Sonda lambda nr 2 - wymieniać

Post autor: **etac** » 23 wrz 2018, o 12:24

Jedno pytanie podsumowujące?

pierwsza sonda oscyluje mi 0,3-0,9 V

druga sonda stoi na 0,87V

to jest prawidłowe?

Bunioopl · Post autor: **Bunioopl** » 23 wrz 2018, o 12:33

Wszim wystawiał kiedyś dla mnie wykres drugiej sondy. Jak znajdę to wstawię link.

Post autor: **etac** » 23 wrz 2018, o 12:42

właśnie też szukam

Bunioopl · Post autor: **Bunioopl** » 23 wrz 2018, o 12:43

Znalazłem
https://youtu.be/JFGDJlKtLb0

Post autor: **etac** » 23 wrz 2018, o 12:46

No to mam do wydania 500 zł.

Bunioopl · Post autor: **Bunioopl** » 23 wrz 2018, o 12:49

Taka droga sonda?

Post autor: **etac** » 23 wrz 2018, o 13:00

Do tego silnika tak. Oryginał ponad 700 zł.

Zamiennik od 250 do 500 zł

Post autor: **wszim** » 23 wrz 2018, o 16:36

A masz jakieś błędy z ECM?

Post autor: **etac** » 23 wrz 2018, o 16:40

był jeden jak go kupiłem. P0138 chyba jak dobrze pamiętam. Teraz auto zrobiło 500 km, ale strasznie dużo pali. Wiem ze 1.6 nie jest ECO, ale zejście na trasie poniżej 8 litrów jest niemożliwe. Błędów obecnie brak.

Niestety znam algorytmy GM i wiem ze błędy są bardzo późno wskazywane przez komputer.

Post autor: **wszim** » 23 wrz 2018, o 16:56

Zgadza się, jak jest błąd to już musi być całkiem coś źle. Możesz mieć zmordowaną grzałkę sondy. Sonda 2 mocno ją eksploatuje bo jest daleko za kolektorem gdzie spaliny często są już za zimne żeby pracowała w temperaturze roboczej, więc grzałka chodzi prawie non stop. Właśnie jednym z objawów gdy grzałka słabo grzeje są zawyżone wskazania sondy (pokazuje mniej tlenu niż go jest). U ciebie tak cały czas stoi na tym poziome bogatym, czy czasem wachnie się w dół? Poobserwuj sobie torqem w dłuższej jeździe na rozgrzanym silniku. Jak wszystko jest sprawne to w większość czasu sygnał leży na na dole i tylko w momentach przyspieszania/mocnego obciążenia wpada na górę(tak jak na moim filmie). Krótko po uruchomieniu silnika sygnał często jest przez pewien czas w górze bo wtedy sterownik dowala paliwem (ssanie) i katalizator nie da rady wypalić tego.

Post autor: **etac** » 23 wrz 2018, o 17:15

Muszę się przejechać z kompem żeby ostatecznie zdecydować o kupnie nowej sondy.

Cena w ASO jest zabójcza, więc muszę być pewny.

Dodano po 2 godzinach 33 minutach 22 sekundach:
Re: Sonda lambda nr 2 - wymieniać
Na razie pokasowałem adaptacje, zobaczymy jak będzie.

Post autor: **huri_khan** » 23 wrz 2018, o 21:06

Jaki masz numer tej sondy ?

Post autor: **etac** » 23 wrz 2018, o 21:16

Bardzo specyficzna - (55573711)

tutaj znalazłem najtańszy, sensowny zamiennik - https://www.czesciauto24.pl/delphi/12819920

Post autor: **huri_khan** » 25 wrz 2018, o 08:07

Numer zmienia się na 25198482. Mogę mieć za około 725 zł

Post autor: **etac** » 25 wrz 2018, o 09:11

Wiem, ze jest zamiennik i niewiele tańszy.

W Potak mam za 400 zł oryginał

Post autor: **Sebastian** » 25 wrz 2018, o 21:47

https://jadar-auto.pl/pl/wyszukiwanie/1 ... da/8975547
Kawałek z DTŚ zjedziesz i możesz samemu odebrać

Post autor: **etac** » 26 wrz 2018, o 19:11

Po rozgrzaniu okazało się ze sonda pracuje 0,15 do 0,9V. Czyli szukamy dalej, albo trzeba z tym żyć, że to auto tyle pali.

Post autor: **wszim** » 26 wrz 2018, o 21:10

Po jakim czasie rozgrzania? Jak bardzo rozgrzane?

