Forum Chevrolet Team Poland

Witam,

Trochę żali:
Jestem nieszczęśliwym posiadaczem Chevroleta Cruza z 2012 1,6 124 KM, w którym wymieniałem już niemal wszystko.
Począwszy od sprzęgła przez chłodnica oleju, cewkę pompę sprzęgła itd.
Po wszystkich wymianach już byłem szczęśliwy, że może to już wszystko ale nie !

Dzisiaj wyskoczył mi błąd podjechałem do mechanika i okazuję się że błąd jest spowodowany czujnikiem na termostacie, oczywiście jak to w chevrolecie bywa nie można wymienić samego czujnika tylko cały termostat z obudową koszt 230 PLN.

Powiedzcie mi co to jest za czujnik, przecież termostat sam w sobie jest czujnikiem chyba, że się mylę?
Powoli zaczynam myśleć że za każdym razem jak jadę do mechanika naprawia jedną rzec a psuję drugą żebym znowu przyjechał.

Mam już pomału dość tego samochodu pomijając fakt że przy przyśpieszaniu rzuca szarpie i wymijają mnie rowerzyści.
Poprostu najgorsze auto Ever.

Przepraszam trochę za off topa, właściwy tekst pogrubiony:).

Jeżeli termostat taki jak w 1,8 to czujniki są wymieniane i są dwa.

Wysłane z mojego SM-J500FN przy użyciu Tapatalka

jako ze jestes z Sosnowca masz 2 wyjscia
a) MMCars Katowice (lotnisko) - znizka na uslugi i czesci dla czlonkow forum
b) GM Service Katowice - znany serwis opla

Właśnie wszystkie naprawy robie w GM service, jeżeli mówimy o tym an pukowca, tam byłem i chciałem potwierdzić diagnozę.

Termostat nr GM: 55577072 (UWAGA, wtyczka 2 pin z boku!) z poprawnym wtykiem to: CHEVROLET 9 698 4104; zamiennik Wahlera 4431.105D ma wtyk z boku. Wymagana korekta przewodów!!

Powyżej moje zapiski z przed wymiany Wahlerowskiego zamiennika do Cruze 1.8.
U mnie nie było błędów, uszkodzony - nie domykający był sam termostat. Kupiłem zamiennik Wahlera.
Róznił się on od oryginału tym, że wtyczka do czujnika była z boku a nie od góry, oraz że sam czujnik nie był rozłączalny z termostatem. W oryginale ponoć jest. Nie wiem, czy występuje jako osobna część, i nie wiem czy to te same części co w 1.6.
Mam nadzieje, że coś pomogłem. pozdr.

to jeszcze napisz lub zerknij na potak.eu i sprawdz ceny
panowie z gm service podaja ceny z ASO (nawet ja mam tam taniej)
za MAP sensor chcieli prawie 300zl a w potak oryginal kosztowal zdaje się 130..

No niestety padająca grzałka termostatu to przypadłość CRUZA (obstawiam że to to jakbyś podał szczegółowy kod błędu to byłaby pewność). Niestety wymiana całego elementu czyli element w ASO ok 300 PLN (może da się coś utargować jak robią na gwarancji to GM wystawiają fakture za 170 PLN) potak 210 PLN (sprawdź czy pasuje) do tego uszczelki (kilkanaście PLN).

o termostacie akurat jeszcze nie slyszalem...

LS_plus pisze:No niestety padająca grzałka termostatu to przypadłość CRUZA (obstawiam że to to jakbyś podał szczegółowy kod błędu to byłaby pewność). Niestety wymiana całego elementu czyli element w ASO ok 300 PLN (może da się coś utargować jak robią na gwarancji to GM wystawiają fakture za 170 PLN) potak 210 PLN (sprawdź czy pasuje) do tego uszczelki (kilkanaście PLN).

Ale cruze nie ma grzałki termostatu. Bo i po co!

Wysłane z mojego SM-T533 przy użyciu Tapatalka

Jak nie ma Jak ma. Termostat jest wyposażony w grzałkę. Przy pracy silnika na biegu jałowym, lub z częściowym obciążeniem termostat otwiera się przy 105oC. Przy większym obciążeniu sterownik włącza małą grzałkę zintegrowaną z termostatem. To powoduje wcześniejsze jego otwarcie – przy temp. 90oC.

