[Cruze] Sprawdzenie luzu zaworów w silniku 1.8

[Soccer]

Koledzy czy ktoś mógłby polecić jakiś sprawdzony warsztat, który reguluje luzy zaworowe w chevrolecie cruze w miarę w rozsądnej cenie? Najlepiej wschodnia lub środkowa Polska. Widziałem, że ktoś polecał wcześniej warsztat na śląsku, ale to trochę daleko

[huri_khan]

Sprawdzenie luzów to nie jest filozofia żeby szukać warsztatu, który specjalizuje się w Chevrolecie/Oplu.
Szukaj warsztatu w okolicy, który ma dobre opinie.

[etac]

Robert ale jak się nie znają to powiedzą że są hydrauliczne kasatory luzu

[huri_khan]

Z takim podejściem to niech szuka.
Tylko niech się nie zdziwi jak warsztat specjalizujący się w bliźniaczym OPLU powie, Panie ten sam silnik jest w Vectrze C a tam jest hydrulika.

Powtarzam kolejny raz to nie jest kosmiczna konstrukcja, ja serwisowałem u kolegi, który zanim otworzył swój warsztat był mechanikiem w ASO Renault.
Robiłem u niego chłodnice oleju, głowice i chyba 2-3 razy rozrząd. Nigdy nie usłyszałem hasła, że ten silnik jest jakiś skomplikowany, to że jakiś warsztat powiedział że tam jest układ hydrauliczny, to świadczy tylko o tym warsztacie.

[dokia]

A to Vectry C jeszcze istnieją? I czy opłaca się je robić w warsztatach jak coś? Natomiast oplowska Insignia 1,8 ma szklanki i to już wszyscy mechanicy wiedzą raczej

[Soccer]

Koledzy, ale tak jak napisałem wczesniej. Nie chodzi o sprawdzenie, a o regulacje luzów. Nie chcę żeby ktoś to źle zrobił. A ASO wycenia na co najmniej 2500 zł więc trochę sporo.

[huri_khan]

Koledzy, ale tak jak napisałem wczesniej. Nie chodzi o sprawdzenie, a o regulacje luzów. Nie chcę żeby ktoś to źle zrobił. A ASO wycenia na co najmniej 2500 zł więc trochę sporo.

Zrzucenie wałków, wymiana szklanek, robocizna, założenie nowego rozrządu, jeżeli to jest cena z częściami to jak na ASO wcale nie jest dużo.
Skoro w okolicy nie ma polecanego warsztatu, to oddaj do ASO bo jak uwalą impulsator na wałkach, to ASO zamówi nowy

A to Vectry C jeszcze istnieją? I czy opłaca się je robić w warsztatach jak coś? Natomiast oplowska Insignia 1,8 ma szklanki i to już wszyscy mechanicy wiedzą raczej

I dlatego wiele warsztatów widząc napis Ecotec i pojemność 1,8 myśli że to jest to samo a tak nie jest.

[Soccer]

Dzięki za odpowiedź.

Dodam, że jest to wycena bez rozrządu. Sama regulacja.

[huri_khan]

A cena zawiera szklanki ?
Wiesz, że do tego musisz doliczyć wymianę rozrządu ?

Obawiam się, że z tych 2500 zrobi się 4000 więc raczej szukaj dalej.

[dokia]

I dlatego wiele warsztatów widząc napis Ecotec i pojemność 1,8 myśli że to jest to samo a tak nie jest.

Naprawdę? przecież ciągle kształcą się nowi mechanicy, to aż trudno uwierzyć że aż tak by szufladkowali. Ja jednak mam nadzieję że mechanicy mają zawsze program jakiś gdzie wrzucą Vin gdy nie są pewni i dowiedzą się jak jest w danym aucie. Gorzej jak są pewni, fakt.

[huri_khan]

Pokaż mechanika co sprawdza VIN jak podjedziesz samochodem na plac i mówisz że chcesz regulować luzy

[dokia]

No tam gdzie ja robię cokolwiek to tak jest. Proszą o Vin, a że dowodu rejestracyjnego już nie wozi się to na szczęście mam w aplikacji. Stąd moje zdziwienie i właśnie dlatego chyba czasem nie rozumiemy się bo czasem piszecie coś co dla mnie jak z innej planety. I nie mam na myśli ASO bo tam bywam tylko po wpisy do historii

Dodano po 1 godzinie 3 minutach 30 sekundach:
Sama regulacja luzów to chyba nie jest droga jeżeli nie dochodzą do tego inne atrakcje

[bubu1769]

To zależy ile jest szklanek do wymiany/szlifowania a ile da się dopasować w inne miejsca.
Dłubania trochę jest i swoje kosztuje.

[mrj]

Cóż, ja znam “mechanika" który zdejmował głowicę w Z18XER w swojej Zafirze i zarzeka się, że tam jest hydraulika...

[bubu1769]

Może nie odróżnia Z18XE od Z18XER.

[etac]

Cóż, ja znam “mechanika" który zdejmował głowicę w Z18XER w swojej Zafirze i zarzeka się, że tam jest hydraulika...

Może w Zafira A ale tam jest inny 18xer