Forum Chevrolet Team Poland

Witam ,mam problem z przelewającym się płynem chłodzenia podczas jazdy przy prędkości obrotowej silnika około 2000 obr/min co może być przyczyną. Wymienili mi uszczelkę pod głowicą (była planowana i sprawdzana ), termostat i pompę wody i korek nadal mi bulgoczę .Proszę o pomoc. Dzięki

wymień korek, na nowy

wymieniłem i nic

a tak BTW to o jakim przelewaniu mówisz?

Przy około 2000 do 2500 obr/min słychać jak przelewa się w zbiorniczku płyn chłodniczy na każdym biegu

przecież przelewanie w zbiorniczku to normalne. Płyn wychodzi z małego wężyka.

tylko że słuchać go jakbyś odkręcił kran w domu

może trzeba go dobrze odpowietrzyć.

Dlugo juz Ci tak bulgocze?
U mnie po wymianie plynu tez zawsze bulgocze ale po paru dniach sie odpowietrza samo.

U mnie byla wymiana zbiorniczka, sprawdzenie glowicy(byla dobra) wiec wymienione uszczelki pompa wody i inne rzeczy i dalej auto po przejechaniu jakiejs odleglosci nadal bulgocze. Nie wiem do tej pory co to jest?

mechanik mówi , że może to być , że jest zatkana chłodnica co o tym sądzicie?

podjedz w niedziele na spota i porównamy z innymi

podjadę

i co nie ma nikt żadnych pomysłów

a podjechałeś?

niestety nie byłem w robocie

W Chłodnicy w prawym górnym rogu, patrząc od strony kierowcy, jest śruba odpowietrzająca chłodnicę. W dolnym prawym rogu jest spust płynu - dla przypomnienia.
Jak puści termostat, to nagrzewa się gruba gumowa rura, którą warto ściskać przy popuszczonym korku zbiorniczka przed i po otwarciu termostatu.
Obserwować, czy powrotnym wężykiem wlewa się do zbiorniczka płyn po rozgrzaniu.
Obserwować tę grubą rurę, czy się mocno nagrzewa, bo jak nie to może faktycznie przytkana chłodnica i zmniejszony przepływ hałasuje. (To tak na chłopski rozum, nie z praktyki.)
Można wymontować termostat, czy aby sprawny i czy otwiera się całkiem i całkiem domyka. Mnie się nie domykał i w zimie przy prędkości temperatura spadała. Widać było na budziku jak wskazówka się cofa. W lecie pewnie gorzej tak zdiagnozować.
Poziom płynu powinien być do zgrzewu zbiorniczka.
Polecam przy okazji sprawdzić stan króćca zbiorniczka na powrocie. Kruszy się i łamie, może tam coś przytkane.
Dziś robiłem przy tym układzie i nic nie słychać, żadnych odgłosów przelewów.
ps. Sorry, teraz doczytałem że termostat i zbiorniczek wymieniłeś..
Może faktycznie pompa ma pchać więcej płynu na większym obiegu, przez rury o większym prześwicie, a że tam ma za ciasno przy chłodnicy to ciśnienie idzie w tą wąską rurkę powrotną?

to może być zapchana chłodnica? można ją jakoś wyczyścić czy trzeba kupować nową

Cześć!

Jako iż Cruze 1.8 już wiekowy i prawie 300k km nalotu ma, to przychodzi czas na nowe usterki. Tym razem padło na gotujący się i wylewający płyn chłodniczy ze zbiorniczka wyrównawczego. Objawy typowe co w wątkach: viewtopic.php?t=7116 oraz viewtopic.php?t=12077 czyli bulgoczący płyn chłodniczy, wylewający się i dźwięki przelewania z komory silnika szczególnie gdy silnik jest nierozgrzany.
Co wykonałem?
- 4x test na UPG - negatywny.
- Wymieniłem termostat
- Wymieniłem korek spustowy
- Zakręciłem nawet LPG

Z ciekawostek, zaczęło się to dziać niedługo po wymianie rozrządu i pompy wody. Może tu jest jakaś koincydencja?
Mój przypadek różni się od pozostałych opisanych w innych wątkach, że po wymianie termostatu problem nie ustał.

Na pewno jest gdzieś nieszczelność, skoro masz bulgotki czyli ciśnienie jest atmosferyczne. Może posmaruj mydłem w płynie łączenia przewodów i gdzieś zobaczysz bąbelki.

Jak objawy podobne jak w wątku to po co kolejny wątek tworzyć.?

@etac Być może dlatego, że tamte wątki umarły bez odpowiedzi na pytanie lub przyczynę rozwiązał termostat?

@dokia Dzięki, sprawdzę

no to w nim kontynuować proszę