Forum Chevrolet Team Poland

Czy po dłuższej jeździe po osiągnięciu wymaganej temperatury silnika po jego zgaszeniu w zbiorniczku powinien być taki sam poziom płynu chłodniczego czy powinno go wessać w jakimś stopniu w układ i dopiero po ostygnięciu płym ponownie wraca do zbiorniczka. Czy taki brak w trakcie jazdy oznacza jakąś usterkę?

Jak silnik jest rozgrzany to w zbiorniku wyrównawczym panuje ciśnienie wypychające płyn w pozostałą część układu, między innymi w węże gumowe.

Poziom płynu będzie się zmieniał wraz ze mianą temperatury silnika.
A wahać się może pomiędzy minimum a maximum. Nie powinno dochodzić do takiego momentu, że w zbiorniku całkowicie brakuje płynu

Pytanie do autora, czy płyn chłodniczy jest czysty ? To może być początek uszkodzonej chłodniczki oleju.

chłodnicza ok. już wymieniana w moim egzemplarzu. wymieniałem zbiorniczek został stary korek i to jest chyba powód powolnego ubywania płynu. obserwujemy problem.

Witam.
Płyn chłodzący pod wpływem temp. (102 st.C) ma tendencje do zwiększenia swej objętości zatem stan w zbiorniczku lekko się podnosi, gdy silnik stygnie stan cieczy chłodzącej w zbiorniczku maleje. tak wyczytałem w literaturze fachowej.
Mam pytanie na zbliżony temat, co oznaczają krople płynu na wewnętrznych ściankach zbiorniczka wyrównawczego ? Pozdrawiam.

Warto by sprawdzić zawartość wody, temperaturę zamarzania, płynu.
Możliwe że pora by go wymienić.

Potwierdzam,stary płyn i ma trochę wody.

Serdeczne dzięki.