Forum Chevrolet Team Poland

Od jakiegoś czasu pracuję, a tak naprawdę Ping pracuje, a ja testuję inne liczniki.
A konkretnie licznik z Insignii 2.0D rok 2012. Oraz licznik z Cruze 1.7D rok 2013.
Na razie Przemek próbuje dopasować licznik do mojego samochodu i wyposażenia.
Mimo, że liczniki pochodzą z ropniaków można je z powodzeniem ustawić na benzynę.
Chociaż w niedostosowanym, podoba mi się praca obrotomierza.
Najciekawsze dzieje się od 1:35
https://youtu.be/_0R4_S3l6lU
A teraz pokażę, jak się prezentują:
Czerwony Insignia
Niebieski Cruze Sama wymiana licznika, czy to z Insigni, czy z Cruze jest bardzo prosta. Nie wymaga żadnych przeróbek. Jedynie zmiana tarcz. W liczniku z Insignii trzeba jeszcze usunąć guzik resetu. Można to zrobić podczas wymiany tarcz.
Przy okazji wymiany licznika, planuję dodać jeszcze kontrolkę niskiego poziomu płynu chłodzącego, oraz info otwartej maski silnika. Tę drugą kontrolkę raczej muszę dodać, bo denerwuje mnie czerwony piktogram samochodzika z otwartą klapą.
Prace nad wyglądem menu wciąż trwają.

W kolejnych postach postaram się pokazać jak przebiegają prace nad dostosowaniem oraz mam nadzieje efektem kilkutygodniowej pracy Pinga (Przemka)

Tak wygląda MENU po ostatniej aktualizacji.
https://youtu.be/jXCDFm0m674

Buni, ale graficzny wyświetlacz powinien podawać grafikę otwartej klapy silnika i bagażnika

U mnie to działało. Może jakiś kod w eeprom jest uwalony.

Teraz jest wyłączona. A okazało się że czujnik w zamku mam uwalony. Jutro będę go robił. A dzisiaj jeszcze wgrywać nowe oprogramowanie eproma.

u mnie ta grafika była do czasu podmiany VIN w liczniku. Potem znikła

Ja ją mam w zależności od wsadu eproma. Po prostu czasami jest a czasami nie. Każde drzwi mają swoją grafikę. Maska i bagażnik też.

Czekam na efekt finalny

Teoretycznie mogę kupić od diesla licznik z graficznym wyświetlaczem i założyć swoje tarcze od 1.8.
Na allegro widzę też po liftowy licznik od 1.4 Turbo,ale 400 PLN to przesada i to spora...

Ja tak zrobiłem. Ale sama wymiana nic nie da. Trzeba jeszcze przeprogramować eproma.

Też widziałem ten licznik z 1.4T. Ładny ale cena odstrasza. Tyle tylko, że roboty przy nim może być mniej.

Uważajcie na zakupy liczników z diesla do benzyny, lub odwrotnie. Może się okazać ze pewne ikony nie będą świecić, nawet po przełożeniu tarcz. Bo może ich po prostu nie być.

Tarcze są jednakowe w tych samych rocznikach. A ikony można włączać i wyłączać. Ale niezawsze jest to proste. Ja mam oba liczniki z samochodów zasilanych ON i nie brakuje mi żadnej ikonki. Jedynie w tym z Cruze 1.7D testuje mi się ikonka świec żarowych, była też od Dpf, ale już się nie testuje.

Wysłane z mojego G8142 przy użyciu Tapatalka

UWAGA....
Po wymianie licznika w niektórych przypadkach niezbędna będzie też wymiana czujnika temperatury zewnętrznej. Trzeba dobierać czujnik do VIN licznika.

Wysłane z mojego G8142 przy użyciu Tapatalka

Zdradzisz ile do tej pory uczyniła Ciebie ta zmiana licznika?

