Forum Chevrolet Team Poland

Witam,
Moje pierwsze zapytanie na forum więc na początku witam wszystkich.
Ostatnio zauważyłem że pod samochodem pojawiają się małe plamki po jeździe, okazała się że mokra jest miska skrzyni biegów, cieknie tylko po jeździe jak stoi normalnie to nic tam nie ma. Moje pytanie jakie tam występuje uszczelnienie (silikon, uszczelka) oraz ile oleju do skrzyni wchodzi oraz jaki najlepiej kupić ponieważ będę musiał przy wymianie uszczelki zlać cały olej. Zauważyłem że uszczelnienie jakby na początku miski od przodu było delikatnie pęknięte.

jaki silnik, uzupełnij profil i zapewne auto masz CRUZE a nie CRUZ

Pytanie, czy na pewno jest to olej?

Sorki uzupełnione dane, od góry nie widać żeby coś innego ciekło, miałem wymieniane przewody hamulcowe na akcji serwisowej i z początku myślałem że przy odpowietrzaniu porostu im się coś polało i dlatego ciekło jednak po wytarciu do sucha po jakimś tygodniu znowu miska mokra

Panowie a jakim olejem najlepiej zalać całą skrzynię.

Ponieważ czwartego czerwca kończy mi się gwarancja na samochód dzisiaj podjechałem na stacje diagnostyczną, aby dokonać oględzin podwozia, silnika itp.
I się zdziwiłem Wyciek oleju z okolic połączenia silnika i skrzyni biegów. Diagnosta podejrzewa uszczelniacz wałka skrzyni biegów. Dobrze, że coś mnie tchnęło i pojechałem sprawdzić. Mam dopiero przejechane około 27000 km i to w większości w trasie. Jutro podjadę do ASO.

Podobnie jak u mnie, freda pl i Jfx
viewtopic.php?f=75&t=1659&view=unread#unread

Nie za bardzo pomogę pisząc, że również i ja mam to samo. Wymieniałem uszczelniacz wałka skrzynki... i po 10 tys km to samo (delikatne pocenie). Sprawdzony mechanik doradził to samo co podał wszim w linku - póki nic się nie leje, lepiej nie ruszać, a już na pewno nie oddawać do ASO bo spartolą jeszcze bardziej bo ingerować trzeba dość mocno

normalny simmering ze sprężynką. Może trudno im teflonowe montować, potrzeba precyzji do tego...a oryginalne gdzieś słabej jakości.

Czyli mamy seryjną wadę w cruze/orlando w wersji z silnikami 1,8.

Wczoraj byłem w ASO z tym wyciekiem oleju. Zrobiono mi 3-ci przegląd gwarancyjny. Co do nieszczelności to pojawił się problem dla ASO czy obejmuje to jeszcze gwarancja? Dla mnie sprawa jest oczywista, bo w książce gwarancyjnej samochodu jest data odbioru samochodu z salonu 06-06-2012. Pierwsza rejestracja samochodu w dowodzie rejestracyjnym jest data 04-06-2012r a na fakturze potwierdzenie przelewu za samochód też jest data 04-06-2012. Dziwnym trafem ASO ma u siebie w dokumentach, że gwarancja jest do 30-06-2012. Związku z tym wysłali zapytanie do centrali o opinię. Czekam na telefon z ASO.

konradoo pisze:normalny simmering ze sprężynką. Może trudno im teflonowe montować, potrzeba precyzji do tego...a oryginalne gdzieś słabej jakości.

Wiesz coś więcej w tym temacie? Bo może warto zamontować coś lepszego, sprawdzonego.
Ciekaw jestem czy ten problem dotyczy tylko silnika 1.8?

Problem jest taki że jak cieknie z skrzyni to oleju jest tam coraz mniej prawda? Więc po kilkudziesięciu kkm możemy ja zajechać. Ciekawe jak to u mnie wygląda, ostatnio na przeglądzie Panowie stwierdzili że samochód jest w bardzo dobrym stanie technicznym, ciekawe czy mówią jak jest czy to co chce usłyszeć żeby naprawiać po gwarancji
Muszę wjechać na kanał i rzucić okiem.

Może to niekoniecznie simering. Jfx pisał też o jakiejś znanej wadzie korka otworu technologicznego(o ile dobrze zrozumiałem), który cieknie.

Tak pisałem. Takie info dostałem w ASO po naprawie.

Wysłane z HTC

wszim pisze:Czyli mamy seryjną wadę w cruze/orlando w wersji z silnikami 1,8.

Ja posiadam 1.6.

Panowie, przydałoby się kilka zdjęć w tym temacie.

Mokro jest na łączeniu skrzyni z silnikiem. Nie wiem czy na orgu zostawili moje zdjęcia.

etac pisze:Panowie, przydałoby się kilka zdjęć w tym temacie.

wszim pisze:Podobnie jak u mnie, freda pl i Jfx
viewtopic.php?f=75&t=1659&view=unread#unread

viewtopic.php?f=75&t=1659&view=unread#unread

Ja wymieniłem ten simering uszczelniający na wejściu wału do skrzyni bo się okazało że tam mi ciekło ale nie dostałem oryginału kolega mechanik kupił od astry i musiał milimetr zeszlifować aby to spasować i dodatkowo wymieniłem uszczelnienie dekla skrzyni biegów bo też tam się pociło i jak na razie spokój nic nie widać żeby ciekło

Wczoraj odebrałem auto z ASO. Jak się okazało u mnie był wyciek oleju od strony silnika po wale - wymieniono uszczelnienie wału w ramach gwarancji.

Witam jestem posiadaczem cruza 1.4t benzyna automatyczna skrzynia biegów. Mam wyciek na połączeniu skrzyni z silnikiem podejrzewam że simering proszę o informację czy aby wymienić ten simering muszę rozbierać skrzynię biegów czy dojdę do niego od strony walka sprzeglowego ? Proszę o info dziekuje

skrzyni nie musisz rozbierać, ale na pewno rozłączyć ją od silnika.

Dzięki za info etac . Jest szansa że po VINIE ustali mi ktoś nr. części uszczelniacza wałka sprzęgłowego byłbym wdzięczny 1G1PC5SB1D7178927 Pozdrawiam

Niestety po tym VIN nic nie znajdę. To nie jest VIN na EU.