Forum Chevrolet Team Poland

Czołem towarzysze, od czasu kiedy kupiłem auto od szwagierki był problem z t biegiem, był wymieniony wybierak, ja sam wymieniłem sworznie od wybierania biegów bo były wytarte i zmniejszyły swoją średnicę o połowę, więc pozostaje sama skrzynia, w poszerzaniu tematu dowiedziałem się że piątka jest pod deklem więc w teorii nie trzeba nawet ściągać skrzyni biegów, wczoraj ktoś się podzielił linkiem do zakupu nowej zębatki, puki co nie dostałem informacji szczegółowej czy pasuje na pewno (w specyfikacji nie ma wzmianki że do Aveo)

https://n-parts.pl/suzuki/ko%C5%82o-skr ... X6fTh9AySA

Jeśli nie ta to jest szansa że da się kupić i wymienić taniej niż sama skrzynie ?

To od Suzuki jest: 24114-60B52 Gear 5th 33t. [33x25]RS413/Y4M (MFG/M81)
Od Aveo: 25181719 Gear 5th 41t [41x32] Chevrolet Y4M MFM
Więc moim zdaniem nie podejdzie.
Chyba żeby też wymienić 96659389, 96663765 i 96659490 na odpowiedniki z Suzuki 24351-60B51, 24420-72J20 i 24432-84041, to wtedy może by się udało, tylko przełożenie by się zmieniło.
Ale nie mogę zagwarantować że taki manewr zadziała.

No właśnie jedna osoba twierdzi że ta konkretna podchodzi i właśnie taką jej wsadzali w Czarnochowicach, dlatego chciałem podpytać

Ja bym wziął nawet taką:
https://www.otomoto.pl/czesci/oferta/sk ... GbSrk.html
I nie kombinował za bardzo z dopasowaniem kół zębatych z innych skrzyń.

Właśnie chciałem kupić z uszkodzonym mocowaniem, widziałem że chłop szukał bo mi się mocowanie uszkodziło jak tu więc pod postem napisałem czy ogarnął temat bo bym odkupił, i właśnie pod postem właśnie dostałem info od innej osoby że kupiła właśnie tamtą zębatkę i mechanik wymienił

Możliwe że było kilka wersji tej skrzyni z różnymi przełożeniami i akurat w jednym przypadku zębatka od Suzuki pasuje.
Podaj numer VIN to zobaczę jak to się ma w przypadku Twojej skrzyni.

Fajnie by było zdobyć sam 5 bieg bo szczerze nie chce mi się znów szarpać skrzyni chociaż na 4 biegu też da się do 140 jechać chociaż ~4k obr trochę boli

KL1SF69DJAW080186

Po tym co wystawiłeś to pojedyncze koła z krajów cyrylicy mi się pokazują albo u nas za 1-2k się dziwię bo w ciepłych krajach to auto jest bardzo popularne

Pokazuje mi taki jak podawałem wcześniej.

Cześć czy jesteś mi w stanie powiedzieć czym różnią się oznaczenia skrzyń H1 H2 i h3? Jest to tylko oznaczenie lat produkcji czy jest tam coś więcej przełożenia itp? Mam do kupienia h3 z 2010r jeśli zębatki będą pasować to przełożę same zębatki a jak nie to cała skrzynie

Z tego co wiem to są to jedynie oznaczenia fabryki w której została wyprodukowana skrzynia.
Fizycznie te skrzynie powinny być takie same.

Oficjalnie zamówione będzie sporo pracy na ostatni tydzień miesiąca ;D skrzynia plus wszystkie graty po kolizji, fajnie będzie jak okaże się że bebechy od ostatniego biegu będą pasować i będzie to działać, mamy w firmie kontakt do firmy z Torunia co robią pod zamówienie koła różnorakie i być może w dobrych pieniądzach miał bym 2 sprawne skrzynie bo cenowo coraz gorzej wychodzą do 1.2 zaczynają wołać po 1200 za używki

Używane skrzynie nie są aż tak drogie, 1000-1200 zł wołają za skrzynie regenerowaną, oczywiście przy zwrocie starej.

No właśnie w tej cenie w mojej okolicy jest skrzyń używanych z rozbitków ja trochę poczekałem i wyrwałem za 700 tam gdzie jakiś czas temu mi podlinkowałeś to nie mieli tej skrzyni, na priv proponowali za 1200 używkę

Więc tak komplet widoczny na zdjęciu wraz z łożyskiem którego nie było bo się stopiło od braku oleju wymienione, ogólnie straszny syf, mam nadzieję że nie ma więcej uszkodzeń wewnątrz skrzyni, chociaż wszystkie biegi przed operacją działały włącznie z nieszczęsna 5 która po chwili wyskakiwała, jutro zalewam olej i się okaże, gdybym miał więcej czasu to bym cała skrzynie wymienił ale taka praca

wez to chociza ropownica z brake cleanerem wyczysć ...

Spokojnie, są to zdjęcia z przed wyczyszczone złożone i czeka na nowy olej, ino pokazuje to jak wygląda sprawa z wymianami oleju w tych skrzyniach, osobiście wymieniałem w niej olej rok temu, co było wcześniej nie mam pojęcia

No i minęło pół roku i dziś na autostradzie niespodzianka znów problem powrócił ale trochę inaczej, gdy wrzucę 5 bieg odrazu go wywala po puszczeniu sprzęgła chyba że gazem ustawie obroty na takie które odpowiadają prędkości wtedy górka czy nie górka nie wyskoczy dopiero gdy puszcze pedał gazu. znowu coś z kołem 5 biegu ? Macie jakieś pomysły poza żyletkami ?