Nie wiem jakie koszty cię interesują.?
Ale spróbuję odpowiedzieć tobie na te pytania.
licznik insignia - odkupiłem od Pinga cena 40zł
Licznik od Cruze - 100 z przesyłką
Programowanie -???? Jeszcze nie rozmawiałem z Pingiem na ten temat. Za Tempomat zapłaciłem.......... Tajemnica handlowa. Proszę kontaktować się z Pingiem. Ja byłem bardzo zadowolony.
Programator do epromów chyba 80 z przesyłką, ale użyłem go do programowania Bcm i zabawy. Cenę więc trzeba podzielić przynajmniej na dwa.
Czujnik temperatury zewnętrznej 53 z przesyłką
Czujnik poziomu płynu chłodzącego 50, ale to akurat moja fanaberia. Nie jest wymagany. Można by jeszcze dopisać zestaw kluczy itp.
A więc najtaniej wychodzi zamontować licznik z insignii.
40licznik + 80 programator(przy tym liczniku czujnika nie trzeba wymieniać) = 120 + program od Pinga???
Licznik z Cruze 100 + ten sam programator 80 + czujnik temperatury 53 = 223 +program od Pinga????
Roboty nie liczę, bo sam się bawię.

Etac w PW zadał mi pytanie.
"jak programujesz tego eeproma. Daj jakieś zdjęcie, bo u mnie szczypce nie działały."
Odpowiem tutaj, może komuś się przyda.
ODP. Do programowania używam programatora CH341A. Moje szczypce działają. Są to drugie. Pierwsze reklamowałem wraz z programatorem. Też nie działały.
Program dostałem przy zakupie i jest to:
CH341A - USB Programmer

Co do licznika to może podejść licznik od Insignii, ale zawsze jest kilka ale.
1. Liczniki z początku produkcji czyli z 2009r mogą sprawiać problemy, posiadają też najbardziej ubogie menu. Mają nieco inną strukturę EEPROMu no i dodatkowo może nie działać obrotomierz.
2. Liczniki do 2011r nie miały zakładek combo (tych górnych) oraz wyświetlania trzech parametrów jednocześnie.
3. Od 2012r weszły te zakładki, ale z początku były tylko dwie pierwsze, chociaż to co znajduje się w ostatniej też jest dostępne.
4. Licznik może mieć zaprogramowane opcje których nie da się wyłączyć za pomocą edycji eeprom - np światła adaptacyjne i trzeba go zaprogramować przez SPS.
5. Cruze z licznikiem UDC mają inny czujnik temperatury (o innych parametrach).

Koszt całości zależy w głównej mierze od kosztu licznika.


Wysłane z mojego VTR-L29 przy użyciu Tapatalka

Dodam tylko, że czujniki nie są idealnie zamienne. Trzeba pozbyć się jednej przegrody. Użyłem do tego noża kuchennego.

Bunioopl pisze: ↑

25 paź 2018, o 21:26

Etac w PW zadał mi pytanie.
"jak programujesz tego eeproma. Daj jakieś zdjęcie, bo u mnie szczypce nie działały."
Odpowiem tutaj, może komuś się przyda.
ODP. Do programowania używam programatora CH341A. Moje szczypce działają. Są to drugie. Pierwsze reklamowałem wraz z programatorem. Też nie działały.
Program dostałem przy zakupie i jest to:
CH341A - USB Programmer

czyli nic nie trzeba odcinać na płytce, jak ktoś mi sugerował

Nic nie trzeba ciąć. Programuje się bezpośrednio na płycie.

Wysłane z mojego G8142 przy użyciu Tapatalka

No to mnie zrobiono ...

Mnie też chcieli.

Wysłane z mojego G8142 przy użyciu Tapatalka

Nie odcinasz nóżki zasilania? To wtedy zasilasz z programatora cały licznik a on jak będzie zasilany to teoretycznie się uruchomi i mogą być tego rożne dziwne konsekwencje bo do tej samej kości chcą mieć dostęp i programator i procesor licznika.

Nic nie trzeba odcinac.
Licznik nie uruchamia się.

Wysłane z mojego VTR-L29 przy użyciu Tapatalka

Czy tym programatorem odczytam eproma z bcm - patrząc pod kątem uruchomienia tempomatu?

Wysłane z mojego ALE-L21 przy użyciu Tapatalka

TAK. dokładnie tego programatora potrzebujesz. Dokładnie ten sam eprom siedzi w BCM. Kupiłem tutaj:

http://allegro.pl/ShowItem2.php?item=7321737304

Buni, tu masz rozpiskę złącza P16 Licznik.
jeśli chcesz wiedzieć gdzie podpiąć czujnik poziomu płynu chłodzącego, spryskiwaczy itp to nie pomoże ci ta rozpiska, musisz mieć rozpiskę dla Insignia A. Jest na forum przy moim wątku o liczniku.

Dla którego rocznika ten wykaz?

Wysłane z mojego VTR-L29 przy użyciu Tapatalka