nie można wiązać. Tylko, że to żadne skręcenie nie jest tylko zgniecenie, które tylko trochę wygląda jak skręcenie. No nie jestem pewien czy ponownie zastosuję tego filtrona. Został mi taki jeden nie użyty, poprzednio kontrolnie wróciłem do MANNa.
Nie bądź obojętny na wojnę w Ukrainie.
-
- Wymiatacz
- Posty: 1609
- Rejestracja: 9 sty 2014, o 16:53
- Reputacja: 34
- Imię: Czesław
- Samochód: Cruze1.8LT+Prem, LPG
- Silnik:
- Lokalizacja: Bielsko-B
- Kontakt:
Re: Awaria Wariatora zmiennych faz rozrządu
Też się nad tym zastanawiałem Teoretycznie nie powinno to mieć znaczenia, bo zawór przelewowy za pompą pilnuje, aby ciśnienie przed filtrem nie wzrosło powyżej pewnej granicy. Z ciekawości zaglądnę do filtra jak wygląda, bo ostatnio jechałem nad morze z Bielska do Gdańska i z powrotem prawie cały czas 140-150 km/h (A1).wszim pisze: Może ma znaczenie typ jazdy. Ja byłem po intensywnej i długiej jeździe autostradowej, wysokie obroty czyli duże ciśnienie napierajacego oleju przez wiele godzin ciurkiem.
- wszim
- Zasłużony dla forum
- Posty: 15465
- Rejestracja: 10 paź 2013, o 22:04
- Reputacja: 143
- Imię: Wojtek
- Samochód: był orlando
- Silnik: 1.8 2H0 141KM (KL7)
- LPG: BRC SQ24
- Inny samochód: toyota RAV4 2.5 hybrid 4x4 222KM
- Lokalizacja: Nowy Sącz
- Kontakt:
Re: Awaria Wariatora zmiennych faz rozrządu
Ale ta "pewna" granica może być za duża dla sztywności ścianek filtrona. Albo może do 10tys wytrzymują, ale potem faktycznie coś tam rozmięka? Ja zmieniałem przy 16tys. Staram się nie przekroczyć 15tys no ale ostatnio mi się przekroczyło z powodu wakacji.
Nie bądź obojętny na wojnę w Ukrainie.
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 10 gości