Grzałka w termostacie jest (dosłownie: element grzewczy termostatu) silnik 1.8 bezn
Błędy jakie mi wywaliła awaria to:
P0597 (obwód sterujący elementu grzewczego termostatu cieczy chłodzącej) oraz P061C
Przy czym ten P0597 dało się odczytać tylko w serwisie (chiński EML327 + torque widziały tylko to P061C)

Nie myślałem, że jest tam poyrzebna. Jak to mówią, człowiek uczy się całe życie.

Wysłane z mojego SM-J500FN przy użyciu Tapatalka

Podepne się pod temat. Mam taki problem. Kupiłem dzisiaj cruze i zauważyłem że wskazówka nie dochodzi do połowy skali tylko zatrzymuje się jedną kreskę przed. Ten typ tak ma czy coś jest nie tak? Silnik 1.4 benzyna 140 km. Na marginesie dodam że w Aveo mam podobną sytuacje

Tak ma

230 za termostat to niedużo. ASO chciało chyba z 500-600 zł za oryginał z wymianą. Kupiłem w hurtowni Wahlera 4431.105D i przedłużyłem przewody - jest spoko

isacus pisze:Podepne się pod temat. Mam taki problem. Kupiłem dzisiaj cruze i zauważyłem że wskazówka nie dochodzi do połowy skali tylko zatrzymuje się jedną kreskę przed. Ten typ tak ma czy coś jest nie tak? Silnik 1.4 benzyna 140 km. Na marginesie dodam że w Aveo mam podobną sytuacje

Byłem dzisiaj u mechanika z wymiana rozrządu, sprawdził przy okazji komputerem temperature grzeje prawidlow do 90, czyli faktycznie ten typtak ma. Idzie to jakos poprawić. Mechanik mowil ze jest jakas firma w Żorach co sie zajmuje licznikami.

Tylko po co? Przecież wskaźnik nie jest wyskalowany, dopóki wskazówka nie wchodzi na czerwony zakres jest ok. A jak ktoś chce znać dokładną temperaturę, to sobie wepnie ELM327 za 20 zł i ma odczyt z dokładnością do 1 stopnia C.

albo trochę większa inwestycja, wymienić licznik na uplevel.

Mam chyba problem z chłodzeniem. Cruze 1.4t - podczas jazdy zdarza się że temperatura idzie poza połowę i po kilku minutach znów spada do normalnego stanu czyli 2 kreska przed połową. Wczoraj na postoju mi też tak zrobił jak bramę otwierałem i włączył się wiatrak na najwyższe obroty. Stan płynu jest ok. Jak myślicie, co to może być?

Wysłane z mojego SM-A520F przy użyciu Tapatalka

Najprawdopodobniej uszkodzony czujnik temperatury plynu. Na poczatek bym go wymienil, jesli problem bedzie wystepowal nadal to moze faktycznie sie przegrzewa z powodu np.uszkodzonej pompy wody.

Dziękuję za sugestię, jesteś w stanie podać mi nr części?

Wysłane z mojego SM-A520F przy użyciu Tapatalka

Taki zamiennik powinien pasowac:
TS10468

Dziwna sprawa z tą temperaturą. Wczoraj jak wracałem z pracy to wszystko było ok (50km) tyle że jechałem spokojniej, ok 80-90km/h. Dziś rano po ok 30km znów temperatura podskoczyła przy 90km/h. I później jak zaparkowałem, to na biegu jałowym też zaczęła wzrastać... Nie jest tak, że gdyby to był czujnik to by wskazywał od razu źle? Może to być pompa? Może nie wyrabia już poprostu?

Czy ten czujnik jest łatwy do wymiany? On jest w termostacie?

Wysłane z mojego SM-A520F przy użyciu Tapatalka

Zauważyłem kolejny problem, brak ogrzewania. Nawiew jest tylko lekko ciepły obojętnie jaką temperaturę naszykuję...

Wysłane z mojego SM-A520F przy użyciu Tapatalka

Problem rozwiązany jakby kogoś męczyło podobne zjawisko. Pompa wody poszła... Posypał się w niej plastik odpowiedzialny za kierowanie płynem i tak oto sobie chodziła sama dla siebie...

Wysłane z mojego SM-A520F przy użyciu Tapatalka