Forum Chevrolet Team Poland

Witam wszystkich serdecznie.

Czy możecie polecić serwis który ogarnia sterownik Delphi i potrafi wydłubać DPFa wraz z przeprogramowaniem sterownika?

Najlepiej z kujawsko-pomorskiego...

DFP niestety już umiera, a płacenie 100zł za kasowanie czujnika przepełnienia filtra co ~1000km mija się z celem...

Pozdrawiam/

Z ciekawości jaki masz przebieg?

Jakie masz objawy? Mi ostatnio też często się wypala tak co 250 km w mieście, ale póki co obstawiam wysokie temperatury na zewnątrz. Zimą co około 500-700 km.

Mi też często wypala jak jeżdżę w mieście.

byq84 pisze:Jakie masz objawy? Mi ostatnio też często się wypala tak co 250 km w mieście, ale póki co obstawiam wysokie temperatury na zewnątrz. Zimą co około 500-700 km.

Radzę sprawdzić wtryskiwacze.

potwierdzam, ja swoje regenerowałem po 50.000 km.

5 postów pod wpisem i żadnej nawet najmniejszej odpowiedzi na pytanie? Może jednak warto pomóc koledze, ja niestety nie mam pojęcia o dieslach, poza tym, że dpf to zło wprowadzone przez terrorystów.

Etac czy oprócz częstego wypalania miałeś jakieś objawy? W Fordzie przy problemach z wtryskiwaczami Delphi, samochód źle przyśpiesza i wywala sławna "sprężynkę" i check.
Nie wiem czy 250-300 km w mieście w korkach przy upałach to jest zły wynik dla DPF.

nic, poza szarpaniem przy przejsciu z 1500 na 2000 i wypalanie na trasie co 500 km. Miasto 100-150 km.

Te 250 km, tylko miasto to taki sobie, ale nie nalezy do tragicznych wyników.

@etac nie wzrosło Ci spalanie?

Ja też miałem problem z DPF.. w mieście co 220km - 250km. Przeważnie wypalanie wg aplikacji DPF Monitor do 1% 2% 3%.

Kwestia tego ile miejsca na pył ma jeszcze sam filtr... niestety z każdym cyklem jest go coraz mniej.

mistah, u mnie w apce wypala się do zera. Generalnie jeśli zacznie się częściej wypalać to sprawdzę wtryski i ewentualnie wypale dziada w piecu. Docelowo i tak kupię chyba coś nowego z salonu ale w benzynie.

jest jeszcze 3 rozwiązanie ja z niego skorzystałem i problemu już nie mam

Niby tak, jakoś do wycięcia nie jestem przekonany. Dymienie przy przyśpieszaniu i nie wiem czy jakiś kontroli nie wprowadzą.

No właśnie jak to będzie z tymi kontrolami w 2017 czy faktycznie normy spalin po wycięciu znacząco wzrastają?? Ma ktoś cruza 2.0 163 po wycięciu i sprawdził jak to wygląda??

http://autoelektronika24.com/ ja wycinałem tu i też odrazu podniosłem moc o 20%, nie spawdzony na hamowni, wszystko na komputerze, ale różnica znaczna w przyspieszeniu, spalanie prawie o litr mniejsze w zależności o stylu i gdzie sie jeździ. Ja jestem zadowolony. A jeśli chodzi o SKP to nie sprawdzali mi w ogole spalin, przegląd robiłem miesiąc temu, a wycinka była jakoś na wiosne, nie pamiętam dokładnie

Wonder a jak z kopceniem przy gwałtownym przyspieszaniu, puszcza bąka czy kopci ciągle ?

i jaki całkowity koszt usunięcia+chipa?

kochar pisze: ↑

11 paź 2017, o 12:42

Wonder a jak z kopceniem przy gwałtownym przyspieszaniu, puszcza bąka czy kopci ciągle ?

Nic nie kopci, ani nie puszcza bąka. Przy ostrym wciśnięciu pedału gazu nic sie nie dzieje... Spalanie jak by było prawie całkowite. Uważam, że ktoś po wycięciu dpf's jeśli ma taki objaw, albo jak ktoś w ogole dpf'a nie ma w swoim dieslu, to problem z kopceniem tkwi gdzie indziej: wtryski, EGR i pewnie jeszcze jakieś podzespoły się znajdą. Tylko ja mam automat, więc też inaczej przyspiesza niż manual, jest bardziej płynnie moc rozłożona.

Co do kosztu: płaciłem 1100zł. Nie wiem ile za co, bo stwierdziłem, że to tak mało Nastawiałem się na około 1500zł, ale wyszło znacznie mniej.

Koledzy, podejdę pod temat.
1. Gdzie w Łodzi warto zająć sie dpfem?
2. Jak rozpoznać bez żadnej dodatkowej aplikacji wypalanie (to standardowe bez kontrolki) czy nampostoju obroty są na poziomie 1000 ?

Ja obserwuje u siebie obroty 800 lub 900.

Nie wiem jak poznać czy nie przerywam procesu wypalania.

Ja zrobiłem w mc 14000 km z czego miasto to tylko 200 km. Oleju przybyło około 100-150 ml.

ad2) U mnie zwiększa się spalanie. Widoczne jest to zwłaszcza na postoju z 0.5/0.6 na 2.4/2.6L, oraz wyświetla się informacja że włączone zostało
podgrzewanie szyby tylnej (kontrolka na przycisku nie świeci). Nie pytaj dla czego, chyba taki fun inżynierów GM ( bieda ).
A i trochę na postoju nie równo pracuje silnik, delikatne pływanie obrotów.

Niestety u mnie nie pokazuje spalania na postoju. Mam taki zapis "-/-" na ekranie.

Informacje o tylnej szybie gdzie widzisz ? Na ekranie radia ?

w wyświetlaczu takim jak twoje to tylko rozpoznasz wypalanie, przy hamowaniu silnikiem, gdy spalanie nie spada do 0 to mamy wypalanie.

Wyświetlacz informacyjny między obrotomierzem a prędkościomierzem (wyświetlacz kilometrów) zakładka ECO, zużycie energii.
Prawdopodobnie mam ten bardziej rozbudowany wyświetlacz dla tego widzę te jaja

Na dniach powinienem sprawdzić OPL DPF lite. Jestem ciekawy czy zadziała.

Witam.
Mam od 2 lat wycięty DPF i po ostatnich wiadomościach o zaostrzeniu kontroli zaczynam się obawiać czy mogą być z tego problemy.
Czy ktoś słyszał, żeby na stacji kontroli jakieś autko nie przeszło kontroli z powodu wycięcia filtra? A co z kontrolą policji? Sprawdzają DPF-y i zaczynają zatrzymywać dowody rejestracyjne?

Nie chce Cię martwić , ale znam przypadek gdzie auto nie przeszło badań z tego powodu . Teraz pod tym względem będzie tylko gorzej , Podobno Policja również jest w stanie to sprawdzić. ( Mierzą na wydechu ilość substancji smolistych ) . Mają wprowadzić strefy eko itp. Tak czy siak pod tym względem moim zdaniem będzie tylko gorzej, a na pierwszy strzał pójdą właśnie wycięte DPF .