Aveo T200 2007, Centralny zamek nie zamyka się.

[XdtgS]

Witam serdecznie. Od pewnego czasu mam problem, otóż posiadam fabryczny centralny zamek (bez opcji otwierania z pilota) i niestety nie da się zamknąć drzwi czy to z kluczyka czy wciskając cypelek w drzwiach kierowcy.
Otwieranie pięknie działa od razu wszystkie drzwi i klapa bagażnika reagują lecz zamykanie kompletnie nie działa. Sprawdziłem czy czasem wtyczka podłączona do modułu centralnego się nie wypięła ale nie, jest wszystko ok a piny nie są zaśniedziałe.

Wcześniej po zamknięciu auta chwile później samo się otwierało a później już funkcja zamykania "zmarła".

Obstawiam coś nie tak z czujnikiem położenia tego cypelka albo uszkodzenie modułu. Można go jakoś sprawdzić?
Z góry dziękuję za pomoc.

[etac]

zacznij od sprawdzenia wiązki na przejściu drzwi do nadwozia, a potem rozbierz drzwi, bo pewnie padł sterownik.

[XdtgS]

Drzwi już mam rozebrane, sprawdzę jeszcze tą wiązkę.

Edit: Wiązka wygląda w porządku, nie widać nigdzie otarć czy przerwania przewodów.

Najłatwiej by było od kogoś posiadającego taki sam moduł tyle że na pewno sprawny po prostu podłączyć u mnie i by się wszystko wyjaśniło, ale niestety nie mam takiej możliwości.

Rozebrałem moduł, na pierwszy rzut oka nie ma żadnych przypaleń itd no ale to nie dowodzi jego pełnego działania.

[w5minut]

Mam aveo z 2009 roku i tam kaseta zamka składa się z zamka właściwego i modułu zawierającego przełącznik centralnego.
Otóż u mnie przestał działać centralny bo z czasem mechanizm zwyczajnie powycierał się i ruch potrzebny do załączenia styków był za mały.
Obje części są połączone śrubkami ale po wykręceniu ich i lekkim przesunięciu jednej części zamka w stosunku do drugiej wszystko zaczęło działać jak należy.
Z tego co pamiętam podłożyłem coś o grubości około 2 mm. , skręciłem i działa do dziś.

[rodepol]

zacznij od sprawdzenia wiązki na przejściu drzwi do nadwozia, a potem rozbierz drzwi, bo pewnie padł sterownik.

Mam ten sam problem z zamkiem. Posiadam Aveo hatchback 1.2 2009. Gdzie znajduje się ten sterownik?

[bubu1769]

W Aveo T255 główne sterowanie zamkami znajduje się w BCM (skrzynce bezpieczników kabiny) a sterowanie zdalne odbywa się poprzez moduł alarmu znajdującego się z prawej strony konsoli środkowej, widoczny po zdemontowaniu schowka.

[XdtgS]

Witam serdecznie po dłuższym czasie, postanowiłem w tym samochodzie założyć sterownik centralnego zamka otwieranego z pilota.

Mam już sterownik (uniwersalny z allegro) i siłownik master do założenia w drzwiach kierowcy.

Niestety nadal jest problem z samo otwierającym się fabrycznym centralnym więc postanowiłem pominąć krańcówkę w drzwiach kierowcy. Wiem że w takim przypadku po przekręceniu kluczyka w zamku drzwi kierowcy będą się manualnie otwierać wyłącznie te drzwi, ale to nie szkodzi. Moje pytanie brzmi, gdzie najlepiej podpiąć się zarówno przewodami z sterownika jak i siłownika? Chodzi o najdogodniejsze miejsce gdzie mogę podpiąć się do poszczególnych przewodów i ich kolory.

[bubu1769]

Najłatwiej będzie chyba wymienić seryjny sterownik na ten uniwersalny w miejscu gdzie był on oryginalnie, czyli w drzwiach, ze względu na dostępność większości potrzebnych sygnałów.
Jedynie ewentualne podłączenie się pod kierunkowskazy może być utrudnione.

[XdtgS]

Super, dzięki za informację. Mimo wszystko zakładanie sterownika w drzwiach jest odradzane wiadomo wilgoć itd, ale nie ma problemu, będziemy przedłużać przewody i działamy dalej

[bubu1769]

No to zamontuj go na dole słupka A, niedaleko wiązki idącej do drzwi.

[XdtgS]

Machnę go jak w moim Volvo, mam dokładnie ten sam sterownik, a Aveo to mej lubej. I już wiem że będzie mordęga z przeciągnięciem przewodów przez przelotkę między drzwiami a karoserią ale damy radę

[bubu1769]

Wykorzystaj oryginalne przewody od centralnego.
Zamiast podawać sygnał z drzwi na pozostałe siłowniki będą sterowały tylko siłownikiem w drzwiach.

[XdtgS]

Najprawdopodobniej w środę się za to zabiorę to zdam raport jak poszło

[XdtgS]

Okey misja zakończona sukcesem
Najbardziej namordowałem z montażem siłownika w drzwiach kierowcy i właściwe ustawienie prętu, reszta poszła całkiem spokojnie. Usunąłem fabryczną krańcówkę z zamka kierowcy i moduł centralnego zamka. Efekt? Wszystko pięknie działa, nic nie szaleje i nie otwiera się samoistnie. Co mnie bardzo zaskoczyło, jak wcześniej było dosyć wyraźnie i głośno wszystkie siłowniki słychać tak teraz są niemal nie słyszalne Jedyna wada to fakt, iż po przekręceniu kluczyka lub poruszeniu cypelkiem w drzwiach kierowcy nie idzie impuls do reszty siłowników no ale trudno, i tak jest zdecydowanie więcej korzyści niż wad.