Aveo 2009 ABS odczyt czujnika

[Neuron78]

Witam,
Zapala mi sie czujnik ABS w Aveo t255 2009r. W chevrolet explorer w wynikach pomiaru pojawiają sie jakieś krzaki . Czy można spolszczyć wyniki ? Jedyne co daje sie zrozumieć to w pierwszej rubryce C0041 . A po podłączeniu cascade nie potrafie znalesc funkcji odczytu absu ...

Gdzie i jak tego szukać?

[bubu1769]

Po otwarciu CASCADE wybierasz po koleji:
KOREAN.bin
VEHICLE DIAGNOSIS
GM DAEWOO/CHEVROLET
SMALL SIZE VAHICLE
KALOS/AVEO(06MY~)
ANTI-LOCK BRAKE SYSTEM
OBD-II 16PIN CONNECTOR

Diagnostyczny kod usterki (DTC) - C0041

Czujnik prędkości koła - przedni, prawy 2 (wraz z wirnikiem czujnika)

Opis obwodu

Pierścień zębaty, mijając czujnik, wytwarza impuls napięcia. Każda sekwencja ząb-przerwa-ząb na pierścieniu powoduje powstanie impulsu. Elektroniczny moduł sterujący hamulców (EBCM) określa prędkość koła na podstawie częstotliwości tych impulsów. Wytwarzane napięcie zależy od szczeliny między czujnikiem a pierścieniem zębatym oraz od prędkości koła.

Diagnostyka

Procedura ta pozwala stwierdzić awarię czujnika prędkości koła, zwarcie do masy albo do napięcia w instalacji elektrycznej lub brak kontaktu w złączu.

Przyczyna - s

Awaria lub odłączenie się czujnika prędkości koła.
Usterka instalacji elektrycznej.
Usterka złącza.
Usterka pierścienia zębatego.
Nieprawidłowo zainstalowany czujnik prędkości koła (WSS).
Nieprawidłowy sygnał z czujnika.
Zakłócenia sygnału z czujnika prędkości koła (WSS).

Działanie w przypadku awarii

Działanie układu ABS zostaje wyłączone i zapala się lampka ostrzegawcza ABS. Układ EBD działa. (Patrz schemat usterek układu EBD w niniejszej części).

Opis badania

Podane poniżej oznaczenia liczbowe odnoszą się do kroków opisanych w tabeli czynności diagnostycznych.

Krok ten rozpoczyna badanie, mające na celu stwierdzenie awarii czujnika prędkości koła, pierścienia zębatego.
Krok ten sprawdza instalację elektryczną pod kątem zwarcia do napięcia.
Krok ten sprawdza instalację elektryczną pod kątem zwarcia do masy.
Krok ten sprawdza instalację elektryczną pod kątem przerwanego obwodu lub wysokiej rezystancji.

Wskazówki diagnostyczne

Sprawdzić, czy przewody czujnika prędkości są prawidłowo poprowadzone i zamocowane. Pomoże to wyeliminować fałszywe sygnały, będące wynikiem odbioru zakłóceń elektrycznych.
Bardzo ważne jest przeprowadzenie dokładnej kontroli instalacji elektrycznej i złączy. Zaniechanie dokładnej i pełnej kontroli instalacji elektrycznej i złączy może być przyczyną błędnej diagnozy i może prowadzić do wymiany części oraz ponownego wystąpienia usterki.
Do kontroli prędkości kół podczas próby drogowej można wykorzystać diagnostyczne urządzenie skanujące. Obserwować prędkości kół wyświetlane na diagnostycznym urządzeniu skanującym w celu stwierdzenia, czy któryś z odczytów odbiega od normy, na przykład czy prędkość wskazywana przez jeden z czujników nie różni się od wartości uzyskiwanej z pozostałych trzech czujników, czy sygnał nie ulega przejściowym wahaniom, itp. Jeżeli usterka przejściowa nie zostanie zidentyfikowana w ten sposób, należy zmoczyć wiązkę przewodów czujnika prędkości pod pojazdem i przeprowadzić próbę drogową, monitorując wartości prędkości kół za pomocą diagnostycznego urządzenia skanującego.

Ważne: Jeżeli do modułu EBCM zostanie przekazana informacja o nieprawidłowym sygnale czujnika prędkości koła, zapali się lampka ostrzegawcza ABS. Mimo że usterka sygnału czujnika może zostać usunięta przez diagnostyczne urządzenie skanujące, lampka ostrzegawcza ABS nie zgaśnie. W celu zgaszenia lampki ostrzegawczej ABS należy rozpędzić pojazd do prędkości 12 km/h.

[Neuron78]

Dzięki kolego bubu, było dokładnie tak jak napisałeś , wyczerpałeś temat w 100% , jesteś fachowiec, pozdrawiam...