Forum Chevrolet Team Poland

Pojawiły sie znowu amory na allegro

http://allegro.pl/bilstein-amortyzatory ... 14345.html

Te są niestukające?

KAI pisze:Te są niestukające?

Podobno połączone z nowymi gumami z Astra IV rozwiązują problem.

Ale nikt z forum w Polsce tego jeszcze nie potwierdził. Jedynie zaczytałem to na forach innych gdzie koledzy z Australii sie dzielili tymi spostrzeżeniami.

do cruza pasują też amorki Kayaby: nr KYB348032 (na tył)

nadamus pisze:do cruza pasują też amorki Kayaby: nr KYB348032 (na tył)

ale jak na razie z tylem nie ma problemu.

etac_owiec pisze:ale jak na razie z tylem nie ma problemu.

Czyli problem stuków dotyczy tylko przedniego zawieszenia?
Każdy model Cruza (oprócz kombi) ma problemy ze stukami, czy to jest sprawa losowa?
W codziennej jeździe mocno przeszkadzają te stuki? Bo z tego co śledziłem ten wątek na poprzednim forum to wynikało, że na nierównościach, kostkach brukowych itp itd. są stuki.

pwalczak pisze:

etac_owiec pisze:ale jak na razie z tylem nie ma problemu.

Czyli problem stuków dotyczy tylko przedniego zawieszenia?
Każdy model Cruza (oprócz kombi) ma problemy ze stukami, czy to jest sprawa losowa?
W codziennej jeździe mocno przeszkadzają te stuki? Bo z tego co śledziłem ten wątek na poprzednim forum to wynikało, że na nierównościach, kostkach brukowych itp itd. są stuki.

Powiem tak, te stuki w normalnym uzytkowaniu są niezauwazalne. Dopiero jak masz specyficzna droge to sie pojawiaja. Niska amplituda z niska czestotliwoscia powoduja ze zawor wewnatrz amora nie nadaza z przeplywem, lub dochodzi do spienienia oleju z powodu malej ilosci gazu.

Czyli kostka, przejazd kolejowy nie pokazuje innego zachowania niz standardowe sztywne zawieszenie. Samochód trzyma sie doskonale drogi.

Od MY2013 wstawiono juz kolejna wersje amora, ale pozostaje fakt ze w porownaniu z innymi pojazdami, Cruze posiada glosniejsze zawieszenie, ale nie pogarsza ono walorów trakcyjnych.
Moje nowe SW tez stuka, ale jest to stuk typowy dla sztywnego zawieszenia i opon na profilu 225/50 i uznaje go na poziomie akceptowalnym.

Mysle ze nalezy nie generalizować, przejechac sie demo dostepnym w salonie i zobaczyc co sie dzieje z samochodem na drodze dobrej i wyboistej z predkosciami dopuszczalnymi. Samochody w salonach w zaden sposob nie są szykowane pod klienta, sa standardowe dostepne z katalogu. Potwierdzaja to liczne autotesty, ktore tez mowia o mocno sztywnym zawieszeniu.

Ja mam 3000km w swoim i jak porownuje do poprzedniego to uwazam ze jest OK, bo w poprzednim zanim dojechalem do domu juz mialem dosc tego auta. Pierwsza wymiana poszla juz przy przebiegu 1500km.

Jedzcie do salonów, sprawdzcie sobie i zobaczycie ze jest juz inaczej

Dzięki za wyjaśnienie

Dzisiaj byłem z wizytą w serwisie.
W czasie jazdy z kierownikiem serwisu dowiedziałem się, że jeśli ktoś zgłasza stuki w zawieszeniu w Cruze, to wymieniają już na amortyzatory z MY13

Pod warunkiem że człowiek który pojedzie na jazdę testową uzna że faktycznie coś jest nie tak. U mnie na przykład nie uznali jak robiłem przegląd 15kkm. Może spróbuje przy 45kkm bo w zimie czasami walenie zawieszenia mnie dobija.

