Forum Chevrolet Team Poland

Uspokoiłeś mnie u mnie narazie 60000km na lpg. Podziel się wiedzą po montażu jakie koszty itd.

Pablo przypomnij, ok już znalazłem.
Ty masz 1,6 i taki dobry wynik. Nieźle.

Auto poszło do serwisu na wymianę rozrządu, pasków osprzetu i regulację luzu zaworowego przy przebiegu 148500.
Również miska olejowa do uszczelnienia bo puszczać zaczyna.
Do zamówienia 6 szklanek. Pomiary w serwisie rożnia sie od moich ale na plus he he.
Najgorzej na 3 i 4 cylindrze .
Najmniejszy luz na wydechu był 0,25 . Do zmiany wydechy na 3 i 4 cylindrze i jeszcze gdzies dwie szklanki do wymiany ale nie pamietam gdzie. Tak że czekamy na szklanki.

To luz mieści się w normie. Silnik 1.6 to raczej bez KL7. Jaki przebieg od poprzedniej kontroli?

Na poprzedniej stronie jest wszystko.
Powiedział mechanik że bez regulacji jeszcze spokojnie by zrobił kilkadziesiąt tysiecy. Ale jak rozrząd robię to oczywiście głupotą by było nie regulować luzow.

Regulacje luzow robi się przez wymianę szklanek? Czy trzeba przy regulacji wyciągać głowicę?

Tak, robi się przez wymianę szklanek lub ich szlifowanie. Wymaga tylko demontażu wałków.

To nie wiem. 2 mechanikow u ktorych byłem mówilo że będa musieli wyciągnąć również głowicę. Sam już nie wiem....

To zmień mechaników, bo takich głupot dobry mechanik nie mówi, albo coś pokręciłeś.

Tak mówili...

Dodano po 2 minutach 59 sekundach:
Najlepsze jest to że żaden mechanik nie chce się tego podjąć....

no jest z tym ciężko, aczkolwiek nie wiem czemu.

Skoro tylko mamy wyciągnąć walki rozrządu i wymienić szklanki na nowe to czego moi mechanicy chcą również wyciągać głowicę? Może ktoś mi to wytłumaczyć?

Bo głowicę oddają do firmy, która je regeneruje. A nie bawią się w dobieranie szklanek, czy ich szlifowanie.
Szklanki trzeba dobrać rozmiarowo.

Nie wiem

Zawory w głowicy są zamknięte tzw. zamkiem na końcu trzonka zaworowego, także nie spadnie po wyjęciu tzw. szklanki.

Należy zmierzyć luz przed demontażem i potem obliczyć wysokość nowej szklanki mierząc wysokość obecnej i dodać/odjąć wartość konieczna dla uzyskania prawidłowego luzu.
Obecny poziom wiedzy matematycznej wśród młodzieży może spowodować, że jest to za trudne.

Po drugie jest to żmudna robota, bo po rozebraniu głowicy trzeba jechać i zamówić odpowiednie szklanki i czekać na ich dostawę, co z roboty za 200 zł robi się zajęte stanowisko gdzie można zarobić kolejny 1000 zł.

Dodano po 44 sekundach:

Bunioopl pisze: ↑

18 sty 2020, o 21:57

Bo głowicę oddają do firmy, która je regeneruje. A nie bawią się w dobieranie szklanek, czy ich szlifowanie.
Szklanki trzeba dobrać rozmiarowo.

czyli w skrócie: niech klient płaci.

Ale jest tego potrzeba że by głowicę wyciągać i od razu planować? Czy wymianę szklanek można zrobić bez tego Po uprzednim wymontowaniu wałków rozrządu

Można zrobić to bez zdejmowania głowicy. Ale nie jest to takie tanie jak opisał etac. Mnie mechanik skasował 1100zł. Jeżeli dobrze pamiętam. Z wymianą rozrządu i 8 szklanek. Resztę poprzekaładał. A i jeszcze napinacz wymieniał bo był wygięty. W sumie za wszystko wyszło coś koło 1300-1400zł.

sama robocizna?

Robota + szklanki 8 sztuk + pasek rozrządu + napinacz paska osprzętu.
A i pasek osprzętu, bo nie wiedziałem kiedy był wymieniany.

Mój mechanik chce zrobić tak:
Wyciągnąć głowicę + planowanie
Wymienić 16 szklanek od razu (że był spokój później z resztą, nie będzie się "bawił" w szlifowanie czy przekładanie)

Dobry ma plan do tego czy szukać innego mechanika?

Idiota.

Na wszelki wypadek niech sobie zdrowe zęby powyrywa, wszystkie 32., bo mogą zacząć boleć.

Dla mnie bezsensowne generowanie kosztów. Po co 16 szklanek, jak cześć pewnie będzie pasować w inne miejsca

Ja się na taką regulację nie zgodziłem. No i nie ma sensu wymieniać 16 szklanek. Najczęściej regulacji wymagają tylko te na wydechu. A i te szklanki które są wyjęte można przełożyć w inne miejsce.
SD ciekawe ile szlifowań wytrzyma głowica.?

Czy mankamentem tego rozwiązania jest tylko zbędny koszt zakupu szklanek?

Ściąganie głowicy

Nie.
Zbędne koszty związane ze zdjęciem głowicy.
Uszczelka pod głowicą
Jej szlifowanie (można to zrobić tylko kilka razy(2 lub 3)
Ale jest zaleta.
Można wymienić gniazda na wzmocnione.