Problem z odpaleniem silnika

[senyan]

Witam,

od tygodnia jestem właścicielem cruza 1.6 113km, rocznik 2009, sprowadzony z Włoch. Samochód ma fabryczną instalację gazową brc.

Przedwczoraj miałem problem z odpaleniem silnika. Auto odpaliło bez problemu, pochodziło około 3-5 sekund i zgasło. Później odpaliłem i było ok, ale ze względu na to, że zauważyłem plamę która pojawiła się pod samochodem, zawróciłem i zgasiłem silnik. Okazało się, że pękł mi przewód od płynu chłodniczego zaraz przy mocowaniu. Razem z sąsiadem mechanikiem obciąłem końcówkę i zamontowałem przewód, uzupełniłem płyn. Silnik zaraz po powrocie a przed naprawą i zdiagnozowaniem pękniętego przewodu nie chciał odpalić. Kręcił, ale nie chciał odpalić. Natomiast po naprawie (około 30 minut przerwy) odpalił bez problemu. Później tego samego dnia, też nie było problemu z odpaleniem i pracą silnika.

Dziś rano (dwa dni po poprzednim problemie) samochód odpalił bez problemu. Jechałem następnie samochodem ok. 20 min., później godzina przerwy od jazdy i uruchomienie znów bez problemu. Dojechałem do pracy i po około 7h przerwy odpaliłem samochód. Odpalił normalnie, na dotyk, żadnych dziwnych dźwięków i po 3 sekundach zgasł. Odpaliłem znowu i kolejny raz zgasł. Dalej nie chciał odpalić. Silnik kręcił, ale nie chciał odpalić. Spróbowałem parę razy - bezskutecznie. Następnie odczekałem 30-40 minut i spróbowałem znowu. Silnik po chwili kręcenia odpalił. Obroty zafalowały, ale po chwili było ok (być może było słychać bardzo ciche stuki w silniku, nie jestem pewien). Po dojechaniu do domu silnik nie miał problemu z odpaleniem na ciepłym silniku i generalnie podczas jazdy żadnych dziwnych oznak nie wykazywał. Słuchałem pracy silnika na otwartej masce, ale silnik pracował normalnie. Żadna kontrolka podczas jazdy mi nie wyskoczyła.

Nie ukrywam, że jestem laikiem w kwestii mechaniki. Co może być przyczyną takiej pracy? Dodam, że przez pierwsze dni jazdy, samochód sprawował się bez problemu. Cruza posiadam od tygodnia, zrobiłem nim paręset km, na piątek mam zaplanowaną wizytę u gazownika z przeglądem i wymianą filtrów, a w sobotę wizytę u mechanika i wymianę wszystkich płynów i filtrów. Samochód był przed zakupem sprawdzany w aso i żadnych błędów komputer nie pokazał.

Dziękuję za pomoc.

[etac]

Bez podłączenia pod dobrego kompa będzie gdybanie.

Tak czy inaczej sprawdziłbym wszystkie wtyczki i kable, a szczególnie wtyczkę na cewce zapłonowej. Posprawdzał bym poprzez wyjecie włożenie wszystkich przekaźników pod maska.

[Avatar]

Jaki przebieg ma samochód?

[senyan]

Około 137 tys.

[Avatar]

Ten klekot rano to może być KZFR, tym się nie przejmuj, jeżeli pojawia się natychmiast po rozruchu przez 1-2 sekundy. Wszystkie benzyny z takim przebiegiem to mają.
Dopowiedz jeszcze, silnik kreci rozrusznikiem cały czas jak trzymasz kluczyk w pozycji zapłonu czy wykonuje 1 lub 2 obroty i przestaje po czym ponownie musisz przekrecic kluczyk w stronę zapłonu?

[senyan]

Silnik kręci cały czas jak trzymam zapłon.

Dziś rano samochód odpalił bez problemu. Może uda mi się dziś do mechanika go oddać, zobaczymy co powie.