Wysłane z mojego HTC One X przy użyciu Tapatalka

Avatar pisze:Pod warunkiem że człowiek który pojedzie na jazdę testową uzna że faktycznie coś jest nie tak.

Masz rację, ale przynajmniej jak uznają, że coś jest nie tak, to nie montują już amortyzatorów, które i tak zaczną z powrotem stukać

W Q1 2014 moja firma zacznie robić amory na aftermarket dla Astra IV/Cruze.

Dam wam znać jak dostane je w ręce. Najciekawsze to jest to ze ma to być przeróbka amorów z Insigni.

Robicie oryginały czy aftermarket do insigni?

Wysłane z mojego C1505 przy użyciu Tapatalka

pwalczak pisze:Robicie oryginały czy aftermarket do insigni?

Wysłane z mojego C1505 przy użyciu Tapatalka

Jedno i drugie

tylko AM ma mniejszą żywotność,coś szybko w prowadzają AM do kilkuletnich aut.
Polityka taka że "jaja" urywa

Bo wiedzą, że stukają to czują interes

Wysłane z mojego C1505 przy użyciu Tapatalka

Cala firma moja wie, bo pytałem się po każdym kacie jak to ugryźć żeby zmusić ich do działania. A po drugie gazety tez czytaja

ok dla zainteresowanych:
- wymieniłem amortyzatory wszystkie na Bilstein B4 (przedni lewy miał uszkodzenie więc byłem niejako do tego zmuszony)
- przednie 2x200zł plus tylne 2x130zł. robiłem u znajomego mechanika (z wymianą opon itp) koszt niecałe 200zł

zrobiłem na nich koło 100km dopiero ale nic nie stuka,nic nie puka,nic nie piszczy

edycja: miało być B4 a nie B6 sorki,mój błąd

B6? 200 zł ? na allegro są ale B4 za 200 zł / gdzie kupowałeś?

GamBit pisze:ok dla zainteresowanych:
- wymieniłem amortyzatory wszystkie na Bilstein B6 (przedni lewy miał uszkodzenie więc byłem niejako do tego zmuszony)
- przednie 2x200zł plus tylne 2x130zł. robiłem u znajomego mechanika (z wymianą opon itp) koszt niecałe 200zł

zrobiłem na nich koło 100km dopiero ale nic nie stuka,nic nie puka,nic nie piszczy

A gumy gorne tez wymieniłes?



Masz te amory jeszcze stare? Potrzebował bym analize zrobic na nich

GamBit pisze:ok dla zainteresowanych:
- wymieniłem amortyzatory wszystkie na Bilstein B6 (przedni lewy miał uszkodzenie więc byłem niejako do tego zmuszony)
- przednie 2x200zł plus tylne 2x130zł. robiłem u znajomego mechanika (z wymianą opon itp) koszt niecałe 200zł

zrobiłem na nich koło 100km dopiero ale nic nie stuka,nic nie puka,nic nie piszczy

Wymieniałeś same amortyzatory czy górne mocowania też?

Kobe pisze:B6? 200 zł ? na allegro są ale B4 za 200 zł / gdzie kupowałeś?

sorki,miało być B4 właśnie. http://allegro.pl/bilstein-amortyzatory ... 96115.html

etac_owiec pisze: A gumy gorne tez wymieniłes?



Masz te amory jeszcze stare? Potrzebował bym analize zrobic na nich

gum nie wymieniałem,amory stare posiadam

Ok dzięki.

GamBit pisze:wymieniłem amortyzatory wszystkie na Bilstein B4 (przedni lewy miał uszkodzenie więc byłem niejako do tego zmuszony)

Przy jakim przebiegu poszły do wymiany?
Jakaś dziura, albo coś podobnego czy tak po prostu się uszkodził?

Informuje ze amory przekazane przez kolegę GamBit (dziękuje) z jego samochodu, zostały przekazane na testy. Oba tez zostaną rozebrane do dalszej analizy. Wyniki powinny być dostępne już na początku stycznia 2014.