Post autor: **etac** » 26 wrz 2018, o 21:18

po przejechaniu 10 km, podpiąłem VXDIAG

Post autor: **wszim** » 26 wrz 2018, o 22:28

Czyli dość mocno rozgrzałeś wydech. To możesz zasugerować się tym o czym napisałem. Gdy sonda ma wyeksploatowana grzałkę to do momentu aż spaliny nie rozgrzeją wydechu wskazania sondy mogą być kulawe. Może to mieć hipotetyczny wpływ na wielkość spalania.

MarcinekNu2 · Post autor: **MarcinekNu2** » 3 paź 2018, o 13:36

Trzeba by zobaczyć kiedy samochód przechodzi z pętli otwartej na zamkniętą czyli kiedy brany jest sygnał z sondy do sterowanie składem paliwa. Wtedy wskazania 2 sondy mogą, choć nie muszą być brane pod uwagę przy regulacji mieszanki. Jaki tam jest komputer?

Otwarta pętla

Gdy uruchomiony zostanie silnik i jego wał obraca się z prędkością powyżej 400 obr/min, układ przechodzi do pracy "otwartej pętli". W "otwartej pętli", ECM ignoruje sygnał z HO2S i oblicza stosunek powietrze/paliwo na podstawie sygnałów z czujnika ECT i z czujnika MAP. Czujnik pozostaje w "otwartej pętli" aż spełnione zostaną następujące warunki:
•Sonda lambda HO2S ma zmienne napięcie wyjściowe, wskazując że jest dostatecznie gorąca do właściwej pracy.
•Czujnik ECT przekracza określoną temperaturę.
•Minął określony okres czasu od uruchomienia silnika.

Zamknięta pętla

Wartości określone dla powyższych warunków różnią się w różnych silnikach i przechowywane są w Pamięci tylko do odczytu elektronicznie programowalnej i usuwalnej (EEPROM). Gdy warunki te zostaną spełnione, układ przechodzi do pracy w "zamkniętej pętli". W "zamkniętej pętli", ECM oblicza stosunek powietrze/paliwo (czas działania wtryskiwacza paliwa) na podstawie sygnału z sondy lambda. Sprawia to, iż stosunek powietrze/paliwo pozostaje bardzo blisko zakresu 14,7 do 1.

Przemek · Post autor: **Przemek** » 3 paź 2018, o 14:05

I ja mam problemy z tą sondą ( i z większym spalaniem )

pewnie skończy się na jej wymianie . Chciałem tylko spytać, sonda 2 to ta przy silniku ? ,czy pod podwoziem na rurze wydechowej ? Czy wszyscy stosowali jedynie oryginały, czy jakieś dobre zamienniki BOSCH itp ?

MarcinekNu2 · Post autor: **MarcinekNu2** » 3 paź 2018, o 14:40

Druga to ta za katalizayorem, czyli dalej od silnika.

Post autor: **huri_khan** » 3 paź 2018, o 19:19

Ja wymieniłem na oryginał. Skoro poprzedni przejechał około 200 kkm to nie ma sensu bawić się w zamienniki.

Sonda lambda nr 2 - wymieniać

Sonda lambda nr 2 - wymieniać

Re: Kontrolka Check (sonda lambda nr 2)

Re: Kontrolka Check (sonda lambda nr 2)

Re: Kontrolka Check (sonda lambda nr 2)

Re: Kontrolka Check (sonda lambda nr 2)

Re: Kontrolka Check (sonda lambda nr 2)

Re: Kontrolka Check (sonda lambda nr 2)

Re: Kontrolka Check (sonda lambda nr 2)

Re: Kontrolka Check (sonda lambda nr 2)

Re: Kontrolka Check (sonda lambda nr 2)

Re: Kontrolka Check (sonda lambda nr 2)

Re: Sonda lambda nr 2 - wymieniać

Re: Sonda lambda nr 2 - wymieniać

Re: Sonda lambda nr 2 - wymieniać

Re: Sonda lambda nr 2 - wymieniać

Re: Sonda lambda nr 2 - wymieniać

Re: Sonda lambda nr 2 - wymieniać

Re: Sonda lambda nr 2 - wymieniać

Re: Sonda lambda nr 2 - wymieniać

Re: Sonda lambda nr 2 - wymieniać

Re: Sonda lambda nr 2 - wymieniać

Re: Sonda lambda nr 2 - wymieniać

Re: Sonda lambda nr 2 - wymieniać

Re: Sonda lambda nr 2 - wymieniać

Kto jest online