Forum Chevrolet Team Poland

Witam ,chciałbym przedstawić nowy pomysł nie jest to dokładny manual ale prototyp zamykania bagażnika w sedanie z wykorzystaniem modułu z Vectry kombi.Pozwala zamykać bagażnik także normalnie ręcznie,nie dopracowałem dwóch elementów :zamykania z pilota oraz domyku tutaj trzeba docisnąć klapę -brakuje zamka klapy z domknięciem.Może ktoś miałby jakiś pomysł i rozwiniemy temat.
Tutaj miejsce na podłączenie zasilania -dodatkowy panel z bezpiecznikami po prawej stronie pasażera


A tutaj zdjęcia mechanizmu
1.


2.

3.

Jutro postaram sie wrzucić filmik .

Fajna sprawa

Wysłane z mojego SM-T533 przy użyciu Tapatalka

A tutaj filmik jak to działa
https://youtu.be/v8EolZhhJNQ

Spoko. A nie domyka klapy automatycznie? Trzeba docisnąć czy to kwestia modelu mechanizmu?

Da radę zamontować w kombi ?

Zbędny bajer

Wysłane z mojego SNE-LX1 przy użyciu Tapatalka

Dla kogo bajer to bajer ,teraz to standard w klasie średniej wyższej jak chwalą się producenci,a tego w chewi nie było ,więc najlepiej znegować.Nie wiem jak w kombi bo to wszystko zależy od siłownika klapy , on otwiera i zamyka mechanizm.W sedanie nie był mi potrzebny tylko linka z serwa więc go usunołem .Brawa dla tych co kombinują i ulepszają .Dla tych co im się nie chce proszę aby nie pisali ,bo tylko zaśmiecają forum i nabijają posty.












.

Miałoby to sens, gdyby klapa się automatycznie domykała. Konieczność dociśnięcia klapy ręcznie dyskwalifikuje to rozwiązanie. Może ktoś wpadnie na pomysł, jak rozwiązać tą kwestię. Chętnie będę śledził ten wątek.

Trzeba by pomyśleć nad zmianą samego zamka i jego ryglowania .Tylko tak sobie myślę ,że i uszczelki grają tu trochę swoją rolę. Ciężar klapy , nie poradzi sobie z domknięciem i pokonaniem oporu sprężystości gumy.
Możecie napisać ,jak to zamykanie działa TECHNICZNIE ? Co powoduję , że klapa opada? Tam jest jakaś linka , jak to pracuje?

Problemem jest sam zamek i jego ryglowanie,panowie pracujcie bo temat jest do ogarniecia ,ja teraz myślę nad klapą w cruzie kombi.

A może zastosować silniejsze (mocniejsze ) siłowniki klapy?
Zauważyłem , że podczas zamykania klapy ,jest taki moment "przełamania" i klapa się zamyka sama . Tylko trzeba jej dodać trochę pędu .Ja zamykam klapę ,ciągnąc ręką za wewnętrzny uchwyt.

Np. tu jest rozwiązanie do kombi nad którym się już od dłuższego czasu zastanawiam. Sumaryczny koszt nie będzie wcale mały, ale "bajer" byłby również

https://pl.aliexpress.com/item/33023203 ... 2e0e85pi6X

Jeśli zbierze się wola to osobiście sam chętnie mimo małej wiedzy wejdę w temat bo fajnie by było mieć takie coś w KOMBI.

Myślałem o wykorzystaniu jakiś czas temu do tego mechanizm z citroena C5 w kombi - mechanizm musi być mocniejszy bo sama C5 jest dużo masywniejsza od Cruze'a w SW

https://archiwum.allegro.pl/oferta/citr ... 14354.html

Niestety jak napisałem na początku - nie mam zbyt wielkiej wiedzy jak to zrobić, ale podrzucam pomysł z wykorzystaniem mechanizmu z C5 ?

Te chińskie zestawy też oglądałem ale do naszych modeli nie ma ,a po za tym w recenzjach wychodzi że przed sprzedażą jest wszystko ok,a po zakupie ,w razie problemów zostaje się na lodzie,ponieważ moduł sterujący jest uniwersalny podłączony do szyny can przez obd i tutaj część funkcji nie działa albo działa inaczej ,bo nie ma zaprogramowanej funkcji w aucie albo jest zablokowana .Dlatego u nas zdałby egzamin najprostszy zestaw ,podłączony z pominięciem elektroniki auta,w sedanach jest dobrze bo sygnał otwarcia i zamknięcia klapy z pilota aktywuje mechanizm zamykania,w kombiaku trzeba go podać .Nie wiem na jakiej zasadzie działa mechanizm od citroena czy jest to linka która zciąga siłowniki czy są elektryczne , jak jest mocowany i tp..Mechanizm z vectry który zastosowałem zdał egzamin- do czasu sprzedaży nie sprawiał żadnych kłopotów a pomimo defektu niedomykania klapy i tak robił wtedy wrażenie na właścicielach innych wypasionych marek.

no ale ja właśnie wkleiłem przykład zestawu uniwersalnego (niededykowanego do modelu), bez programowania modułów samochodu i synchronizacji z CAN itp - nie wygląda skomplikowanie, siłowniki do klapy i zamka, wystarczy podać zasilanie do centralki i umieścić przyciski i czujniki

tak na szybko tłumacząc z zdjęcia centralki:
1. Podłączenie do zamka klapy
2. port sd card na aktualizacje oprogramowania
3. Podłączenie do dodatkowego przycisku otwierania klapy (np w klapie do zamykania)
4. Do czujnika otwierania nogą (pod zderzakiem) (opcja)
5. Do przycisku otwierania klapy z konsoli samochodu
6. Podpięcie do zasilania
7. Podpięcie pod prawy siłownik klapy
8. Podpięcie pod lewy siłownik klapy
9. Do czujnika Halla, aby klapa nie przywaliła w przeszkodę np. w sufit
10. Do siłownika zatrzasku

i tyle, reszta to umiejętny montaż mechaniczny

Po podliczeniu wszystkich elementów,cena ok 2 tysie to sporo,a na pewno trzeba będzie jak znam życie i zestawy uniwersalne kombinować z mocowaniem dopasowywaniem itp. Może skusiłbym się na dedykowany zestaw ,a tak inwestycja jest mocno kontrowersyjna ,nie ma pewności że to wszystko podejdzie(siłowniki zaczepy zamka ,klapy).Dla porównania- przerobienie przednich foteli na elektryczne z insigni z pamięcią ustawień to koszt ok 600 zeta ,za dodatkowe 500 można zainstalować chłodzenie(ja niestety nie mogłem bo mam pełną skórę).Może tutaj szukać rozwiązań .