[Avatar]

jak nie próbuje nawet łapać to pewnie coś z napięciem na cewke, samą cewką lub świecami albo dawkowaniem paliwa za bardzo innej opcji nie ma

[magnus99]

Objawy dla benzyniaka, czujnik położenia wału. Czujnik Halla.

[magnus99]

Nie chciał bym Cie dołować ale czy sądzisz że makaroniarz zakłada gaz żeby jeździć niespełna 20 tkm ? Jak jeździłem do Berlina po samochód dla siebie to zdarzyło się że za ten sam model i rocznik płaciłem o 100% więcej za auto "bay deutsch" niż za auto pochodzenia włoskiego od turków. Gdybym kupował na handel na pewno kupił bym od turka.

[senyan]

Dziś niestety nie udało się zabrać samochodu do mechanika. Odpalałem go trzy razy - rano i wieczorem bez problemu, w środku dnia trochę musiałem pokręcić ze dwie - trzy sekundy, zanim odpalił.

Rozmawiałem z gazownikiem i być może jest to tak, że podczas rozruchu silnik dostaje gaz i z tego powodu nie odpala. Jutro to sprawdzę, bo mam umówioną wizytę.

Edit: magnus99 - zawsze istnieje takie ryzyko. Włoch nim jeżdził do końca 2015 r. Miał książkę serwisową i fv z wpisanym przebiegiem, natomiast z historii gwarancyjnej GM wynika, że w 2012 miał ponad 55 tys przejechane i zgadzało się to książką serwisową. Nie wiem jak jest na pewno, ale w aso trzy osoby godzinę go oglądali i powiedzieli, że patrząc na stan techniczny samochodu, to przebieg wygląda na autentyczny. Mam przebieg wpisany na fv, więc jeżeli coś innego wyjdzie to skorzystam z moich praw na drodze sądowej.

[Avatar]

senyan a próbowałeś zakręcać LPG na butli?
Bo może faktycznie leje Ci LPG, wtedy są takie cyrki.
Zawsze w takich sytuacjach podstawa to odcięcie LPG żeby wykluczyć jego ingerencję w problemy z rozruchem.
Zakręcenie zaworu to temat na 2 minuty.

[senyan]

Nie, jeszcze nie próbowałem. O ile dobrze kojarzę to ten zawór jest na butli, trzeba tylko odkręcić pokrywę (butlę mam w miejscu koła zapasowego) ?

[pool80]

tak na butli. potem wypal resztę lpg z układu i jeździj kilka dni na benzynie i obserwuj.

[senyan]

Byłem w piątek u gazownika (innego, niż z tym z którym rozmawiałem przez telefon) i ten również stwierdził, że gaz się dostaje do silnika podczas zapłonu. Konieczna była regeneracja reduktora i jak do tej pory problem nie występuje. Tak więc, mam nadzieję, że problem rozwiązany.

Korzystając z okazji mam jeszcze szybkie pytanie: jaki mam rozstaw śrub w swoim chevrolecie? 5x105?

[pool80]

Tak

[Przemek]

Witam po 2 latach bezawaryjnej jazdy Cruze zaczął świrować problem z odpaleniem występujący od dnia wczorajszego świece wymienione w tym roku , akumulator 2 lata temu zresztą sprawdziłem jest ok , błędów żadnych nie ma . Samochód raz odpala a raz kręci rozrusznikiem ale nie może zaskoczyć , wyczyściłem klemy ale nie bardzo wiem gdzie jest sam rozrusznik by sprawdzić jakość kabli

[LS_plus]

Świrowanie, po wyeliminowaniu innych przyczyn, może być spowodowane skorodowaniem styków przy komputerze (jeżeli dostała się woda/ciecz chłodnicza np.: z jakiegoś przewodu/złącza pociętego na potrzeby instalacji gazowej). Odpiąć wtyczkę komputera zobaczyć czy nie ma śladów korozji lub wilgoci.

[Przemek]

Nie wiem która to wtyczka ale wczoraj zrobiłem reset odpinając Aku, przeczyściłemm klemy, zlikwidowałem mod z dolotem....i.póki co jest ok...zobaczę.jak będzie w następnych dniach.